Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

DenisN89:

Это странно. Я могу бегом на работу бегать и это выйдет в принципе недолго, минут за 20-25 добегу. Но вот без переодевания мне и самому будет некомфортно, и коллегам неудобство доставит.

физиологию не пропьёшь

DenisN89:

Сорри за оффтоп, но люди 10 летки берут вместо сандеро, рио, полуседанов и прочего обычно из-за того, что в цену 7-10 летки будет пустая как барабан машина, с веслами сзади, без подлокотника и кондиционера.

я своё ведто 15лет без кондея и кожи никогда не променяю на полный фарш

vittkoff:

здесь в ветке сплошные спортсмены со скоростью 30 км/ч в любое время года и при любой погоде, которые на авто 5 км за час проезжают

да даже моя жена на велике быстрее троллейбуса едет - проверяли недавно

Ну, я-то не на орловке живу, а в частном секторе на Щедрина, на Орловскую мне еще выехать нужно, я про нее писал чтобы понятнее было. Плюс, еду к вокзалу не на Кирова, а на Дружную, отсюда и 8 км. Занимает чисто дорога - 15-25 минут в зависимости от трафика. 25 минут - исторический максимум, это если форс-мажор какой-нить на дороге. Велосипедист не приедет быстрее меня никак.

Астрономик, кондиционеры есть далеко не везде. Особенно, если речь идет о бюджетных авто.

АБС не нужна? Ну-ну

vittkoff:

Ну, я-то не на орловке живу, а в частном секторе на Щедрина, на Орловскую мне еще выехать нужно, я про нее писал чтобы понятнее было. Плюс, еду к вокзалу не на Кирова, а на Дружную, отсюда и 8 км. Занимает чисто дорога - 15-25 минут в зависимости от трафика. 25 минут - исторический максимум, это если форс-мажор какой-нить на дороге. Велосипедист не приедет быстрее меня никак.

1. все равно в пределах 6,5 км.
2. считать логичнее не "чисто дорога", а "от двери до двери".
3. про "не приедет быстрее никак" - это очень сильное утверждение. у меня, допустим, есть маршрут, где я могу развить среднюю 21 км/ч с учетом нескольких светофоров и нерегулируемых переходов. просто потому, что я хорошо его знаю. и это не на шоссере.
но, вообще говоря, я при езде на работу не гонюсь за рекордами - я знаю свое время и оно меня устраивает. разница в 5-10 мин - вообще ни о чем, чтобы влияло на выбор вида транспорта.

Astronomik:

Ну это ведь можно понять только пользуясь велосипедом, аргументы ваши все равно не пройдут барьер родовой травмы)

ну может хоть кого-то сподвигнет попробовать сесть на велосипед и сделать для себя честную раскладку. Минск, реально, очень компактный город, но люди, затрачивая по часу на дорогу "дом-работа" да с пересадками, считают, что преодолевают огромные расстояния. а вдруг оказывается, что в пределах 10 км от дома проходит почти вся жизнь в городе.

Даже при средней скорости в 20 км/ч (а это для велосипедиста немало) 8 км - 24 минуты езды. Я при хорошем трафике заезжаю за 15 минут не напрягаясь. Это в полтора раза (!) быстрее.

Astronomik:

Эка проблема века - вёсла сзади, передтрудятся пассажиры покрутить, вах вах...а по сути вы еще раз подтвердили что берут ради понтов и статуса, потому как кондиционер есть везде

Не проблема. Просто в новом авто странно отсутсвтие вещей, которые были и 20 лет назад. Весла сздаи это не проблема, это просто неудобство. Как и отсутствие центрального подлокотника. Как и отсутствие кондиционера (которого нет в базе бюджеток. Про климат даже говорить не приходится)

Терех:

Глупости. Не вижу ничего плохого ездить в удобстве и комфорте. Мне вот например еще и стекла с подогревом нужны, я не люблю снег чистить, а так кнопку нажал и все растаяло. Трекшен и есп на больших моторах вообще необходимость. Абс давно стандарт безопасности. Круиз опять же комфорт. Да и в продувке сидений и массаже ничего плохого не вижу. Ну вот хочется мне что бы в машине было комфортно, что в этом плохого? И акустику хочется от хорошего производителя и хотя бы 12 динамиков и 2 саба на салон.
В чем проблема окружить себя комфортом? Раз уж я такой глупый что не езжу на велосипеде а трачу деньги и время на машину, давайте я хотя бы в комфорте буду это делать.

