результаты тестирования
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=4768570#4768570
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=4771294#4771294
Гога., расслабься...и ниже читай ответ![]()
Как раз про тебя.
Stiil:
За что я "обожаю" Онлайнер, так это за то, что в любой ветке, что там не напиши, обязательно найдется любитель повы@@@@аться за чужой счет, и продемонстрировать всем свою ахрененную крутизну и афигенные знания. Чтобы ни у кого не осталось сомнений, что уж он-то, владеет вопросом в совершенстве.
Вот только выглядит это довольно глупо. Потому что заходя в ветку, люди прежде всего хотят получить ответы на интересующие их вопросы, а не оценку себя и своих постов выставленную какими-то посторонними дятлами.
lenik(BMW):А цена зависит от спектра....или она одинаковая что за 4300К, что 6000К..?
Имхо цена зависит от того, какой блок розжига и от того под какой цоколь лампы. Все. От спектра цена не зависит.
Кстати, не благодарное дело пытаться выбрать спектр путем просмотра ламп на стенде. На стенде тот же 6000К вышлядит самым подходящим. А в реале светит хуже 5000К не говоря уж об 4300К. При выборе ксенона как раз тот случай, когда надо доверять теоритическим выкладкам.
VK, кстати, мне там, где я делал, подкидывали в фары пару вариантов ,помимо тех, что показывали на др.машине.
Я вживую видел, как выглядит свет у меня ..
Как раз про тебя.
B.B.C., за владение форумом "5" медаль у модеров возьмеш, а так КГ/АМ, ибо мимо кассы.
я те вообще совет дал.
учи матчасть. и выясни чем обладает фара с заводским ксеноном дабы не слепить встречных водил.
сомневаюсь что у тебя это есть.
Вон почитай что Серож на предыдущей пишет.
А ты видать считаешь себя ща пупом земли. 210$ отвалил. на ксенон. ваууу... :vibra:
На стенде тот же 6000К вышлядит самым подходящим
Да и в жизни неплохо. У меня 6000К смотрится как 5000К (см. фото на пред. странице). Синевы почти не видно.
toledo:На стенде тот же 6000К вышлядит самым подходящим
Да и в жизни неплохо. У меня 6000К смотрится как 5000К (см. фото на пред. странице). Синевы почти не видно.
Суть не в том, как они смотрятся. Суть в том, как хорошо они освещают дорогу. При прочих равных (состояние стекла фары, отражателей, линз и т.д.) 5000К будет освещать лучше чем 6000К. А 4300К будет лучше чем 5000К. Причем если за последнюю пару говорю по теории, то за первую говорю из собственного опыта.
как хорошо они освещают дорогу
Освещают отлично. Правда, нет возможности сравнить с 4300, но по сравнению с галогенками - небо и земля.
ЗЫ за 2 месяца еще ни разу никто не подал признаков ослепления из встречных 
Суть не в том, как они смотрятся
вот в том-то вся и суть для многих. 
"смотреться с ксеноном" - приобщить свой чермет к "элите", а то что эффект будет порой случаях худший нежели от галогена - эт пох.
хм. зачем во всем мире требуют на авто с ксеноном омыватель, линзу, автоматический коректор... 
вопрос к вменяемым: а зачем тогда вообще в природе существуют 5000К, 6000К и т.п. если 4300 лучший? 
B.B.C., вы можете не отвечать. всё равно цитатами оперируете... 
Гога.,
пытаетесь показаться умным? Не стоит судить по себе о других и менторским тоном читать нотации...
P.S. Последний смайл - отстой, смотрите сюда:

Считайте, что моргнул вам дальним светом...

