Любителям толкования ПДД - вопрос! :-)

Lonewolf:

исчо раз: Мы рассматриваем не сферического коня в вакууме, а 2 автомобиля, которые имеют определенные габариты, в отличии от материальной точки. И в данном случае кто-то один будет находится в пределах своей полосы. Вот он и будет прав, не зависимо от его намерений.

бляха муха... ты что уже переводишь на просто перестроение?

umpel:

misha bmw, на указанной иллюстрации справа, где траектории пересекаются - виноват будет водитель слева т.к. траектории пересеклись в правой полосе... если траектории пересекутся в левой полосе, то виноват в ДТП будет водитель правого автомобиля!!! А Вы всегда видите планируемую траекторию другого водителя? Прям как на картинке на асфальте возникают 2 стрелки и Вы, базируясь на этих стрелках решаете какой пункт ПДД сейчас применим? Если все-таки буквально трактовать ПДД, то ситуация "при перестроении" возникает в момент смены полосы, а не в момент включения поворотника и соотв. приоритет возникает только при одновременно смене полосы, а одновременно сменить рядом расположенные полосы невозможно...

Рабяты, вы чертовски упертые Сменить одновременно полосы можно, если левый уступит правому и они красиво так перестроятся. Ой, да это же прямо как в ПДД написано

Сколько ни выезжал на мкад, уступал всем не задумываясь, в том числе и тем, кто съезжает. А сейчас даже не знаю, как буду ездить . У меня по этому случаю еще 2 вопроса:

1. Скажем, я планирую съезд с кольца, съезжаю заранее на полосу торможения как положено и уже двигаюсь по ней. Но машина, которая шла передо мной по 1-му ряду полминуты назад, тоже решила съехать, но чего-то стормознула, и стала перестраиватиься на эту полосу торможения позже меня, в последний момент незадолго уже до самого поворота, то есть когда я уже там был. Кто кому тут чем обязан?

2. Иногда езжу на таможню на Брикета (конец Притыцкого:)). Там получается, если оттуда выезжаешь через мкад, то не успев съехать сразу же заезд в город на Притыцкого, то есть фактически съезжаешь и въезжаешь в город по этой же полосе разгона/торможения. Если следовать жэстачайшэй букве закона, обязан ли я после съезда на мкад хотя бы на несколько секунд перестроиться в 1-ю полосу, и только потом съезжать или же могу по этой же полосе разгона заехать на мкад и потом в город?

Влад,

Сколько ни выезжал на мкад, уступал всем не задумываясь, в том числе и тем, кто съезжает. А сейчас даже не знаю, как буду ездить . У меня по этому случаю еще 2 вопроса:

1. Скажем, я планирую съезд с кольца, съезжаю заранее на полосу торможения как положено и уже двигаюсь по ней. Но машина, которая шла передо мной по 1-му ряду полминуты назад, тоже решила съехать, но чего-то стормознула, и стала перестраиватиься на эту полосу торможения позже меня, в последний момент незадолго уже до самого поворота, то есть когда я уже там был. Кто кому тут чем обязан?

А как вы поступаете на любом другом участке, вы уже перестроились, а ваш попутный тоже так делает? Разницы никакой нет.

2. Иногда езжу на таможню на Брикета (конец Притыцкого). Там получается, если оттуда выезжаешь через мкад, то не успев съехать сразу же заезд в город на Притыцкого, то есть фактически съезжаешь и въезжаешь в город по этой же полосе разгона/торможения. Если следовать жэстачайшэй букве закона, обязан ли я после съезда на мкад хотя бы на несколько секунд перестроиться в 1-ю полосу, и только потом съезжать или же могу по этой же полосе разгона заехать на мкад и потом в город?

Буква закона в данном случае молчит. Вас никто не обязывает перестраиваться на МКАД ради 3 метров. Просто при выезде, уступите тем кто ехал по МКАД съезжает. После него или их, пожалуйста, едте сначала по разгонной части, потом по тормозной

Tofsla:

После него или их, пожалуйста, едте сначала по разгонной части, потом по тормозной

Чаще всего там получается только разгонная

Вот, согласен на все 100! umpel,

приоритет возникает только при одновременно смене полосы, а одновременно сменить рядом расположенные полосы невозможно...

Влад, в реальности ситуация из области фантастики, но тогда действительно начнет действовать пункт об одновременном перестроении, так как оба будут находится не в полосах движения.

krum:

misha bmw, а какой пункт ПДД иллюстрирует ваш рис.37 ? и если никакой, то почему рис.38 - это истина?

А если я еду просто по своей полосе (левый) и забыл выключить поворотник? я что, должен уступить дорогу тому, кого я и не вижу в общем-то? И в чем вообще заключается преимущество у правого? Бить в меня?

Рис. 37 никакой пункт не иллюстрирует, т.к. мне просто было лень обрезать картинку и потом её опять заливать на сервер и поэтому я просто через линк её вставил.

Вопрос из разряда "Почему на улице зима? И если там зима, то почему я ем макароны?"

А если ты просто едешь и не выключил поворотник, то ты вводишь других участников ДД в заблуждение, что кстати тоже есть нарушение ПДД (но это отдельный разговор).

А по остальному уже столько было написано, что проще прочитать ИМХО, чем опять писать.

Если кратко: "Правому никто преимущества просто так не дает, но если оба вменяемые и оба действительно хотят поменяться полосами, а не просто забыли выключить поворотники , то левый сбрасывает скорость и уступает полосу правому, а сам в этот момент перестраивается на полосу правого". Пнятненько?

Tofsla, спасибо.

А вот, допустим, картинка. Кто может нарисовать, где и когда именно начинается каждое из перестроений, и где и когда заканчивается?

И что скажет Главный Толкователь, если снизойдёт со своего Олимпа?

LegionSC:

Доказательство имеется или как обычно только оскорбления без единого слова из ПДД ?

Посмотрите тему на 20 страниц назад. Тереть всё по новой никакого желания нет.

ЧТД. ПДД вы таки не удосужились прочитать.

misha bmw:

Рабяты, вы чертовски упертые Сменить одновременно полосы можно, если левый уступит правому и они красиво так перестроятся. Ой, да это же прямо как в ПДД написано

Только это будет последовательно, но НЕ одновременно.