Opel Vectra B / Опель Вектра Б

.BeaviS.:

Мне нужна машина ,чтобы ездить, мне кожа рожа. климаты ,кондеи нафег не надо....Нету их - ну и ладно, есть - оч хорошо

Стоя-тыркаясь в пробке полчаса в +30 и высунув язык - буш долго вспоминать свои строчки

Кондей в теперяшнем Минске ой как нужен. Вот всяике ЦЗ, круизы, кожи, дерево, климы и т.д...

Shura1:

.BeaviS.:

Мне нужна машина ,чтобы ездить, мне кожа рожа. климаты ,кондеи нафег не надо....Нету их - ну и ладно, есть - оч хорошо

Стоя-тыркаясь в пробке полчаса в +30 и высунув язык - буш долго вспоминать свои строчки

Кондей в теперяшнем Минске ой как нужен. Вот всяике ЦЗ, круизы, кожи, дерево, климы и т.д...

Жена через неделю (после покупки ОВБ с климой) заявила: "Как мы до этого без него (климат контроль) ездили?"

Да и сам езжу и радуюсь, главное- правильно пользоваться, что-б н е заболеть

Aleshik, давно заметил на форуме .что как ты людям не вдалбливай - сё равно своё грят повторяю для тех кто в танке! машина с консервации!!! пробег реальный!! и люди, которые занимаютсо именно машинами с бундеса, это подтверждают!!!!

кста, сегодня она приехала ну...цвет как у всех из бундеса, мотор 2.0тд, пробег 90тыс, салон - как будто тока с конвеера......наездил сегодня 150км - немогу нарадоватсо!!!!

в топиГе Onliner Auto Club (OAC) Live! (2007/4) подробно описал как работает наша таможня вообщем полная

сорри если офф

да блин....так советчиков уйма ,када действительно нада - хрен

монтажные отверстия знаю, спереди мона при желании большом поставить 16см, сзади тока 10см кажетсо, что маловато этого буит...подскажите про заднюю полку...Посмарел, резать её как то не хочецо....Можно ли де нить заказать чтоб ихготовили полку под овалы 6х9 ?

Такой вопрос. В конце прошлого года заметил, что в расширительном бачке моей Вектры снизился уровень антифриза (где-то на стакан). Ну, думаю, прокладка... Но поскольку под капот давно не заглядывал, решил проверить. Долил, езжу, где-то 1500 км проехал, уровень не снижается. Забыл. На днях случайно глянул -- опять снизился! На тот же стакан. Снизу не течет -- точно знаю, недавно на сервисе был, машину снизу хорошо смотрели, да и сам видел. На сервисе в мотор не лазили, менял детали подвески и сальник в КПП. Что это может быть? Может сталкивались?

Андрей R-R-R:

А уровень масла в норме или повышается после долива ОЖ? Если больше нормы - прокладка либо трещина в ГБЦ/блоке. Если с маслом все в ажуре - точно где-нить подтекает, скорее всего, в процессе движения. А так как двигатель горячий, то подтеки быстро высыхают, и их не видно. Посмотри на РАБОТАЮЩЕМ и прогретом до рабочей температуры моторе. Особенное внимание - на патрубки и радиатор (со всех сторон). На одном из моих авто незаметненько подтекал радиатор. Симптомы и количество ОЖ приблизительно схожи.

Спасибо за ответ! Обязательно проверю согласно рекомендациям.

Кажеться где-то мелькало на форуме, что у Vectra это нормально, если загарается лампочка на панели check engeen.

Вот на днях залил на А-100 бак до полной (около 40 литров), километров через 100 загорелась эта лампочка и не гаснет. Машина не детонирует, двигатель работает ровно без сбоев и провалов, расход на ХХ не изменился, а даже умешьшился с 1.3 до 1.1 l/h, ход набирает нормально.

Господа Опелеводы, кто в курсе этой проблемы просветите.

