Ксенон

ладно согласен

по поводу ПТФ - беризина прав - на тумана нет на самой дороге он выше её сантиметров на 20-30 - это и используют ПТФ - они позволяет распростронить широкоугольный потоу низко на асфальтом но не на большое растояние - и кстати именно желтые противотуманки обладают большим эффектом ...

Berezina,

Для того, чтобы при таком низком расположении обеспечить определенную дальность видимости угол наклона к дороге нужно делать меньше, чем у более высоко расположенных фар. Поэтому с определенной дистанции, луч птф становиться выше, чем отсечка ближнего. В ясную погоду это вредит встречным

А вот это, действительно, бред ... и даже не сивой кобылы..

Нормально отрегулированные ПТФ светят никак не далее 20 м ( ближний - ок 40 м) и имеют нормальную линию отсечки. Плюс ПТФ конструктивно сделаны так, что их световой пучок узок по вертикали, а значительная часть света отражается для освещения обочин. Никого они не должны слепить в ЛЮБУЮ погоду - это ясно как день. Стописят раз(как говорит Shura1) про это говорилось и писалось, и даже до сивой кобылы это дошло...

Насчет "узкого пучка под пеленой" надо разжевывать, что это бред сивой кобылы?

А может лучше самому стоит матчасть подучить, а не дурить головы остальным с видом академика (в том числе и сивой кобыле.. ) ?

Stealth,

по поводу ПТФ - беризина прав - на тумана нет на самой дороге он выше её сантиметров на 20-30 - это и используют ПТФ

Ну хотя бы сначала внимательно прочитал ЧТО утверждает Berezina, а потом писал...

PS Порылся немного в автоизданиях:

http://www.zr.ru/articles/40076/

Отечественный товар оказался в нашей коллекции эталоном. На его примере и посмотрели, как должна светить "правильная" противотуманная фара. Ее луч должен быть "плоским" и широким, с четко очерченной верхней границей - этакая горизонтальная линия. Тогда достигается противотуманный эффект.

http://www.zr.ru/articles/35793/

Светотехнические характеристики штатных фар головного света ориентированы на нормальные погодные условия, а при тумане, ливне или снегопаде эффективность их заметно слабее. Здесь-то и помогут "противотуманки". Основные требования к ним таковы: верхняя светотеневая граница луча фары, направленного на вертикальный экран, должна быть возможно более резкой. Угол рассеяния в вертикальной плоскости (V) - наименьшим (около 5°), а в горизонтальной (Н) - наибольшим (примерно 55-56°) (рис. 1), максимум силы света - приближен к верхней светотеневой границе. Кроме того, "противотуманки" должны располагаться ниже основных фар.

Очень многое зависит от точности регулировки: малейшее отступление от нормы сводит на нет все преимущества. Так, отклонение пучка всего на 3° вверх создает в тумане такой же эффект, как дальний свет, - и снижает границу видимости более чем в два раза! Зато с "правильными" фарами в тумане удается ехать значительно быстрее, чем с ближним светом.

ПТФ действительно не может слепить встречных в ясную погоду

Eddy,

Элементарно даже при правильной регулировке.

Во-первых, потому что банально являются доп.источником света при использовании совместно с ближним светом фар. А любой доп.источник слепит встречного.

Во-вторых, я уже устал повторять таким твердолобым как zenturion, что попадание прямого луча в глаза даже не рассматривается - это нонсенс. Свет в атмосфере рассеивается и фара с меньшим углом наклона дает больше рассеяного света в глаза встречным. В ясную погоду именно это и видно - свет от птф ярче, чем свет от отрегулированого ближнего с определенной дистанции.

Короче, мне доказывать никому ничего не надо - я прочел мысли спецов из комиссии по свету, где четко написано об ослеплении правильным птф в ясную погоду и мне этого достаточно для знаний.

А тому кто хочет сам себя оправдать бесполезно что либо объяснять.

вот для тех кто говорит, что правильный ксенон не слепит... такое чудо стояло на встречке на светофоре. Думал какой нить чемодан - оказалось новая А4.. причем совсем новая.. еще даже без номеров и сиденья в целофане... Не думаю, что на новых авто фары неотрегулированы.....Причем это НЕ ДАЛЬНИЙ....

Кстати, одним из главных требований к конструкции ПТФ является обеспечение как можно более контрастной и резкой верхней свето-теневой границы. Поэтому все дурацкие рассуждения про "рассеяние в атмосфере в глаза встречным" - фтопку!