зачем тогда вообще в природе существуют 5000К, 6000К и т.п. если 4300 лучший?
Самой лучшей температурой считается 5000-6000К, т.к. это наиболее близко к солнечному свету. На конвеер, как правило, идут лампы с 4300-5200К. В галогеновой оптике такие лампочки дают желтоватый оттенок, поэтому корейцы делают 6000К, чтобы в итоге получить белый цвет с голубым оттенком. Всё, что выше имеет ярко выраженный синий и даже фиолетовый цвет, и производится как дань "моде", чтобы удовлетворить потребности самых "изысканных" покупателей. Дело в том, что ксеноновым лампам свойственно цветовое смещение (после 100-500 часов), цвет уходит в сторону синего и все "крутые" бэушные машины, которые пригоняются на наш рынок имеют уже немножко голубоватый оттенок, вот и сложилось впечатление, что ксенон - с синим оттенком.
ЗЫ не претендую на 100%-ную истину - собрал по материалам интернета перед установкой себе ксенона ![]()
toledo, кстати, тот образец 4300, что предлагался мне - был чистого белого цвета.
Без оттенков желтого, но световая дорожка от 6000 визуально была дальше.
блин! клоунов же не заказывали, а они не уходят...
B.B.C., смешной ты...
а главного так и не понял.
Фары проверь на стенде!!!
смешной глупый клоун...
toledo, в принципе в Ваших мышлениях есть рациональное зерно.
синий и даже фиолетовый цвет, и производится как дань "моде", чтобы удовлетворить потребности самых "изысканных" покупателей
ну да. некоторые наверное думают просто что "если я поставлю белый ксенон, то многие ведь могут не понять что у меня ксенон..."
световая дорожка от 6000 визуально была дальше.
световая дорожка зависит от настроек фары, чистоты дефлектора, линзы, правильности установки лампы... 
Гога., дружиСЧе..не поверите - давно проверил..Со светом все ОК..И ТО прошел - наверное, там не заметили, да? ![]()
Поэтому читайТЕ ответ опять же выше..из орнитологической сферы..про "умных" дятлов...
и свои размышлизмы оставьте при себе ![]()
toledo, и B.B.C., собрался ставить ксенон.
решение 4500-5000K правильное, фиолетовый оттенок не нужен, слепить водителей нет желания.
Гога., комментарии не нужны.
BegeMOD,
решение 4500-5000K правильное
это вопрос? ![]()
Как счастливый обладатель ксенона, скажу так: при грамотном подходе - вещь нужная.
Несколько моментов: цвет лампочки лучше посмотреть применительно для своей оптики, если есть такая возможность, потому как 4300 может не дать желаемого эффекта в галогенной оптике особенно со старым отражателем и видавшим виды рассеивателем. У меня стоит 6000К и претензий к нему нет.
Регулировал по стенке и по ощущениям высоту с последующим выездом на другой машине навстречу. Повторюсь, за 2 месяца эксплуатации никто не моргнул дальним.
Периодически раз в 1-2 месяца полирую фары - они у меня пластиковые и под нашим пескоструем зимой, который летит из-под колес впередиидущих машин, очень быстро матуется.
Перед выездом, если фары грязные, мою их мягкой щеткой с водой из бутылки (держу для этих целей 1,5 литра всегда), т.к. омывателя нет.
В вечернее время на полуосвещенных дорогах и особенно в тумане преимущества ксенона несравнимы с обычными галогенками.
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
4300 - это чистейший белый цвет, без малейших левых оттенков.
Самый эффективный и правильный.
В остальном Гога., 100% поддерживаю.
Мои мысли озвучиваешь.
И для всех: не устану повторять, что для ксенона нужна линза как минимум! Иначе это дерьмо собачье, а не ксенон.
И автокорректор, чтобы никого не раздражать. Ну и омыватель тоже отличная вещь.
Но что тут говорить, когда ксенон выбирается по принципу: "Смотриццо!" 
Unregistered,
4300 - это чистейший белый цвет
4300К это самый яркий свет, но никак не самый белый 

|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
toledo, может и так. Тем не менее рекомендация ведущих собаководов, как самый эффективный для освещения дорожного покрытия, в том числе мокрого асфальта. Зрительно оттенков никаких: ни желтого, ни тем более идиотского сине-голубого. Чистый, красиво переливающийся белый. ![]()
Но с таблицей спорить не буду. Наверное не совсем прав в своем утверждении...
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
Периодически раз в 1-2 месяца полирую фары
овчинка выделки стОит? 
в галогенной оптике особенно со старым отражателем и видавшим виды рассеивателем.
а в половине случаев так оно и есть. имхо.
все чаще стали появляться Гольф-2, Ауди-Сигара и т.п. на ксеноне. сомневаюсь что их хозяева меняли оптику перед установкой ксенона. просто направили повыше пучёк "шоб асвешчало лучшэ"...
вот из-за таких потом и запАры. ![]()
зато "смотриццо"...
особенно в тумане преимущества ксенона несравнимы с обычными галогенками.
не оценил... 