Автосервис и законные права заказчиков

Если Вы вызвали помощь из "Элит Авто", по телефону или еще как, то диспетчер должен был записать хоть какие-то Ваши данные. Нормальное СТО хоть какой-то корешок даст заполнить перед началом работы, иначе это все "левак". Если у Вас нет документов, подтверждающих работу "Элит Авто" с Вашим автомобилем, то и рассчитывать Вам на справедливость не приходится. С таким же успехом можно было попросить прохожего "попинать колеса и потрогать зеркало", а потом предъявить требования, почему авто не завелось.

"Критикуя - предлагай".

Как надо было сделать:

1. Позвонить в СТО и изложить проблему, доставить авто на СТО самой или их эвакуатором. Оформить заявку на проведение реанимационных действий с авто. Дальше наступает ответственность СТО.

2. Вызвать "Желтого ангела из СПАС". Тут с документооборотом сложнее. Но Ваш вызов зафиксирован. Если компания не хочет проблем, то какие-то квитанции тоже выдает. И несет ответственность.

3. Заранее заботиться о своем автомобиле, подзаряжая аккумулятор в холодное время. И при запуске делать некоторые действия, помогающие двигателю стартовать, об этом - в СМИ.

Удачи на дорогах!

Да, сегодня узнал у мастера ,что все же можно перепутав полярность зарядить аккумул. в минус. Претензии уже предъявляли фирме???

Добрый день! У меня проблема вот следующая:
- Обратился на СТО с просьбой выяснить почему идет из авто белый дым, мастер сказал сломалась турбина, после чего была оформлена заявка на снятие/установку турбины! Турбину сняли и отдали мне для ремонта! Автомобиль остался на станции! Турбину я повез в ремонтную мастерскую, через пару дней привез на СТО со всеми надлежащими документами об ее исправности (к слову, ремонт турбы обошелся около 450$) и отдал мастеру для установки! После того как турбину поставили и, как было сказано мастером, все в порядке - машину можно забрать, я расплатился в кассе и забрал гарантийный талон на выполненные работы. Вечером этого же дня, услышал на ходу нехарактерный для работы турбокомпрессора звук, остановился, снял патрубок, идущий к турбине и увидел, что крыльчатка турбины вся испорчена, т.е. лопасти были очень изношены, такое чувство, что туда что-то попало! А в гофре патрубка, идущего к турбине, обнаружил какие-то металлические частицы (скорее всего остатки от старой испорченной турбины), которые и стали причиной выхода из строя новой турбины!Вывод - прежде чем подсоединить патрубок к турбине, его просто навсего не почистили,!!! Я обратился на СТО с просьбой компенсировать ущерб или отремонтировать сломанный турбокомпрессор за их счет (вещь не дешевая - 450$), на что был далеко послан (что и следовало ожидать) и "в догонок" сказано, обращайтесь куда хотите, пишите жалобы кому хотите, вы все равно ничего не докажите!
Ребята, подскажите, как поступить в этой ситуации! Как доказать, что по вине СТО мне нужно выложить еще раз кругленькую сумму для ремонта турбокомпрессора???

Uladik, настроен я пока серьёзно, вплоть до 4 пункта!
Вчера накатал жалобу к ним в "Книгу предложений и замечаний" на 3 листа описав всю весомость ситуации, еще собираюсь им отправить заказное письмо опять же расписав проблему и добавить, что этим самым они наносят мне очень большой моральный ущерб, вплоть до того что не могу ни спать, ни есть и т.д. (думаю что не помешает). Сегодня буду встречаться с представителем Организации защиты прав потребителя1

По возможности буду всех держать в курсе!

Думаю, что это информация может кому-нибудь пригодиться!

Подскажите, а где можно провести независимую экспертизу по моей проблеме и сколько это может стоить?

ООО "Экспертное агенство "ИнтелСтандарт", ул.Гикало - 1, пом.16, к.4б., тел:(017) - 2863248

al_xsander:

iks, на заметку
ТКП 132 отменен, нужно руководствоваться СТб 1175-2011 на ТНПА.бай можно проследить цепочку ..

спасибо, ссылку в шапке обновил
что поменялось, может расскажешь или дашь ссылки на аналитические обзоры?

fangirl, во первых, автомобиль не новый уже после того, как Вы его приобрели и проехали на нем первый сантиметр. А тем более, после ДТП.

