Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Оффтопик, но реально факт - "естественный" запах человека напрямую зависит от состояния здоровья и того, чем человек питается. Курение, колбасы холодного копчения, пиво/виски, прочие полуфабрикаты... ну вы сами всё поняли... Ну и второй фактор - это личная гигиена человека... Третий фактор - национальность. У востока с этим, с точки зрения европейце, есть "проблемы". Отсюда и их национальная черта - богатый аромат парфюма. Это не какое-то там "либидо" - это традиционная черта. А вонь как таковая, шмон по-народному - это от лени и отсутствия элементарной гигиены + от нездорового, пагубного образа жизни: начиная от вредных привычек и заканчивая "ядрёными" продуктами питания. На истину не претендую, чистое ИМХО...

alenka100282,

Если вернуться к теме, то мое мнение: если власти законодательно не урегулируют велосипедный вопрос в сторону ПЧ как во всем цивилизованном мире, то очень скоро возникнет большая проблема. Велосипедизация идет полным ходом, и количество велосипедов на ПЧ будет увеличиваться как бы того ни хотелось автолюбителям и несмотря на "запрет" в ПДД. Количество ДТП и жертв будет расти.
Штрафы и прочее не помогут, так как это не решает проблему

Морж:

alenka100282, rei3er, главное верить

С верой это вам в другую ветку, у нас тут факты

Морж:

rei3er:

Если вернуться к теме, то мое мнение: если власти законодательно не урегулируют велосипедный вопрос в сторону ПЧ как во всем цивилизованном мире

можно пруф как и в каких странах?

ПДД РФ 24.2.

Морж, "там" обычно велосипеды приравниваются к ТС, а ТС запрещено ездить по тротуарам. Ловите Великобританию:
64
You MUST NOT cycle on a pavement.
Laws HA 1835 sect 72 & R(S)A 1984, sect 129
https://www.gov.uk/rules-for-cyclists-59-to-82/overview-59-to-71 .

Вот обзор по Германии - http://www.bikexprt.com/bikepol/facil/sidepath/germanlaw.htm

Собственно, у них там просто в концепцию не укладывается как транспортное средство можно убрать с ПЧ и загнать к пешеходам, потому и не прописывается, что велосипедам можно по ПЧ ездить.

П.с. и обратите внимание сколько оговорок насчёт "может" и "обязан", и как должно все быть обставлено для "обязан"

Морж:

простите половину не понял.

Первый пункт второго параграфа закона звучит так - (1) Fahrzeuge müssen die Fahrbahnen benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte. Seitenstreifen sind nicht Bestandteil der Fahrbahn.
ТС должны ездить по ПЧ, справа. Все. Велосипеды от других ТС ничем не отличаются в этом плане. Потом идёт куча пунктов, оговаривающих всякие исключения и особенности движения велосипедов, но запрет на тротуары - не особенность, а общее правило.

Сам такой, спсб, не очень понял, т.е. если еду на машине по первому ряду, велосипед уже не прощемится?
rei3er, 3.5.18, на третий раз не прощу.

Морж:

шикарно, согласен, вот когда наши все будут исполнять, велком на ПЧ.

Хватит гнать на велосипедистов. Сегодня ваши возлюбленные автомобилисты устроили 3 аварии в районе лошицы. Пришибленый на голову таксист на мосту МКАД-кижеватова чуть на перила не залез, только бы обойти меня справа и не тошнить в очереди на поворот. Кроме того 8 придурков выходило на меня в лобовую при обгоне. Дважды вытормаживался почти в пол чтобы не распечатали. Обноны под знак, через сплошную, в НП с превышением больше 20 и так далее я даже не считаю. А чо там, чоткия пацаны - не тошноты.
Уже ж писал. % придурков одинаков, что среди водителей, что среди пешеходов, что среди велосипедистов. Если хотите что-то изменить - начните с себя.

Морж:

Сам такой, спсб, не очень понял, т.е. если еду на машине по первому ряду, велосипед уже не прощемится?

С чего бы?! Если сможет, то прощемится я не знаю нюансов правил, на практике велосипедисты на светофорах лезут вперёд машин. Это и безопаснее, если что. Часто будут просто велополосы, велодоржки или автобусные полосы, куда авто просто запрещено.

Морж:

В наших ПДД написано с точность, да наоборот. Нет запрещающего знака для велосипедистов, надо ехать в первом ряду максимально левее.

Нет, там требование как можно правее. Вообще говоря, у них не принято делать широкие полосы, в т.ч. справа, поэтому и маневры внутри полосы бессмысленны. Автобусы в Берлине, например, для опережения медленных велосипедистов вынуждены заезжать во вторую полосу.