Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

mihhas barada:

vittkoff:

Он же остановки делает.

Ну, делает, и что? На перегонах всё равно быстрее 30 км/ч не разгоняется. Если матрасить по тротуару в пределах 25 км/ч, автобус ещё может обогнать, а чуть быстрее вкрутишь - и он остаётся далеко позади. Троллейбусы летают побыстрее, лет десять назад на Притыцкого мне однажды пришлось один и тот же троллейбус раз пять объезжать на остановках.

Далеко не везде, и не на всех маршрутах.
На днях, помню, ехал в 33-м троллейбусе в сторону Пушкинской. На площади Бангалор подсела компания подростков, а один из них был на велосипеде, ехал вдоль троллейбуса, средний палец ещё своим приятелям показывал. Ещё не доезжая до Гая (следующая остановка на Орловской после Бангалор) троллейбус его "сделал". Потом, на Гая он показался вдали, но троллейбус стартанул на Киевский сквер, и уже на сквере его вообще не было видно.

mihhas barada:

Бугагашечка. На новой резине спидометр практически не врёт. А вот по мере износа погрешность увеличивается. Но увеличивается она совсем в другую сторону - вы едете со скоростью 50 км/ч, а он показывает 60 км/ч. Я при сезонной смене колёс всегда калибрую спидометр по GPS. Так вот, на моей нынешней зимней резине спидометр привирает примерно 7%, на летней 11-12% - пора менять уже.

Бугагашечка, многие ставят на авто колёса разных диаметров. И что им делать, спидометр менять тоже?))
На железной дороге со скоростью намного всё строже (за превышение машинистов снимают в помощники, помощников - в слесаря), и то, в 5 км/ч допускается превышение.

vittkoff:

mihhas barada:

Бугагашечка. На новой резине спидометр практически не врёт. А вот по мере износа погрешность увеличивается. Но увеличивается она совсем в другую сторону - вы едете со скоростью 50 км/ч, а он показывает 60 км/ч. Я при сезонной смене колёс всегда калибрую спидометр по GPS. Так вот, на моей нынешней зимней резине спидометр привирает примерно 7%, на летней 11-12% - пора менять уже.

Бугагашечка, многие ставят на авто колёса разных диаметров. И что им делать, спидометр менять тоже?))

Да, бывает и такое. Но на диски большего диаметра в таком случае должна устанавливаться резина меньшего профиля, то есть с примерно такой же окружностью колеса. Поставите резину высокого профиля на большие диски - вы уже не законопослушный водитель.

vittkoff:

Так в каких странах наказывают за превышение скорости менее чем на 10 км/ч? Мне самому интересно. Хотелось бы почитать, как у них решают проблему погрешностей спидометров.

Голландия, Германия, Бельгия, Италия, например.

vittkoff, вот вам о спидометрах, и ещё, и ещё.
Всё с первой страны выдачи гугла. Основная мысль - все спидометры врут, но врут ВСЕГДА в большую сторону.

vittkoff:

Взять, к примеру, БМВ Х5. На неё можно поставить 18, 19 и 20 дюймов. Разница между 18 и 20 дюймами при любой резине всё равно будет, не уравняет их окружности.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды

Сам такой:

vittkoff:

Так в каких странах наказывают за превышение скорости менее чем на 10 км/ч? Мне самому интересно. Хотелось бы почитать, как у них решают проблему погрешностей спидометров.

Голландия, Германия, Бельгия, Италия, например.

В Германии допускают превышение в 4 км/ч. Ну да, там взяли такую погрешность. У нас взяли 10 км/ч. Видимо, у нас более лояльные требования к авто.

свыше 3 км/ч. как и в Голландии. обычно, кстати, это объясняется погрешностями в измерительных приборах. а все проблемы от желания ездить на изоленте - ваши личные трудности.

vittkoff:

mihhas barada:

Всё с первой страны выдачи гугла. Основная мысль - все спидометры врут, но врут ВСЕГДА в большую сторону.

Не ВСЕГДА))) В статьях написано же. Что за привычка избирательно читать только угодную себе информацию. При установке колёс большего диаметра спидометр начинает врать в меньшую сторону, это факт.

Вы внимательно читали или избирательно только угодную для себя информацию? Установка колёс большего диаметра лишь уменьшает погрешность, заложенную производителем.

vittkoff:

Т.е. с завода спидометр показывает скорость меньше фактической?)))

Вы действительно не читали:

Также по техническим требованиям ЕЭК ООН №39 спидометры не могут занижать показания, поэтому и одометр конструктивно связанный со спидометром так же, как правило, дает завышенные показания. Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 (ГОСТ Р 41.39-99) может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч, подробнее об этом можно почитать в ГОСТе. Также для информации выкладываю ГОСТ Р52051-2003 "МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ. СРЕДСТВА И ПРИЦЕПЫ. КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ". Обычно, по нашему опыту, автопроизводители завышают показания скорости и одометра на 5-10%.

mihhas barada:

vittkoff:

Т.е. с завода спидометр показывает скорость меньше фактической?)))

Вы действительно не читали:

Также по техническим требованиям ЕЭК ООН №39 спидометры не могут занижать показания, поэтому и одометр конструктивно связанный со спидометром так же, как правило, дает завышенные показания. Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 (ГОСТ Р 41.39-99) может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч, подробнее об этом можно почитать в ГОСТе. Также для информации выкладываю ГОСТ Р52051-2003 "МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ. СРЕДСТВА И ПРИЦЕПЫ. КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ". Обычно, по нашему опыту, автопроизводители завышают показания скорости и одометра на 5-10%.

Ну и что?
Поставил колёса больше - занизил показания.
Температура воздуха повысилась - занизил показания.
Скорость снимается с правого колеса, едешь в правой кривой - занизил показания.
З.Ы. И вообще, я, конечно, не метролог, но слабо понимаю, как погрешность может быть лишь сугубо отрицательной или только положительной. Именно эксплутационная погрешность, не "заводская". Да, я допускаю, что на заводе могут занижать искусственно показываемую скорость, но погрешность эксплутационная всё равно "двухсторонняя".

Сам такой:

с чего вы взяли?! я считаю, что лимит в 50 км/ч должен применятся и к автомобилям, и к велосипедам. и велосипедистов тоже надо штрафовать за езду по тротуарам.

Ну так сдавайте на права категории "АВ" (или как её там назовут) по тому же принципу, как в своё время это сделали с мопедистами и скутеристами, прогнав безправников с проезжей части. Вот только понравится ли это "воскресным" велосипедистам, которых всё-таки большинство среди обладателей велосипедов, вопрос риторический.