Далее: то, что автомобиль гарантийный, роли после ДТП также не играет. Ремонт-то не по гарантии. Разве что КАСКО-страховая не вправе отказать Вашему желанию ремонтироваться у дилера. Иначе "загнала" бы Вас на проверенную СТО, иВашу машинку давно бы скорее всего уже сделали...

Кстати, что за машина-то? И какой з/ч не хватает? Возможно, стоит самой поискать ее после согласования с дилером и страховой среди иных поставщиков и отдать дилеру для установки, а чек - для оплаты в страховую. это как вариант.

Что касается прав по законодательству - в первую очередь: в наряд-заказе (или ином документе, который Вам выдали в обмен на сломанный автомобиль) какой срок ремонта установлен? От него IMHO и следует отталкиваться...

fangirl, автосервис официального дилера, небось, забрал у вас машину, техпаспорт (!), да к тому же не дал ничего взамен, сказав "ждите звонка"?

На мой взгляд, автосервис не выполнил требования СТБ 1175-2011 (см в шапке), в частности в 5.2.8 и 5.2.9 четко сказано, какие документы Вам должны были быть выданы.

Рекомендую незамедлительно затребовать эти документы - чем быстрее Вы это сделаете, тем быстрее получите свою машину.
На вопросы "зачем это вам?" Вы вправе ничего не отвечать, эти документы просто должны быть у вас на руках, и всё!

Доброго всем времени суток!
Возникла проблема с автосервисом (более конкретно: ИООО "Атлант-М Холпи" (Mazda). 11.08.13 г. в 15.00 по записи пригнала автомобиль в автосервис для замены масла в АКПП. Мастер СТО оформил заказ, вышел на парковку, осмотрел вместе со мной автомобиль, я указала на царапины на кузове, после чего мне был отдан акт приема-передачи транспортного средства для обслуживания (уже с моей подписью) где были обведены "проблемные" места. Я отдала ключи и ушла дожидаться окончания работы. В 16.49 пришла СМС о готовности и стоимости работы. Спустя минут 20 я пришла за авто. Отыскала свою мазду глазами на парковке. Мой мастер был на улице и пригласил за документами в офис. Я подписала акт выполненных работ, оплатила в кассе, принесла квитанцию мастеру, после чего получила ключи и тех.паспорт.
Пришла на стоянку, осмотрела авто со всех сторон и в глаза бросилась свежая царапина и скол на левой дверце чуть выше середины и ближе к дверце водителя. Позвала мастера, он не отрицал и не соглашался с виной автосервиса. Просмотрели съемку камер наблюдения (видно как авто подъезжает к подъемнику, как его поднимают/опускают ну и процесс замены масла), ничего явного не выявили. Но как авто выгоняли на стоянку и где на нем катались - я посмотреть не могла.
Я попросила сфотографировать дефекты (+сняла на телефон, ярко светило солнце, снимала "вслепую" и написала претензию (зарегистрировать не смогли, но сняли ксерокопию), обещали перезвонить.
Являюсь новичком в "автоделах", автомобиль приобретен 2 недели назад, все царапинки знаю наизусть (т.к. трепетно отношусь к своей "чайке" и ежедневно проверяю состояние кузова из-за малого опыта вождения).

Добрый день, сообщество!

Два месяца назад на СТО "ЛУК МОТОРС" по ул. З. Бядули, 13 я проводила плановый ремонт авто. В частности, меняла комплект ГРМ. Спустя 2 месяца в очередные выходные я поехала в другой город и по дороге в машине что-то зашумело, а потом она просто остановилась и ни на что не реагировала. В СТО, на которое меня отбуксировали, сняли верхнюю крышку двигателя и поставили заключение, что слетели ролики, т.к. при установке была сорвана резьба. Пришлось машину оставить за 200 км от дома.

В СТО "ЛУК МОТОРС" директор с ухмылкой мне сказал, что а знаю ли я, что на их работу гарантия 1 месяц, и это уже аж с конца прошлого года. И что они не видят причин им беспокоиться о сделанном.

Сейчас ищу экспертизу, которая сделает мне заключение об их работе, чтобы снова навестить директора СТО "ЛУК МОТОРС".
А что вы думаете по этому поводу? Может быть кому-то тоже приходилось с таким сталкиваться?