сомневаюсь что в 7-10 летней ауди за 10к или мерине того же сроку за ту же цену всё это есть, это раз. Два - далеко не всегда оно работает. Я не против комфорта. Я против безумия. Никто же не отдает себе отчет что на ремонт этого ломучего счасця в год придется отдавать приличную сумму, никто не отдает себе отчет в том, зачем ему 5.0 при ограничении в 90, никто не думает, все просто хотят "больше круче понтовее". И вообще надо отдавать себе отчет в своих возможностях, когда и не будет комплекса неполноценности, едя в закредитованном ломучем корче за 10к рядом с велосипедистом на дороге.
Да, я рад за вас что вы можете себе позволить передвигаться по городу в любое время, но вы - не все, большинство себе такое позволить не может. Я рад за вас что вы можете себе позволить 12 динамиков и 2 саба ценой по 2к американских президентов каждый. Пожалуйста. Но не надо говорить что это всё обязательно и необходимо.

Терех:

Да пофигу. Подземка, воздушка… На машине реально пофигу как организовано, лишь бы скорость не сбрасывать на магистралях. Но что то я сильно сомневаюсь, что зароют существующие и будут по другому движение организовывать.

А вот пешеходу не пофигу, но почему-то мы закапываем и создаем сложности тем, кому априори сложнее. Парадоск? Нет, белорусские реалии. Последний пример. Здание калийного комбината на Машерова возле свислочи. ТАм сделали парковку. Лежали до этого заниженные бардюры, пусть и не в ноль, но заниженные. Стали по 20 см... При том что по стандарту должны были стать во время реконструкции ноль. Сделали машинам ухудшили пешеходам и велосипедистам.
По факту сейчас активно культивируется культ машины и делается всё ради ее божественной.

Еще раз. Я не против, живите как вам удобнее, но не надо говорить что все это обязательно, необходимо и круто. Я не про вас лично, я вашу позицию давно понял, я про ребят которые отписываются. Но не надо навязывать это всем. Есть велосипедисты есть пешеходы и есть водители. Если не хотите конфликтов, создавайте РАВНЫЕ условия ВСЕМ. И да, жить надо по средствам и думать головой, а не общественными стереотипами, тогда комплексы неполноценности возникать не будут.

Сам такой:

вот-вот. а 47 автобус (скоростной!) более получаса от вокзала до этого филиала едет. да еще дождаться его надо. а там меньше 10 км в реальности. ни о чем.

О как))) откуда познания?) Кстати нету больше того 47-го) Но маршрут был душевный) Равно как и ларек с пивом возле общаг)))

Astronomik:

Никто же не отдает себе отчет что на ремонт этого ломучего счасця в год придется отдавать приличную сумму, никто не отдает себе отчет в том, зачем ему 5.0 при ограничении в 90, никто не думает

За других не знаю, для меня это уже давно стало увлечением. Да, экономически это все предельно не выгодно, но за все надо платить, и за хобби в том числе. Не вижу ничего противоестественного в оплате своих удовольствий. И цену сабов вы ОЧЕНЬ преувеличили. И опять же, хоть немножко не сюда, но ездить на больших моторах значительно приятнее. Велосипеды же то же разные бывают, есть за 500 баксов есть за 5000 а есть и за 11000 и есть еще старый аист. Как считаете, какой из них технологичнее и совершеннее будет? И будете ли обвинять человека который возьмет велосипед подороже в глупости и понтах?

Astronomik:

Но не надо говорить что это всё обязательно и необходимо.

Так я и не говорю. Это просто удобно. Необходимо только питаться и дышать.

Astronomik:

А вот пешеходу не пофигу, но почему-то мы закапываем и создаем сложности тем, кому априори сложнее. Парадоск? Нет, белорусские реалии.

Так а водители тут при чем? На Машерова (ранее Парковая позднее Победителей) подземные переходы еще до моего рождения были, и я все детство по ним ходил. К слову учился ездить на трехколесном велосипеде напротив Дворца спорта, и вместе с ним через подземные ходили. Их основную массу еще прошлое поколение спроектировало и построило. Большинство новых вместе с метро построили, но там где метро он разумен и оправдан, надо же как то в метро попадать.

Сам такой:

Типичный пробег автомобиля по столице – около 8000 км в год, при этом средняя поездка длится всего 7 км

Бред какой то 7 на 365 будет 2555, не сходится сходиться у них статистика. По этим данным средняя поездка 21,9 выходит.

по-моему, тема скатілась вообще в дикий оффтоп... даже нет видосов с велодурдомов

для ОТ, кстати, средняя длина поездки меньше 5 км, а без учета метро - меньше 4 км. хотя вопрос как учитывали пересадки.
в общем, об чем я и говорил - расстояния в общем и среднем очень невелики и не являются препятствием для езды на велосипеде.