Открыли бы лучше регулейшн и сами посмотрели бы цифры ширины луча и прочее. Тогда бы не звиздели о том, чего не знаете.

Про физику даже упоминать не буду - все-равно толку нуль.

На многих машинах противотуманки автоматически включаются вместе с габаритами ( а у нас это даже требуют при ТО),

Ну не несите ерунду.

Нет такого и не может быть.

Одно пустозвонство и вранье для оправдания откровенно лоховского желания включать птф в ясную погоду.

Или как насчет машин, емнип, из Дании и прочих северных стран, куда они поставляются с релюшкой, врубающие даже ближний сразу при заводке ?

Это тоже "нонсенс" ?

Так вот автоматически включаемый ближний это одно. И такое требование есть в некоторых странах.

А автоматически включаемый птф и требование для прохождения ТО - это ваш бред. Неизвестно чем навеянный.

то до требований при техосмотре, то при его прохождении на Тимирязева у меня лично попросили оставить кнопку влючения ПТФ нажатой (вкючатся с габаритами) со словами : "Так положено".

Четайте "Правила ЕЭК ООН № 19 ", вумник.. Тогда может и физику-теоретегу наконец дойдёт, что свет ПТФ жестко регламентирован по всем параметрам, в том числе и по ослеплению, и не может никого слепить ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ (при правильной регулировке) и в ЛЮБУЮ ПОГОДУ. Там есть и регулировочно-проверочный экран, и нормы освещённости в конкретных точках и много другое.

И где там в этом регулейшене написано, что птф нужно включать в ясную погоду?

А я себе поставил ( уже как год) дополнительные фары ксеноновые (оригинальный комплект с блоками розжига , релюхами и пр., Hella) , стекла прозрачные, лампа D2R, ставил ниже основных , что б не слепить встречных, под решётку (мерс), светят трапецией , но встречные мигают все равно, включаю тока за городом , на трассе когда один . Свет как у "тепловоза".

Вот типа таких , тока прямоугольные : http://www.tirerack.com/accessories/hella/micro_de_xenon.jsp

Berezina,

По пдд рф на освещенных дорогах в ясную погоду нельзя использовать птф.

Неужели... ? Вот полная цитата из Правил РФ:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

на мотоциклах и мопедах;

при движении в организованной транспортной колонне;

на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;

при организованной перевозке групп детей;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);

при движении вне населенных пунктов.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

И в правилах РБ это было. В смысле запрет на использование птф в ясную погоду. Только в самой последней редакции исчез этот запрет у нас.

Зазвезделся Berezina, заврался.... оказывается у него ещё и проблемы с русским языком! Где здесь "запрет" , в упор не вижу ! Более того, при определённых условиях в светлое время суток ПТФ можно ипользовать вместо ближнего !

А вот Белорусские ПДД , утвержденные 31 декабря 2002 г. Читаем:

142. Противотуманные фары могут использоваться:

142.1. в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;

142.2. в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

142.3. вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 143 настоящих Правил.

Нет слов... затянулась "последняя редакция", затянулась... минимум на пять лет..

После подобных ляпов про "Российскую федерацию" , "запрет" и "последнюю белорусскую редакцию" спорить с таким "знатоком" нет никакого интереса... да и смысла.....

ЗЫ: А очки для защиты от вредного воздействия света ПТФ всё же купи...

Berezina,

Вы полный дурак или прикидываетесь?

А я вас об этом даже и не спашиваю -всё и так очевидно.

если возращаться к старым нашим или к расейским, то запрет на использование на освещенных участках дорог в темное время суток присутствует.

Если патологический страх перед ПТФ некоторым вырубает мозги напрочь то я поясню, что Правилах есть такое слово и такое понятие как ЗАПРЕЩЕНО . Так вот дайте цитату где оно присутствует применительно к противотуманкам днем или на освещённых участках. Если НЕ запрещено, то разрешено - в ПДД недопустимо двоякое толкование.

Так что таких лохов как вы в РФ в городе могут драть как сидоровых коз за птф.

Жаль только что гаи такие же лохи как и те, кто включает птф.

А вобщем, это хорошо что такие как вы включают птф - из далека видно тупое быдло, независимо на новом Х5 или на старом цивике

Чуть ли не в каждом посте и во всех темах через слово - "лохи", "быдло", "такие как вы".... Ещё раз убеждаюсь, что Berezina - это не ник, это диагноз