Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Терех:

Я видел что перед траликом чисто. Машину на аварийке увидел бы. И мопед со светом увидел бы. Если бы ехал без света мопед, то он был бы виноват.

Ну вот в этом и ошибка. Нельзя полагаться на других в вопросах "вижу или не вижу". ПДД вам может сколько угодно вбивать, что вы "вправе ожидать от других" и бла-бла-бла. На практике это не работает. Это обстоятельство, но не более того. Если вы сами нарушили ПДД, и это нарушение привело к ДТП, то чужие нарушения вас не спасут. А вы именно нарушили - ехали так, что не видели есть ли пространство для вашего маневра или нет. То что вы заранее посмотрели за тралик - это ваша личная блажь, желание проскочить. По правилам вы должны были оставить себе время перестроиться в первую перед траликом, оценить обстановку, и при возможности совершить второе перестроение на разгонную. А не сразу из второй в нулевую, пользуясь устаревшей информацией, которую вы высмотрели откуда-то сзади тралика. Время-то идет, обстановка поменялась, а вы не в курсе, и вы сами это засвидетельствовали. Учитесь, дражайший, учитесь водить.

Терех:

И возможность движения по тротуару я отлично из машины могу оценить.

Угу, я тоже так думал: ездил на авто и думаю: а чего бы не ездить на велике? Смотрю - тротуар справа, гладкий, хороший, людей на нем нет. Липы растут, тенёк, ветерок. Проезжаю выезд из двора, смотрю - занижения сделаны, крутотень. Ну всё короче, решил на велике ездить. Взял лисопед, сел, поехал... Бида! При ближайшем рассмотрении оказалось всё намного кислотнее. И "ровный" тротуар он может быть только для сумок-тележек ровный, а как разгонишься дак смотри чтоб не отвалилось чего, щитки барабанят, фонарь сползает. Народу - из окна авто казалось что его меньше. Не скажу что не проехать, но людей встречаешь гораздо чаще чем ожидал.

И занижения. Во-первых, на весь город таких занижений чтоб не привставать в седле штук наверное 10 найдется. Во-вторых, то что на тротуар можно заехать далеко не всегда означает, что с него можно съехать. Бывают также такие парадоксальные занижения, где высота бордюра с 15 см понижается до 12. Водители из своих машин не могут даже понять, что это - занижение, паркуются прямо на этом выезде как будто так и надо. А в одном месте (вот жаль фотки нет, но могу сделать) тротуар перед выходом на ПЧ спецом поднимается на 15 см, чтобы устроить там бордюр. То есть он (тротуар) идет на уровне ПЧ практически, но перед выходом на нее - задран трамплином! Это просто шедевр дорожного строительства, и не совкового - принадлежит он недавно построенному объекту, нормы по высоте бордюров уже были тогда.

Короче говоря, не решайте за других где им ехать. А то и они начнут решать за вас.

в чужом глазу соринку видит, а в своем бревна не замечает

Терех:

Дорога пустая, еду во второй, мне направо. В правой еще до кармана едет тралик. Я еду быстрее, поравнялся с траликом, мне виден весь карман, я вижу что он пустой. Опередил тралик, перед самым началом кармана, мне видно что перед ним пусто, и виден карман. Перестроился перед траликом в месте где карман уже начался но полоса еще не достигла максимальной ширины. Начал смещаться в карман, и только тогда заметил что перестраиваюсь в велосипед, и осталось уже совсем немножко до касания. Заметил только потому что он был в ярко красой майке и она хоть как то в сумерках выделялась. Тормозить резко я не могу, потому как наполовину еще в полосе где тралик и до него метров пять шесть. Руль резко дергать то же не стоит в такой ситуации. Осталось только максимально сгладить угол перестроения, и вперед уйти, злобно матерясь.

все, я пас. вы или изрядно драматизируете ситуацию, или имеете привычку выполнять маневры излишне резко на высокой скорости.
если вы заметили помеху (велосипедиста) и приближаетесь к ней сзади-сбоку, то достаточно легкого движения руля влево, чтобы прекратить смещение в правую полосу-карман. и все. и да, скорость маневра должна быть такой, чтобы это смещение можно было прекратить в любой момент и вернуться в свою полосу. к вам справа еще не вылетали мотоциклисты с ускорением хрен разберешь откуда? ждите. будут.

FastForward:

1) Л.Беды выезд из дворов между домами 8 и 2Б - чудило на ярисе выезжал и видимо очень спешил на светофор вклинится - я тормозил в пол, чтобы не помять ему двёрку

я бы тут больше про кувырок головой вперед думал, чем про какую-то там дверку.

FastForward:

через ярис особо не кувырнёшься с моим ростом - максимум шлем бы обновил об стекло

не, ну лишний контакт головой даже в шлеме - ну нафиг.

Морж:

Сегодня на веле ехал на работу. Переходил Партизанский проспект 8 полос, но одетому как в -20 велосипедисту надо проехать верхом.

Не знаю о каком именно вы переходе говорите, но если он регулируемый и все 8 полос идут прямо, т.е. нет машинок, которые поворачивают налево или направо, переезжая этот переход, то в чём проблема проехать верхом? Какая разница как именно он пересечет дорогу, если один фиг все машины стоят?
Да, это нарушение ПДД, но мы уже давно выяснили в этой и многих других темах, что "нарушать ПДД можно если никому не мешаешь" по крайней мере именно так трактуют свои нарушения автомобилисты.
Так что, ИМХО, ничего криминального в данном случае нет, а упоминание как был одет велосипедист - какое-то ребячество.

Dalomb:

Осталось только узнать, насколько были сумерки...Если солнце окончательно село, то велосипедист нарушил 2 пункта правил, если нет, то всего лишь один.

Легко узнается. Есть метеоданные о времени захода солнца. Если велосипедист без фар после этого времени, то нарушал.

Морж:

Я говорю про то, что я всегда езжу не по ПЧ и всегда перехожу ПП пешком. И мне это не трудно и со мной ничего не случается.

Это потому, что ты еще и водитель, и понимаешь что такое дорога, что там может произойти и чем это чревато.

Морж:

RachelWolf:

Не знаю о каком именно вы переходе говорите, но если он регулируемый и все 8 полос идут прямо, т.е. нет машинок, которые поворачивают налево или направо, переезжая этот переход, то в чём проблема проехать верхом?

Перекресток с Кошевого и там есть поворачивающие и налево и направо.
Я говорю про то, что я всегда езжу не по ПЧ и всегда перехожу ПП пешком. И мне это не трудно и со мной ничего не случается.

Так вы договорите уже до конца начатую мысль: мне не трудно пересечь один ПП на пути в парк покататься на велике и обратно. У меня например на маршруте этих переходов штук 20, из них я перехожу 4, остальные проезжаю. Давайте вы на пути в парк свой переход туда-обратно будете по 4 раза переходить? Ну чтоб сравнение выглядело корректно.

Алсо, в такую погоду как вчера, для меня переходить вообще не вариант - там лужи и потоки. Поэтому буду ехать медленно, прямо за пешеходом, но ноги на землю не поставлю.

Летом на лыжах тоже херово ездить.