Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Обидно что у людей столько ненависти к велосипедистам. У меня права ВС есть я больше половины водителей авто правилам поучить могу. И налог естественно плачу. И многие велосипедисты нормальные, а дураки бывают и на веле, и на авто, и пешком. Лично мне удобно по городу на веле а на дачу на машине езжу....И зачем велосипед изобретать - все развитые страны стараются людей на велы пересадить чтобы город разгрузить а у нас наоборот - 20-ти летнего корча купил и требует запретить всех кроме его - наиважнейшего человека в стране....Только для движения по ПЧ несомненно требуется знание правил хотя бы главы 20 и п 200

hater:

о чём речь. Какие ещё памперсы. Тут люди не в тур де франс участвуют, а по городу передвигаются.
Для кого все эти буквы

не кормите тролля.

lebedev_dmitry:

Радует, что на остальных развязках нормальные автомобилисты очень часто пропускают и пешеходов и велосипедистов, задерживая за собой целую вереницу автомобилей!!! Респект таким водителям!!!!

И от меня респект

pauls79:

Красиво вы тут базарите
Как авто-/мото-/веловодила выскажу свое мнение.

4. Голландия. Амстердам. Вечер. Велопипец, велоанархия, веломагедон - называйте как хотите
И это при выделенных небольшими бардюрами велодорожках, велосветофорах и велопарковках в три этажа. Велосипеды пристегнуты замками к каждому дереву, фонарному столбу и друг к другу. Почему?
ИМХО не от удовольствия езды в этом велохаосе, а от безысходности. Парковка в центре Амстердама - от 6 евро в час. Бесплатных нет вообще. В принципе. В гостинице - от 30 евро за ночь.
Здоровый образ жизни? Ни разу. Каждый третий на ходу смалит папироску, одновременно набирая что-то на мобиле и не глядя по сторонам.
К этому всему создана великолепная инфраструктура. Не за год и не за 10 лет.
Отъедем от центра Амстердама - где велики? А че та не видать особо. За то куча автомобилей с комфортом перевозят своих пассажиров.
5. Мой случай - в данный момент работаю в свободном графике. В офис не езжу.
Раз в неделю на рынок - на велике/мотике пакеты тащить?
Раз в неделю в магазин по крупному - на велике/мотике?
Пару месяцев назад - работала мелкая фирма. В офисе ни душа, ни раздевалки. Мог день в офисе просидеть, а мог в обед сорваться и в область поехать, или на переговоры в город. На велике? Удобно? Да ну

А мы и обсуждаем вел как удобный городской транспорт в условиях
а) пробок в час пик
б) дороговизны парковки как альтернативы пробок (тут уж или то или се, выбирайе)
Ну а здоровые там образы это у каждого свое.
И про межгород и поездки по 50 км на велосипеде на работу - это не для каждого.

Garag2012:

По спецодежде в целом понятно. Но забыли про памперсы, если минут 20 - понятно, но если расстояния большие, почему бы не объяснить начинающим. Без понтов от "супермэнов".

В очередной раз видно что на веле вы не ездите.
Вот как-то так получается что при физнагрузке циркуляция воды в организме немного изменяестя.

Заметил, что когда здил из Мозыря или Калинкович в Гомель летом (так. налегке неторопясь на веле), дорога занимала часов чтоли шесть-семь по почти жаре... за это время выпивал две двухлитровые бутылки воды (пить нужно побольше в таком путешествии) и бывало еще докупал... и ни разу не сходил в кустики... иногда разок... все вышло с потом. То есть почки отдыхали. ну и как видите по времени поездки (профикам три часа было бы много) я не профи.

Но вообще сходить в туалет что пешком что на веле... какая разница? В наших городах все равно негде особо. Только на веле быстрее доедешь до места где можно если уж припрет.

Еще глупые вопросы есть?

hater:

2917108:

самого как велосипедиста бесят чуваки которые едут в первой полосе в наушниках...

Едет человек в авто и слушает радио. Тоже бесит?

Ну так пусть едет и слушает, но не в затычках в ушах. Я наушники на веле не одеваю.

Garag2012:

. Понасмотрятся ТВ и понтуются.

Кто бы говорил... вы никогда не интересовались сколько тот писающий велотон за день проезжал? не?

Ingvar:

Я наушники на веле не одеваю.

Если наушники открытые, то разницы нет.

Garag2012:

Ищите такие формы велодвижения, которые будут безопасны для всех, которые будут улучшать экологию. Тупой эгоизм радикально ухудшает и то, и другое. Вы надеетсь на финансирование ухудшения безопасности и ухудшения экологии?

Я так и знал, что ты что-то такое залепишь.
Если мы сейчас закроем центр города от машин с выхлопом ниже евро 4, то половину улиц можно будет пешеходными сделать, не то что велосипедными.
У нас нормы по выбросам авто от совка остались. В Европе большинство наших машин просто к движению бы не допустили. Но белорусы не такие. Они делают из города автостраду для чадящей армии 'неэгоистов', и простят не быть эгоистами других (а именно тех, кто воздух не загрязняет) Профит!
Так давай попросим одних автомобилистов не мешать другим. Уберём перекрестки, чтобы никто друг друга не задерживал Я гений
Заканчивай с двойными стандартами
По чём сейчас пост написать?

pitruha:

Я предлагаю ввести налог на велааматарау
Очень простая калькуляция раз купил лисапед за 800 и более бачей значит есть как минимум 200 уе в год на строительство велодорожек
Не нравится платить - садись на машину и едь на заправку покупать салярачку

А может вообще тогда так:
Раз купил обувь себе на лето/весну/осень/зиму на 800 и более бачей, значит есть как минимум 200 уе в год на строительство пешеходных дорожек, обустройство жилых кварталов, заливание дыр асфальтом и ремонт водостока.
Не нравится платить - ... (и дальше по сценарию)

ШО ЗА БРЕД?!

Ingvar:

и техосмотр для великов. Для всех, и трехколесных тоже.

ОАО Мотовелозавод развалится

GrayD, был как-то в Турове. Зимой. Это такая большая деревня (километров 5) имеющая статус города. Естественно общественного транспора ноль. Зимой на центральной площади одновременно двигающихся по заснеженным улицам насчитал 11 велосипедистов. Пока шел по дороге (типа центральная улица) все время на виду было минимум двое едущих велосипедов. Там даже возле киоска обмена валют велопарковка
И без всяких шиповок. Шо нам те финляндии. Тока што поцивильнее.

pitruha:

Я предлагаю ввести налог на велааматарау
Очень простая калькуляция раз купил лисапед за 800 и более бачей значит есть как минимум 200 уе в год на строительство велодорожек
Не нравится платить - садись на машину и едь на заправку покупать салярачку

а если я два вела дешевле 800 взял - можно не платить?

FastForward:

pitruha:

Я предлагаю ввести налог на велааматарау
Очень простая калькуляция раз купил лисапед за 800 и более бачей значит есть как минимум 200 уе в год на строительство велодорожек
Не нравится платить - садись на машину и едь на заправку покупать салярачку

а если я два вела дешевле 800 взял - можно не платить?

Наоборот. вы схалявили. раз не платили продавцу велов, платите государству.