Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

FastForward:

я езжу на работу и с работы и еще для души. этой зимой шип потерял

Вы будете спорить и утверждать, что на велосипеде так же комфортно ездить при любой погоде, как и на авто?
Это очевидно, что большинство здравомыслящих людей не поедет на велосипеде в дождь или в зимнюю пору. В этих погодных условиях велосипед не годен как средство передвижения, только упоротые готовы и мокнуть на нём, и мёрзнуть.

FastForward:

жена всё время на велике по городу катает - только сегодня "жаловалась", что на её сликах скользко было на высокий бордюр заскакивать дочура тоже недавно обвеллерилась

Беременная жена тоже на велосипеде в больничку ездила? Или в ОТ тряслась? А когда ребёнок был маленьким? На дачу на чём ездите? Или дачи нет?

FastForward:

это ты не видел как итальяшки к опере стягиваются: велики, скутера и мотоциклы, редко - сматры

Ну, это у вас зрение особое, велосипедистское, которое кроме велосипедов в Европе ничего не видит
Лично я вижу устойчивое четвёртое место по покупке новых автомобилей, которое Италия в Европе и занимает.
Умные фрицы, которые по рассказам веллеров из ветки, готовы отказать от авто в Гамбурге или ещё где-то, исправно покупают по 3 миллиона новых авто в год.
В "велосипедном" ЕС - 507 млн населения. И в год покупается 12,5 млн новых авто. Примерно 1 авто на 40 европейцев в среднем в год.
У нас население 9,5 млн. В 2014-м купили 50 тыс новых авто. 1 авто на 190 белорусов.
А теперь, товарищи веллеры, объясните, пожалуйста, как так получается, что в Беларуси, которая абсолютно не следит за своей экологией, население в которой ездит на авто вместо православных велосипедов, внезапно, меньше авто на душу населения, чем в божественных велосипедных германиях, голландиях и в прочих европах?

Astronomik:

А дождь можно и переждать, вообще ни разу не проблема.

Дождь иногда льет целый день.

Astronomik:

И все пешеходные переходы должны быть выполнены на 1 уровне. Никаких подземок. Если есть желание - пусть строят подземку для автомобилей. Но я уже писал - мы идем своим путем. И грабли нас ничему не учат.

Ну, это не вам решать, к счастью. Никто подземные переходы закапывать не будет))

Astronomik:

Кстати мне до работы 7 км, и ничуть не мешает ездить в костюме если надо. И не устаю и не потею.

Мёртвые не потеют.
Кому вы будете рассказывать? В костюме в летний зной потеешь и без физических упражнений, а на велосипеде - так и подавно.

Astronomik:

Расход денег и потеря времени. Всё что до 15 км нецелесообразно в городе на машине.

Мне хотелось бы узнать, какой процент белорусского населения сможет проехать 15 км на велосипеде подряд без вреда для здоровья.
Велосипедисты, ездите сами свои 15 км, только на тротуарах, пожалуйста, не мешайте нам свои 5 проезжать на авто.

vittkoff:

А теперь, товарищи веллеры, объясните, пожалуйста, как так получается, что в Беларуси, которая абсолютно не следит за своей экологией, население в которой ездит на авто вместо православных велосипедов, внезапно, меньше авто на душу населения, чем в божественных велосипедных германиях, голландиях и в прочих европах?

традиционно теплое с мягким путаете. в Голландии велосипедов в 2 раза больше, чем автомобилей, например. Выводы можете сделать сами.

vittkoff:

Мне хотелось бы узнать, какой процент белорусского населения сможет проехать 15 км на велосипеде подряд без вреда для здоровья.

примерно тот же, который может пройти 5 км подряд.

vittkoff:

Можете ещё вспомнить лето 2014 в Минске с аномальной жарой.

Блин, а где это вы так работаете, что в + 30 у вас дресскод черный пиждак. Самое страшное что я встречал - белая рубашка без рукава, ремень и брюки. И зачем одевать стеклянную элизовскую рубашку? По аналогии, мы же в самом крайнем случае покупаем на а/м дешевую заведомо не качественную з/часть, а на себя пялим хрень какую-то... Я не понимаю как кусок железа можно любить больше себя любимого

Berlaga:

vittkoff:

Можете ещё вспомнить лето 2014 в Минске с аномальной жарой.

Блин, а где это вы так работаете, что в + 30 у вас дресскод черный пиждак. Самое страшное что я встречал - белая рубашка без рукава, ремень и брюки. И зачем одевать стеклянную элизовскую рубашку? По аналогии, мы же в самом крайнем случае покупаем на а/м дешевую заведомо не качественную з/часть, а на себя пялим хрень какую-то... Я не понимаю как кусок железа можно любить больше себя любимого

Есть дресс-код, а есть - форма.

Berlaga:

Всё, понял, молчу

Погоны с шортами не носят и на майки не цепляют.

FastForward:

при нормальном экипе всеравно какая погода + велик не надо из сугроба выкапывать зимой + на велике теплее зимой (да-да теплее - я не шучу)

Нет, не всё равно+есть гараж+если при холодном окружающем воздухе тебе тепло - значит, ты стремительно теряешь тепло, и это приведёт через некоторое время к общему переохлаждению организма.

FastForward:

это только ваши личные страхи, автомобилисты-пешеходы!

Страх промокнуть и замёрзнуть - нормальное чувство.

