Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Так я и пишу, что с таким подходом вы загубите почки и сердце. Велосипед и при грамонтном применении опасен для здоровья. А уж при типичном бытовом отношении и подавно. В чем и суть. Вы допускаете обезвоживание организма - в основном это проблема для сердца и локальные перегревы организма - в основном это проблема почек. Жидкость нужно потреблять и выводить. В грамотном виде и в грамотных количествах потреблять и в нужных объемах выводить, вовремя очищая почки.

Ни общая, ни спортивная медицины для любителей не работают. Специфика любительского велосипеда в том, что ощущения, которые управляют организмом, не совпадают с реальными физическими нагрузками. Именно этот "излишек", вырабатываемый организмом, и заставляет вас относится к велосипеду, как к наркотику, и не бросать его ни в дождь, ни в мороз. Процессом производства этого "излишка" нужно управлять, объем "излишка" контролировать. Эти весьма специфические процессы не являются для организма естествеными, они нарушают баланс. Нагрузка на организм должна быть разносторонняя - вот это естественный процесс. Разностороння нагрузка - физкультура - здоровье. Увлечение мононагрузкой - спорт - профессия - вред. Физкультурой, а тем более спортом, нужно заниматься на чистом воздухе - за городом, а у нас воздух почти по всему городу отнюдь не для усиленного потребления.

Специфика профессионального велосипеда в том, что ощущения и реальные нагрузки совпадают, но эти нагрузки по ряду факторов уже запредельные.

А что, евро-4 на холостом ходу (ХХ) обеспечивает чистый выхлоп? Велосипеды, при занятии полосы на ПЧ и на развязках с ПЧ гарантируют для авто серьезное увеличение длительности циклов ХХ. Да и на уменьшенных скоростях выхлоп больше, нежели на номинальных. Велосипед, кроме ряда исключений, не заменяет авто, но дополняет авто. С этой точки зрения, с точки зрения функций, которые выполнет вел, именно вел именно ухудшает экологию города.

Если из 300-т велосипедистов 100 поедут на метро, 100 на троллейбусе, то оставшиеся 100 на автобусе принесут ущерб экологии гораздо меньший, нежели на двух колесах, тормозя авто.

Считать нужно в комплексе. Типично рекламируют лишь позитивную часть, негатив "забывают".

Garag2012:

Если из 300-т велосипедистов 100 поедут на метро, 100 на троллейбусе, то оставшиеся 100 на автобусе принесут ущерб экологии гораздо меньший, нежели на двух колесах, тормозя авто.

100 на автобусе принесут больше вреда, чем 100 на автомобиле? Или чего-то я не понял!?

Юляша, так это в тему про ПДД аварии надо. Зачем это тут? Тем более гифка.

hater:

о чём речь. Какие ещё памперсы. Тут люди не в тур де франс участвуют, а по городу передвигаются.
Для кого все эти буквы

Я тоже не вкурил. Езжу три зимы - первый раз об этом слышу. Когда было ниже -10-15 просто одевал треники под джинсы и всё. Ну так я и когда пешком и на авто ездил - делал то же самое.

Ingvar:

Да. как я вас понимаю... но почему-то именно под колесами авто гибнут тысячи и миллионы граждан по всему миру. Гибнут больше.,чем во всех военных конфликтах на земле. и это не преувеличение. И мы, злобные велосипедисты, гоняющие по тротуарам. тщетно пытаемся приблизиться к этому уровню. Не получается. А так бы все дороги были наши.
Но авто - очень здоровый и правильный вид транспорта. Ему убивать можно. Для этого строятся специальные амфитеатры-дороги, где случайные прохожие могут лицезреть так желаемые сцены насильственной смерти вживую, а не по телеку. Да и гладиаторов уже нету. Скукотища. И никакой спортивной медицины не надо. Прошел медкомиссию и порядок.

Этапяць

Ingvar:

Велосипеды сами пришли без популяризации

Поддержу,в нашей стране велосипедизация растёт ВОПРЕКИ существующей инфраструктуре

Garag2012:

Велосипедный памперс я упомянул в контексте одежды, а не как вы подумали. Спецодежда нужна от шлема до трусов, и переодеваться на работе, если вы говорите от велотранспорте, нужно до последней нитки. Душ нужно принимать не от запаха, а для восстановления обмена веществ через кожу.

Облегающая спортивная одежда отводит пот от тела и уже с одежды он испаряется, а не с поверхности кожи, поэтому и кожное дехание не нарушается. Душа раз в сутки (даже если его принимать дома) более чем достаточно, чтобы от вас ничем не пахло.

Спортивная одежда не "нужна", она желательна, потому что в ней просто удобнее. На ней нет пятен пота, потому что он отводится от тела, в ней не холодно, потому что она многослойная, на ней бывают отражатели, что заменяет фликеры и катафоты. Наконец, ее можно спокойно купить за границей и получить по почте, а не шариться по рынкам и бутикам, где все равно почти ничего невозможно купить: у них часто более-менее нормальные (не дешевые) шмотки чуть ли не в одном экземпляре. Это общая проблема наших торговцев, у них всегда больше дешевого фуфла, чем нормальных вещей.

Вот кстати говоря о здоровье. Водители говорят о возможном вреде велосипеда, о том что можно убить сердце-почки-руки-ноги-голову. Из чего по идее следует, что ездят на велике только очень здоровые люди, которым всё это нипочем. Зато водительскую медкомиссию у нас проходят ВСЕ. Я еще не видел ни одного человека, который бы не прошел. Тут какая-то нестыковка. Зачем делать медкомиссию для того вида транспорта, который подходит при любом состоянии здоровья? И почему нет медкомиссии для велосипедистов, если это так опасно?

Вообще запретить велосипедиков в городе! Пусть за городом, в лесах, полях и степях катаются, хоть денно и нощно!

Питонец:

Не трогайте педиков!

Пусть педиков педики и трогают.

pitruha:

На каком этапе вопрос ? за 700 страниц деньги на дороги в центре миснка собрали ? нет ? закрывайте топик бесполезен

Точно представитель дорожных служб! раз деньги на дороги здесь ищет!))))