Выбор зимней резины.

spieler, Вы со своим мусором утомили. Это как нужно думать и какой головой что бы сказки писать.
Люди шинам жизнь и здоровье доверяют.

spieler:

системы стабилизации НИ РАЗУ не сработали за около 2500 км. Личный опыт и никакого маркетинга

Новогодняя сказка Вам приснилась. Плохо с продажами это понятно.

quattrik:

очень сильно сомневаюсь - можете приложить видео с доказательством объезда припятствия в снежной каше на шинах Lassa при скорости 67 км/ч с отключенной ESP

quattrik, это секретная информация. Только для пользователей шин Лох хо. (Не знаю правильно этот бренд по русски)

Vitaliy:

от как раз к lassa у меня негативное отношение.
во первых это мне не понравился рисунок
во вторых для зимы она достаточно жесткая
в третьих литовцы для белорусов не выписывают такс фри и пвн

весомые аргументы при выборе резины.
какой-то фигни, от которой зависит...иногда даже жизнь.

ФАКТОРЫ ВЫБОРА ХОРОШЕЙ «РЕЗИНЫ»
ЦЕНА/КАЧЕСТВО. Никто не сомневается в том, что самые дорогие шины именитых брендов являются лучшими. Но и цена кусается — 800—1200 грн за колесо 13—14 радиуса (3200—4800 грн за комплект). Бюджетные шины в 2—3 раза дешевле, однако разница в тормозном пути, согласно результатам тестов немецкого автоклуба ADAC (крупнейшая общественная организация водителей в ЕС), составляет до 15%: в условиях гололеда при торможении со скорости 50 км/ч это на 6—8 м длиннее, на заснеженной дороге со скорос­ти 80 км/ч — на 5—6 м. Так что при выборе безопасной скорости зимой важно учитывать то, насколько хороши у вас шины. Но сделаем важную оговорку — даже дешевые зимние шины безопаснее очень дорогих летних при температуре ниже нуля.
НЕДОРОГОМУ АВТО — ДОРОГИЕ ШИНЫ. Очень часто автовладельцы считают, что на недорогой автомобиль нужно покупать дешевую резину. И совершают большую ошибку. Ведь дорогие автомобили напичканы всевозможными электронными системами активной и пассивной безопасности (ABS, EBS, EBD, ESP и так далее). Автомобили бюджетной категории, например, «Ланос», электроникой не оснащены, поэтому покрышки для них лучше покупать более дорогие, с улучшенными характеристиками. Если денег недостаточно, обратите внимание на продукцию компаний, которые являются дочерними предприятиями мировых лидеров (Michelin, Continental, Bridgestone, GoodYear и так далее). Например, Debica принадлежит концерну GoodYear, Barum — Continental, BF Goodrich — Michelin. Соответственно, продукция дочерних предприятий является устаревшими моделями (5—6-летней давности) лидеров рынка. А если ваш автомобиль начали выпускать 10 лет назад, то такие шины ему — в самый раз.
ДАТА ВЫПУСКА. Чего не стоит покупать (кроме экстренных случаев, когда другого выхода нет, например, прокол двух колес в пути), так это бэушной резины, которую предлагают практически на каждой шиномонтажке. Дело в том, что на таких колесах, во-первых, могут быть невидимые внутренние повреждения корда, во-вторых, шины имеют свой срок годности в 4 года (после этого резиновая смесь их протектора теряет часть своих свойств). Дата выпуска всегда выбита на покрышке — обратите на нее внимание.
ВНЕШНИЙ ВИД. При покупке очень внимательно осмотрите покрышку — любые вмятины, неровности должны вызвать подозрение, что вам пытаются продать брак. И дело даже не в качестве покрышки с завода — часто шина портится из-за неверного хранения либо ошибок при перевозке. Кривизна покрышки приводит к дисбалансу колеса, который часто невозможно устранить с помощью балансировки. Некондиционный товар обычно пытаются продать с рук либо на обочинах вдоль дорог — после продажи продавец вскоре исчезает. Обнаружить же брак автовладелец может не всегда — небольшую кривизну можно обнаружить лишь на балансировочном станке, а с момента покупки до момента шиномонтажа проходит минимум час (с учетом сезонных очередей в мастерских). Кстати, именно поэтому мы рекомендуем, чтобы продавец и шиномонтажник были разными людьми....
Также важно знать, что на шине не должно быть признаков длительного пребывания на улице под открытым небом — слоя пыли, сероватого оттенка. В колесах с «выставки» часто есть микротрещины, через которые выходит воздух.
Информация с украинского сайта.
Как в январе будут уверенно ездить любители шипов?

UA:

Как в январе будут уверенно ездить любители шипов?

нормально будут ездить. уверенно.

UA:

Как в январе будут уверенно ездить любители шипов?

стоит только съехать с основных магистралей во дворы и проезды-там ледяные надолбы как в 41-м против немецких танков под Москау, и ледяная колея. в моем гаражном массиве такая же "красота"

adminius:

Daimler, пытался давеча на фазенду пробраться... доехал, стал... выходя из машины чуть не упал..

Ботинки шиповать нужно, если сразу шипы не купили.
У Вас боты Ку Хо или Хана Ху Ко?

adminius, шпильки И гайки у Вас сильно поржавели, шины менять будите лопнуть могут
Коррозия

Cyber:

badguy, а в чём выразилось? Я пока xi3 очень доволен (на шипах не ездил).

Зачем они Вам

adminius, судя по фото у вас адский развал на поппе? для чего это? и на какой авто?