FastForward:

ты походу жырный: беременным на позднем сроке даже за руль нельзя

Так ответь на вопрос: беременная жена на велосипеде или в ОТ ездила в больничку? Или всё же на авто кошернее её подвозить?
Или вы из тех муженьков, у которых жёны на позднем сроке в троллейбусах трясутся? А потом с малолетними детьми, которые орут на весь салон, ездят потом?

FastForward:

и используют его по выходным и для поездок локально по области, ага, а так больше велик

Откуда инфа?

FastForward:

конечно особое, тем более что я на машине туда приехал и там на машине в основном передвигался и видел что моя машина в два раза больше их смартов и фатов 500 (хотя у меня обычная 15 летняя Фиеста в кузове купэ - Пума), что в оперу они при марафете едут на скутерах и великах, ага велосипедное зрение

Т.е. вы по одному посещению итальянской оперы судите обо всем автомобильном движении в Европе?
К слову, Смарт в Европе не входит по продажам и в 200 самых продаваемых авто, а Фиатов 500 продано в 2014-м году лишь 180 тысяч на весь ЕС.

FastForward:

может поэтому для спорта придумали специальную одежду, которую шьют из специальной ткани?...

Спортивные пиджаки?

FastForward:

даничё - завидуешь ты им просто - так и скажи

Вообще-то завидуют европам здесь исключительно велосипедисты.

FastForward:

автомобилист головного мозга детектед

Вот и вся аргументация. Кроме личных оскорблений и предъявить нечего

Сам такой:

Речь вроде про способность преодолеть расстояние шла, а не про удовольствие.
И, кстати, 15 км до работы для минчан скорее исключение, чем правило.

Во-первых, удовольствие от передвижения - тоже не маловажный фактор. Удовольствия от ходьбы пешком пяти километров или езды 15 км на велосипеде для обычного рядового человека, не любителя велосипедов, - никакого.
Во вторых, расстояние до работы - тут уже статистику нужно иметь. К примеру, имеют удовольствие жить возле рабочего места (в радиусе не более двух километров) лишь несколько моих коллег, остальные и час добираются на ОТ, на авто по полчаса-сорок минут, некоторые вообще из пригорода едут.

Сам такой:

Как бы наличие автомобиля не предполагает его обязательного ежедневнего использования.

Опять же, нужно иметь статистику. Велосипедистам из этой ветки хочется видеть, что европейские авто пылятся в гаражах и на стоянках, а европейцы ездят исключительно на велосипедах, проезжая на авто по 1000 км в год. Но бывшие перегонщики авто из Европы говорят, что среднегодовой пробег европейцев ничем не отличается от среднегодового пробега наших авто - есть и те, которые по 5 000 в год накатывают, а есть и те, для которых и 50 000 за год - не предел. Можете даже зайти на вторичные рынки авто в Европе, сайты ведь есть, и посмотреть пробеги продаваемых авто. Такие же, как и у нас, никакой разницы.
Так что однозначно сделать выводы нельзя. Все мы одинаковые, по своей сути.

Сам такой:

Вы не поверите, но пиджак можно снимать по мере необходимости.

...и повесить на вешалку в салоне. А на велосипеде я куда пиджак повешу без вреда для оного?

Astronomik:

vittkoff, ну так вы ж сами заняты деланием однозначных выводов))) Че бревно у себя в глазу то не замечаете?

В чём однозначность моих выводов?
В том, что автомобиль - объективно более универсальный вид транспорта, чем велосипед?
Или в том, что европейцы, которые по мнению веллеров из этой ветки стремятся к чистоте мира, имеют внезапно больше авто на душу населения, чем мы, экологические неряхи, белорусы?
В чём именно однозначность моих выводов?
У велосипедистов слишком много условностей и субъективности. "Мне это не нужно", "это делать необязательно", "если-если" и т.д. Обычные люди условностей не терпят и посылают велосипед как средство передвижения в сад.

FastForward:

мембранная ветрозащитная одежда

Да хоть скафандр. Потом на работе переодеваться? Да и кто имеет такую возможность, на работе переодеваться, принимать душ, сушить мокрую одежду?

FastForward:

домашние роды наше всё

Больницу не посещала?

Astronomik:

Это не стыкуется с вашей теорией.

С какой теорией?

Astronomik:

Большинство использует ее как доставку тела на работу за 50км

А если расстояние менее 50 км - они ездят на велосипеде, да?

Astronomik:

15 км на велосипеде при скорости 10-15 км в час не намного сложнее и напряжнее чем пешком 3 км.

15 км при скорости 10-15 км/ч - это целых 1-1,5 часа маслания педалями, при этом не только на ровных площадках, но и в гору (как повезёт). На авто при обычном трафике без пробок - 20-30 минут максимум.

Astronomik:

Кстати авто на душу населения они имеют больше потому что уровень жизни и доходов на порядок выше.

Поэтому они и не стремятся так к покупке авто как мы, нищие. Но всё равно они их покупают. И не отказываются от авто в пользу велосипедов, как хочется верить многим из этой ветки.

Astronomik:

А мы да, эконеряхи, потому что большлинство ездит на дымящем металлоломе, просто ради статуса.

Какое большинство? Что за истерия?
Большинство автолюбителей даже в нашей стране - люди, которые покупают авто не ради статуса, а ради удовлетворения потребностей в перевозках своей семьи и т.д.
Ради статуса покупают авто пацанчики девочек возить, но их явно не большинство. Так что преувеличиваете вы всё.