Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Терех:

И если кто то не хочет ездить на велосипеде по каким то причинам, это исключительно его право.

как и отсутствие желания ездить на машине и даже при наличии беременной жены и детей-школьников на рыбалке))

Терех:

Так это сработает только если две машины в этом месте одновременно ехать будут. А так просто ерунда на дороге. ИМХО спящий с такой задачей лучше бы справлялся.

В любом случае приходится объезжать препятствие в своей полосе, а абсолютное большинство сбросит для этого скорость - в этом и цель. Лежачие полицейские как-то не особо распространены - эти для городов. В Австрии в тех же целях регулярно встречаются просто изгибы дороги перед населенкой - сужения нет, но ехать сильно больше 50 некомфортно.

Терех:

Конечно способен. С этим никто и не спорит. Но для этого нужно любить велоспорт, а не плаванье, скалолазание, дельтапланеризм и т.д. И если кто то не хочет ездить на велосипеде по каким то причинам, это исключительно его право.

Не нужно. Достаточно начать перестать воспринимать велосипед как спортивный снаряд, игрушку, несолидно для взрослого и т.п., а рассматривать как обычное транспортное средство. К велоспорту езда в городе имеет такое же отношение как авторалли к обычной езде на машине.

TrojanBlokirovan:

Терех:

Мы вообще пытаемся несравнимое сравнивать. Это вообще из разных категорий вещи машина и велосипед. Они несравнимы и не взаимозаменяемы.

Ну лично мое мнение велосипед полностью авто не заменит, но все же способен значительно сократить его использование. Плюсы от этого я думаю понятны любому. Иной вопрос что это требует по началу некоторого усилия над собой и не все на это пойдут. Но говорить о полной невзаимозаменяемости по моему опрометчиво.

я бы добавил, что для использования велосипеда еще некоторая культура нужна - банально знать, что это возможно. например, когда был студентом, то ежедневно от дома до универа добирался на ОТ по 40 мин. (от двери до двери). Измерил расстояние - 5,6 км маршрут на веле, т.е. те же 40 мин. в весьма расслабленном режиме. Мне и в голову не приходило тогда, что можно было бы ездить на велосипеде вместо периодически переполненного ОТ (за которые еще и платить надо). и на велосипедах тогда не ездил никто, вообще, как класс. А живущим в общаге, между прочим, это срезало бы время на дорогу раза в 2.

FastForward:

Сам такой:

Измерил расстояние - 5,6 км маршрут на веле, т.е. те же 40 мин. в весьма расслабленном режиме.

ну это ооооооооооооочень расслабленный режим!
мы с женой ездиим поутрам иногда вместе ~6км, так даже с её расслабленными средними 10км/ч получается ~30мин

я традиционно от двери до двери считаю. на всякие спуститься-подняться, застегнуть-растегнуть, бахилы надеть-снять, плащ под дождем надеть-снять - все требует немного времени. ну и да, 40 мин. в этом случае - по сторонам пялиться и круизить себе в режиме, чтобы случайно не напрячься - действительно ок. 10 км/ч.
в обычном режиме от двери до двери у меня было бы в пределах 25 мин.

Nimbus:

То, что во всем мире считается положительным, кардионагрузкой, тренингом своей сердечной и дыхательной системы

Расскажите о полезности для дыхательной системы. Очеь полезно ездить на велосипеде в городе с машинами и промышленностью. Чистейшим воздухом надышаться можно. Для дыхательной системе в авто полезнее будет проехать, точнее менее вредно. К тому же езда на веле со скростью 10-15 км в час в течение часа очень отдаленно можно назвать физ нагрузкой. У меня физ нагрузки хватает. И тренировки, и бег. Но я это делаю для удовольствия, а не для перемещения. Я не агитирую проложить по дорогам дорожки с резиновым покрытием для бега, чтобы я мог по делам и на работу бегать.

