Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Vov89, да ездите вы как хотите. Только в свою чудо веру никого не зовите, и не жалуйтесь потом на штрафы, травматологу на водителей, ну или патологоанатому (тьфу три раза).

Vancuver:

Едущий сзади должен держать дистанцию, необходимую избежать столкновения с впереди идущим тс.

Чем пользовались до массовой популярности видиорегистраторов всякие "кидалы", которые ехали на опережение, быстро перестраивались в твой ряд и били по тормозам. Теперь такие подставы не прокатят.

уф... хорошо)))) разрешили))) я лет 6 или 7 езжу))))и не жалуюсь на штрафы, так как не плачу штрафы))) и травматологу не жалуюсь так как VIP персона в салонах ОРТОЗ)))) и катаюсь я один, изредка в кампании единомышленников)))

vittkoff:

На вашей практике и в вашей параллельной вселенной с максимальной высотой бордюра в 5 см?

Не в параллельной вселенной, а в Республике Беларусь, в соответствии с СНБ 3.03.02-97 "Улицы и дороги городов, посёлков и сельских населённых пунктов":

4.4.8 В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц, дорог и основных проездов высота бортовых камней проезжей части должна быть не более 0,05 м, при этом не допускается сужение проезжей части. Пересечения (сопряжения) пешеходных путей со второстепенными проездами и подъездами к домам следует выполнять в одном уровне с выделением их за счет применения покрытий тротуаров и пешеходных дорожек по материалу и цвету, контрастирующих с проезжей частью. Бортовые ограждения (бортовые камни, поребрики) должны иметь округленное или скошенное (1:1) очертание выступающей части.

Сейчас действует ТКП 45-3.03-227-2010 (02250) "Улицы населённых пунктов. Строительные нормы проектирования".

Первоначальная редакция:

5.4.8 В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц высота бортовых камней проезжей части должна быть не более 0,025–0,040 м, при этом сужение ширины проезжей части не допускается. Уклон тротуара при спуске к проезжей части должен быть не более 100 ‰. Пересечения пешеходных путей с проездами к домам следует выполнять в одном уровне. Пересечения пешеходных путей с проездами и спуски тротуаров к проезжей части следует выделять за счет применения покрытий тротуаров и пешеходных дорожек, по материалу, фактуре поверхности и цвету контрастирующих с проезжей частью. Бортовые ограждения (бортовые камни, поребрики) не должны иметь скошенную верхнюю грань.

С 01.12.2013 г. вступило в действие Изменение 1, заменившее первое предложение этого пункта:

В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью перепад высот, а также уменьшение ширины проезжей части не допускается.

С первого августа вступает в действие Изменение 3:

5.4.8 Места пересечения пешеходных путей с проезжей частью должны выполняться в одном уровне, при этом, сужение ширины проезжей части не допускается. Уклон пешеходного подхода при спуске к проезжей части должен быть не более 100 ‰.
Пешеходные подходы к местам размещения остановок маршрутного общественного транспорта, наземных, подземных пешеходных переходов, лестницам и другим зонам особого внимания следует выделять за счет применения контрастирующих покрытий тротуаров и пешеходных дорожек по материалу, фактуре поверхности и цвету (тактильные дорожные указатели).

А в своей практике я однажды проехался по выделенной велодорожке вдоль улицы Свислочской, где на выездах с прилегающей территории бордюры имеют высоту около 25 см. По ПДД спешиваться не надо, а фактически, если не спешиться, легко можно погнуть третью звезду системы.

mihhas barada:

Не в параллельной вселенной, а в Республике Беларусь, в соответствии с СНБ 3.03.02-97 "Улицы и дороги городов, посёлков и сельских населённых пунктов":

Ок, и сколько у нас ПП с бордюрами высотой более 5 см? Впрямь все улицы Минска?))

vittkoff:

Ок, и сколько у нас ПП с бордюрами высотой более 5 см? Впрямь все улицы Минска?))

По дороге дом-работа где-то 2/3 от всех бордюров. Когда еду на машине много не замечаю, т.к. дороги сносные, а вот когда на велосипеде - город меняется не в лучшую сторону.

Морж, когда заканчиваются аргументы в ход идет нарезка из кадров)))) ВИП карта дает мне большую скидку в случае приобретения изделий посттравматической реабилитации))) А со здоровьем у меня все в порядке))) катаюсь же)))

Vov89, ой не грузите, вроде же взрослый человек. ВИП карта (накопительная) там дается первому встречному.
Я буду ездить и учить сына, по ПДД. А вы катайтесь в Ортос. Удачи на наших, нелегких для вас, дорогах.

Морж, Благодарю за пожелание! У всех кто катается на шоссе по профилю логойки, и не только, это нелегкие дороги, здесь вы верно подметили. Последнее мое приобретение в ортосе - шорты из виндстопера, вещь незаменимая для поездок в холодную погоду)))). Наверное меня обманули, карта не накопительная))))

ikazhdan, лучше вот эти.