Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Я не против того,что они рванули по правилам. Молодцы. Я о том,что у нас бы это выглядело немного по другому.

генетик:

Я не против того,что они рванули по правилам. Молодцы. Я о том,что у нас бы это выглядело немного по другому.

там, похоже, не все по правилам рванули. но, насколько я понимаю, сначала загорается пешеходам зеленый (справа), потом уже основной у автомобилей. велосипедисты, стоящие на полосе ОТ, по идее, должны соблюдать сигналы автомобильного. Но зная режим работы светофоров - нарушение чисто формальное.
как оно выглядело бы у нас - вопрос сложный проверить-то только практикой можно.

Терех:

Именно по этому мотоциклы на дорогу пускают а велосипеды нет.

Это как так? Велосипеды не пускают только на автомагистрали.

Терех:

Ехать надо с установленной скоростью.

С какой такой установленной? Не путайте установленную и максимальную скорость Автобусы по улицам едут в среднем 20 км/ч как и велосипедисты, но никто не говорит, что их надо бы убрать на тротуары или вовсе из города

Терех:

Ехать надо с установленной скоростью. Именно по этому мотоциклы на дорогу пускают а велосипеды нет. Вопрос не в габаритах а в возможности двигаться с установленной скоростью.

опа, евангелие от ГАИ во всех странах Европы, оказывается, скорость и режим езды велосипеда не создает проблем для допуска на проезжую часть, а в Беларуси - создает.

Сам такой во всех странах Европы, оказывается, скорость и режим езды велосипеда не создает проблем для допуска на проезжую часть

В Испании велосипедистам можно передвигаться исключительно в шлемах и только лишь по велосипедным дорожкам.
В случае отсутствия специальной велосипедной дорожки у велосипедистов остается право ездить по тротуарам, но только по таким, которые не менее чем три метра в ширину и при этом на расстоянии не меньше одного метра от фасада здания. Кроме того, велосипедисты также должны учитывать и плотность движения пешеходов по тротуару.
Министр внутренних дел подчеркнул, что тротуары, в первую очередь предназначены для пешеходов, а также отметил тот факт, что в крупных городах, таких как Мадрид или Барселона на узких центральных улицах велосипедистам и пешеходам будет передвигаться будет затруднительно.
Чтобы повысить внимание велосипедистов, на улицах Барселоны введено усиленное патрулирование полицейскими всех центральных улиц, а для нарушителей порядка, в том числе и тех, кто врезается в дома и мусорные урны, повреждает бордюры, предусмотрены штрафы в размере примерно 30€.
Штрафом теперь облагается и езда без шлема в пределах города.
С 2011 года мэрия города Валенсии запретила горожанам слушать музыку в наушниках и разговаривать по мобильному телефону во время езды на велосипеде. Штрафы за подобное нарушение до 250 евро.
Велосипедистам теперь законодательно запрещено ездить без фар, шлема и сигнального звонка и парковаться у столбов и деревьев. Передвигаться им позволено только по велосипедным дорожкам. .
А за вождение велосипеда в состоянии наркотического или алкогольного опьянения нарушителю придется выложить 500 евро.
За первые три дня действия новых правил полиция уже выписала 530 штрафов. Для сравнения: за один день в Барселоне обычно штрафуют от 7 до 10 велосипедистов.
«Мы не придумали ничего нового», — говорят валенсийские власти и добавляют, что руководствовались государственными законами и сводом правил дорожного движения.

Не переживай за Кореянок. Слава богу не Европа. За-то они собак могут легально кушать (и северные и южные).
А что бы не штрафовали никто не запрещает самокатить.

А наши пусть на пластику носа копят. Но только не в ЛОДЭ

Vov89:

Велосипедист ехал и не увидел трос, насмотря на имеющийся на велосипеде свет. Результат - серьезная травма.

И чем закончилось разбирательство? Какое решение приняли в итоге?

anthropocide:

Автобусы по улицам едут в среднем 20 км/ч

В среднем да, но на отдельных участках вполне себе и 60 поливают.

anthropocide:

Велосипеды не пускают только на автомагистрали.

Или если есть тротуар не пускают, или велодорожка, или по обочине ехать надо. На практике, по факту, очень мало где по полосам ездить можно.

Сам такой:

во всех странах Европы, оказывается, скорость и режим езды велосипеда не создает проблем для допуска на проезжую часть, а в Беларуси - создает.

Ну вообще то в большинстве создает. Практически нигде велосипед не является равноправным участником на равне с машиной, в одной полосе. Как максимум выделены отдельные полосы, или по полосам для ОТ движутся. Что как по мне то же глупость.
Лично я за отдельные велодорожки, без пешеходов, отгороженные от ПЧ.
У нас не пускают на дороги, не просто так. Гаишное начальство и законотворцы прекрасно понимают, что если с нашими водителями, выпустить на дороги велосипеды, их там будут давить. Резко повысится учетная аварийность. И сразу будет атата большим начальникам, что планы по дорожной безопасности и снижению аварийности не выполнили. Все это прекрасно понимают.
И не надо на Европу показывать, у нас даже близко не такая культура вождения как там. У нас просто еще не было времени этой культуре сформироваться толком. Еще и первое поколение с начала серьезного прироста машин не сменилось на дороге. А приток новичков просто огромный.
Поэтому и не пускают у нас велосипеды на ПЧ.

Терех:

И чем закончилось разбирательство? Какое решение приняли в итоге?

Решение было в пользу велосипедиста, но пошла кассационная жалоба и прокуратуру подключили - протест внесла

Терех:

. Гаишное начальство и законотворцы прекрасно понимают, что если с нашими водителями, выпустить на дороги велосипеды, их там будут давить.

Печальная правда наших реалий...

Сам такой:

navigatormcv002:

что-то не вижу там ничего на тему, что в Испании велосипедистам разрешено ехать только по велодорожке и т.п.

Я всё выдумал