Nimbus:

ноу комментс, см. предыдущий пункт)) Зачем вам тренировки? Купите массажное кресло и велотренажер домой - вообще никуда ездить не нужно будет))

Смешная логика. Если не ездите на велосипеде, а ездите на авто, то и тренировки, которые вам нравятся не нужны".

Nimbus:

Вам точно не должен.. Вам нужны только парковки и многоуровневые развязки. Иногда - светофоры. Как и большинству представителей общества потребителей.

Не в обиду, но на моей практики самые большие противники потребления это те, кто просто не могут себе это повзолить. Комплексы какие-то.

Сам такой:

кстати, насчет практики специального сужения улиц. вот вид из Бельгии https://maps.google.ru/maps?ll=50.744277,3.516483&spn=0.000217,0. ... 7,,0,-1.88
улица специально сужена, чтобы машины не могли разъехаться на встречных курсах и выполняли зигзаг. красива!

Такое сужение не для того, чтобы уменьшить количество машин. У него такая же цель, как у лежачего полицейского.

ALLYas:

Это не выбор большинства, а выбор отдельной небольшой кучки людей...а большинство, в силу разных обстоятельств, просто не задумывается над этим вопросом, а если им эту тему разжевать толково. поверьте большинство будет против всех этих ошибок градостроительства

О чем задумаются? Внезапно осознают, что в дождь ездить стало комфортно? Велосипедное движение в Европе зачастую не осознание удобства, а практическое применение. При стоимости топлива, парковок, налогов и тд некоторым просто практичнее и дешевле ездить на велосипеде. Европейцы во многом практичные люди. У нас при смешной цене на топливо, парковки и тому подобное просто не так и много практической пользы от велосипеда.

Терех:

Единственное что мне кажется не совсем правильным, так это то, что велодорожки не закладывают в новый районах на стадии проектирования. Потом добавлять сложнее будет, а то и невозможно. Но это скорее вопрос финансирования. Да и нужды большинства все же в приоритете.

Это вопрос планирвоания. Выгоднее просто понатыкать бетонометров и продать их. Все остальное это доп расходы. Поэтому и велодорожек нет, и часто бывает так, что на 150 квартир 30 парковочных мест.

DenisN89:

часто бывает так, что на 150 квартир 30 парковочных мест.

Вы точно в Минске живёте???

DenisN89:

Расскажите о полезности для дыхательной системы. Очеь полезно ездить на велосипеде в городе с машинами и промышленностью. Чистейшим воздухом надышаться можно. Для дыхательной системе в авто полезнее будет проехать, точнее менее вредно.

Железная логика, я дышать выхлопами не хочу, но делать их-всегда пожалуйста, браво

DenisN89:

Европейцы во многом практичные люди

Европеец нв веле-практичный человек, беларус на веле-нищеброд.ок, понятно

rosejasmine:

Присутствует ненормативная лексика 18+

Я не против велосипедистов в принципе, я против вот такого хаотичного перемещения, когда не знаешь,что у райдера на уме.

нервишки стоило бы подлечить, факт.

rosejasmine:

Сам такой:

нервишки стоило бы подлечить, факт.

Да. Пассажир нервный попался , но велосипедист вел себя странно. Его или ветром сносило, или ему плохо было, он перед пешеходником на столбе повис

да на видео особых отклонений не видно. впереди красный, вкручивать смысла никакого. висит на светофоре да, несколько странно.

п.с. прижиматься к дверям припаркованных авто - это очень неправильная привычка.

rosejasmine:

или ему плохо было

а подойти спросить нужна ли помощь никак?

Сам такой:

DenisN89:

Сам такой:

п.с. прижиматься к дверям припаркованных авто - это очень неправильная привычка.

А ехать по пч при свободном тротуаре?

вы мне за важность соблюдения ПДД хотите рассказать? расскажите тем нарушителям правил стоянки, которые видны на видео.

То, что несколько машин перед перекрестком нарушают ПДД не дает право нарушать велосипедисту