На лююой машине CE загорается только тогда, когда что-то ненормально. Для того и служит. В инструкции написано - если загорается на непродолжительное время, а потом гаснет - это нормально и не служит поводом для беспокойства. Если горит или загорается очень часто - обратитесь на сервис. Наиболее простой случай - когда горит постоянно. Свидетельствует о наличии ошибок в ЭБУ. Могут быть как критичными, так и не критичными. Диагностируются при помощи приборов (TECH-2 вроде) на сервисе за 40 000 руб. (РМ-маркет), либо у сторонних СТО, имеющих такие приборы (20 000 - 30 000 руб.), либо самостоятельно, замыкая определенные контакты диагностического разъема и считая вспышки лампы СЕ с последующей расшифровкой кода ошибки по таблице. Последний способ бесплатен, но может быть связан с определенным риском. В принципе информация (описание алгоритма проверки и расшифровка кодов) вся есть и найти ее несложно.

По поводу "не детонирует" - и не будет. Двигатели Ecotec онащены датчиками детонации, ЭБУ отрегулирует момент зажигания. Едиственное, что можно порекомендовать в данной ситуации - продиагностировать двигатель любым из способов и узнать коды имеющихся ошибок. Диагностика прибором или ноутбуком даст больше информации (характеристики и показания датчиков при работе двигателя в разных режимах и прочую ненужную простому смертному чепуху), самостоятельная - только ошибки. Но говорить о конкретной неисправности и ее искоренении можно только после диагностики.

Tofsla, мультик. то бишь мультимоторс. пока вроде еще не зажирели.

Я тоже такого мнения. Но что если не нормальный бензин? А случаи когда при плохом качестве бензина эта лампа горит имют место быть. В этом случае сможет ли сервис определить, что не в порядке?

Сервис скажет тебе код ошибки и его расшифровку. Например "Неверные показания ЛЗ". Отчего он умер, догадайтесь сами. Или "неисправность в цепи ЛЗ". Понятно, что бензин тут ни при чем. Про ЛЗ я так, для примера того, что по ошибке и понятно, в чем проблема.

Tofsla, мультик. то бишь мультимоторс. пока вроде еще не зажирели.

На Мультимоторс сейчас какая-то глобальная революция. Вроде как реконструкция здания, посему они сидят в бараках а-ля деревенский туалет, функциональность пониженная. Цена будет примерно как на РМ. Впрочем, произвести комп. диагностику можно много где, результат же ее будет одинаковый - список ошибок.

badguy, дай контакты плиз

Зайди на [censored], набери в строке поиска "Мультимоторс" - первая ссылка.

Вот на днях залил на А-100 бак до полной

почитайте ветку про хорошие\плохие заправки...

Сегодня был на диагностике в РМ Маркете. Предстоит длительная поездка (~6000км) на моей Верке. Диагностировал двигатель, подвеску, подушки\преднатяжители ремней. По двигателю: С месяц ездил с оборотами ХХ примерно 870-900, потом ОПА! упали до ~700-750. Ничего проблемного замечено не было, ездил ещё месяц. Неделю назад проехал метров 300, встал на светофоре на красный и... машина (двигатель) задрожала и лампочка CE загорелась. Сразу аварийку, заглушил (очко сыгрло:(), глянул под капот на всяк. случай, попробовал снова завести - заводится, двигатель работает, но его колбасит и лампа горит. Троит короче, а может и вообще двоит. Затолкал на стоянку, чесал репу, ещё раз завёл и надавил на акселератор, на 2000-2500 все цилиндры схватило, отпускаю газ - на ХХ опять колбасит. Ну так и поехал до гаража... потом машина прогрелась, свечи ессно тоже и двигатель работал устойчиво, лампочка не горела. Больше такого не было. Сказал это всё мастеру на сервисе. Свечи в 1,2 цилиндрах были грязнющие. Его вердикт: Залил хреновый бензин. Я ему: Да я же всегда только Белнефтехим, Славнефть, Лукойл... Мастер: Не важно, люди везде жить хотят, разбавляют везде. Где-то больше, где-то меньше, при транспортировке и т.д. Можно хапнуть бенза с осадком, с какой-нть дебильной присадкой и т.д.

Почистил он две свечи и сказал, что панацеи как таковой нет. Проверять свечи (можно и самостоятельно), если горит лампочка, то на станцию.