Любителям толкования ПДД - вопрос! :-)

iks,

если бы было 3 полосы, они все бы были выделены разметкой. Но поскольку разметка только одна, следовательно и полосы - две

Не надо так категорично.

В нашем случае Разметка 1.5 служит для разделения потоков противоположных направлений, имеющих две или три полосы движения

Про обозначение полос, это отдельное предложение, хоть и того же случая. И в принцыпе, наличие этой прерывистой разметки не говорит о том, что слева или справа проезжей части всегда только одна или две полосы. Очевидна неоднозначность!

Сами дорожники, ответственные за нанесение разметки (не рисования, а проектирования) признают, что используют ГОСТ СССР, и часто для создания двухполосного движения не хватает всего то 5-10 см, для того чтобы вписаться (соответствовать требованиям) в ГОСТ. Это деюре. Дефакто, ширины проезжей части достаточно для движения в две полосы.

sega_t, это повлияет т.к. обоснует Ваше нахождение не у правого края полосы... также укажет нарушение того кто справа, но решающуюроль будет играть доказательство того кто же все-таки кого ударил или кто мог избежать ДТП, но этого не сделал...

umpel:

sega_t, это повлияет т.к. обоснует Ваше нахождение не у правого края полосы... также укажет нарушение того кто справа, но решающуюроль будет играть доказательство того кто же все-таки кого ударил или кто мог избежать ДТП, но этого не сделал...

У левого будет удар в правую бочину в этой ситуации и ИМХО его сделают виноватым, как уже писали другие раньше. И пофигу будет кто там левее ехал, а кто правее.

. Где правильно становиться, чтобы не проезжать это место? (правее или левее?)

GMaximus,

Правее....полосы считают от правого края..

на каком основании его сделаю виноватым? пункт ПДД, который он нарушил огласите...

umpel, Если он при перестроении...создаст аварийную ситуацию..Тогда -виновен...

если будет ехать как ехал...ближе к левому краю...тогда должны вместиться оба ...без проблем..

ALFF-AL, какое перестроение если полоса ОДНА? Пойми, что 2 ТС едут по 1-й полосе - никакого перестроения нет.

Bacёk,

Косвенно отсюда

Косвенно не значит истенно... Как быть в ситуации нарисованной pkrasnop если предоположить, что полосы были разлинеены? Третья полоса вдруг стала первой, но точки перехода не обозначена Замкнутый круг получается - линия без начала и конца

Пойми, что 2 ТС едут по 1-й полосе - никакого перестроения нет.

Да понял я,ты только не волнуйся

2.50. полоса движения - любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств (за исключением одноколейных) в один ряд;

Тогда, если твоей точки зрения придерживаться буквально, сл. пункт ненужен вообще?

2.23. крайнее правое (левое) положение на проезжей части дороги - положение транспортного средства на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, не дающее возможности движения даже одноколейных транспортных средств соответственно правее (левее) в попутном направлении;

Так в чем же противоречие???

ALFF-AL, почему не нужен?

Говорится же далее, что требуется не перестроиться в крайнее правое(левое) положение, а занять крайнее правое(левое) положение...

ALFF-AL, противоречие в том, что разметкой установлено, что полоса там ОДНА!!! и то что в нее можно всунуть 3 ТС - не значит, что полос там 3... это раз...

Два: Допустим, что ты прав и полос там 2 - тогда каждый должен двигаться по своей полосе - правильно? А если кто-то смещается на соседнюю полосу, то это уже перестроение - правильно? Тогда руководствуясь правилами перестроения кто кому уступает? - тот кто перестраивается тому кто движется без изменения полосы... кто виноват в ДТП при перестроении, если правый сместился в левую полосу? - тот кто справа - Ч.Т.Д.

Bacёk,

Может вы помните ?

Нет не вспомню, потому что больше никаких упоминаний по этому поводу в ПДД нет. И несмотря на незначительность, про которую говорил как-то Андрей Владимирович, хотелось бы ясности в данном вопросе. Ведь ситуаций обозначенных pkrasnop на наших дорогах хватает. А то что здесь эту ситуацию трактуют неоднозначно, говорит о том что ни на дорогах такой-же бардак. Кто-то считает, что он двигаясь по правой первой полосе при сужении дороги не перестраивается, а следовательно имеет преимущество, т.е. право на первоочередное движение, а кто-то считает что его треться по счету и крайняя левая полоса осталась неизменной после сужения дороги и поэтому он также имеет право на первоочередной проезд, так как никаких маневров не совершает. И там и там, логика есть - только вот правил для безопасного разъезда нам не дали.