Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Дело в культуре, а не в велосипеде, среди и тех и этих дурачья навалом.

DenisN89:

hater:

Ещё я не понял наезда по той причине, что там часто можно встретить машины на встречке.
Или велосипед такое же транспортное средство?

Мое мнение такое, что если уж вылезли на ПЧ, то едте по правилам. На Танка действительно не везде по тротуару ездить можно, потому к велосипедистам в целом спокойно там отношусь. Но зачем по встречке ехать? тем более на Танка по вечерам вдоль дороги много машин запарковано и в абсолютном большинстве по правилам. Дорога не такая и широкая становится. Машин вечером немного, но регулярно ездят. Путсь бы выехал, проехал в своем правом ряду в метре от бордюра до мельникайте и там ехал как ему нужно. То что я вижу сейчас - это нежелание части велосипедистов вообще правилам воспринимать. Запрещение ездить по ПЧ и обязанность спешиваться это "глупые" запреты. Езда по встречке тоже "глупый" запрет?

Добавлено спустя 1 минута 20 секунд

hater:

Всё верно. Для начала надо для автомобилей сделать ограничение 50 км/ч и навешать камер несметное количество. А потом уже выпускать велосипеды на ПЧ.

И это поможет? Даже сейчас велосипедисты, при запрете езды по ПЧ, регулярно умудряются оказаться во втором-третьем рядах. А псоле разрешения что будет? Тем более как их потом искать, чтобы вручить штраф?

в чем собственно проблема с ездой во втором-третьем ряду, поворачивать налево как?
(я про случай когда во второй ряд влезть позволяет поток, если не позволяет (плотный) я дальше до ПП еду и там переезжаю
дабы водителей не раздражать перестроениями).
что после разрешения будет? да то же самое что до совминовского высера известного как пдд в редакции 2007года
мы не будем пешеходов разражать своим присутствием на тротуаре
а велосипедисты не обделенные мозгом и автомобилистов,
но обиженные на жизнь автолюители все равно останутся как аккуратно не езди

а самих долго учили ездить на авто? этих то тоже надо учить

CAHTAHA, ну не знаю... при ударе пешеходы удар приходится в основном на ноги - следствие переломы. Если в дизайне бампера есть выпуклости- не дай бог удар на колено.Колека сразу. Когда человек на веле то удар будет выше и скорее всего в голень-голеностоп. а при падении.... ну да на веле ты выше - будешь падать шеей на стекло... но знаете велосипед или пешеход - печально в любом случае...

Димыч:

Примечание. Пешеходов с тремя жизнями и велодятлов ненавижу всей душой, если что, но давить их почему-то не хочется.

Может давить не хочешь потому что проблем не надо? Все таки стресс даже если ты прав...

P.S. Но такие посты в принципе писать не надо... Их тоже ждут...

DenisN89:

Широкомордый, Там где улицы широкие, обычно и тротуары широкие. Повсеместно нарисовали скраю велосипедную полосу. И все равно и велосипедисты ездят вне ее, и пешеходы ходят по ней. Правда сейчас вроде как полчше с этим стало. Что Вас заставляет думать, что велосипедисты станут строго придерживаться своей велополосы? Особенно когда вдруг захочется налево повернуть? Это касается и езды в первой. Даже сейчас ее покидают для поворота налево, хотя это запрещено.

Ts.Saltan:

Знаю нескольких людей, которые ездят если не на топовом, то уж точно не на самом бюджетном велосипеде на работу/учёбу, и что в этом плохого? За проезд/бензин не надо платить, а если уж совсем непогода, можно и на ОТ поехать.

Цирк, покупать топовый или полутоповый велосипед, чтобы экономить на проезде. У нас проезд на ОТ почти бесплатный. Бензин тоже крайне дешевый.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд

roadie:

в чем собственно проблема с ездой во втором-третьем ряду, поворачивать налево как?
(я про случай когда во второй ряд влезть позволяет поток, если не позволяет (плотный) я дальше до ПП еду и там переезжаю
дабы водителей не раздражать перестроениями).

Суть в том, что по ПДД велосипедист в Минске почти нигде не сможет повернуть налево. Запрещено, так как повопрот налево можно совершать только на дорогах, где по одной полосе в каждую сторону и нет трамвайных путей.
С трамвайки или второго-третьего рядов велосипедист вообще не может никуда поворачивать. Причем не только у нас такие правила.

Главное вдолбить в голову велосипедистам, что они тоже несут ответственность и ОБЯЗАНЫ соблюдать ПДД!!!! Я не кровожадный, но я хочу адекватности и от велосипедистов. Бывают на дороге разные случаи, все мы люди, все мы ошибаемся. И все в беде в опасной ситуации мы должны помогать друг другу. Это даже походу кде-то в законе прописано.
Но должно быть понимание того, что из нас каждый может делать на дороге, а что не может.
ПРИМЕР: Пьяный велосипедист - это тоже участник дорожного движения и он обязан нести такую же ответственность, что и другие.

CAHTAHA:

Велосипедисты! Помните золотое правило ДДД. На дорогах хватает ещё и пьяных и наркоманов. А разница у сбитого пешехода катящего велосипед и велосипедиста едущего (центр тяжести приходится выше, чем у пешехода) находится в шейных позвонках!!! В поломанных или в целых - зависит от Вас!
Оставте себе шанс!
Когда вижу детей которые соблюдают правила ПДД и важно шагают с велосипедом через пешеходный переход - умиляюсь (ибо это умные детки и родители у них хорошие).

Как мило. Водитель учит как правильно быть сбитым. Просто умиляюсь таким.
Надеюсь у тебя права отберут до того, как ты свою науку на практике испробуешь

Vovanator:

но должно быть понимание того, что из нас каждый может делать на дороге, а что не может

Диванные теоретики всё знают о велосипедах. Как их правильно сбивать, что у них не хватило денег на машину, как и где ездить. Всё знают.

-MATPOC-:

Спорное утверждение. В ПДД написано не "больше одной полосы в каждую сторону", а "больше одной полосы в данном направлении" - а в нашей ситуации данное направление это налево.

Все там ясно. Даже комментарии встерчались по этому поводу. Направление будет попутным и нет. То есть 2 полосы или полоса и трамвайные линии - налево поворот запрещен

а я их не пропускаю ни когда и пливать я хотел на их кости [censored by Juv4ik]

Ut-kot:

Saymon_K:

...
Но те кто через это не прошел БУДУТ ездить по ПЧ и мешать нам всем...

Отвечай за себя теоретег...
Мне например велосипедисты совершенно не мешают, а вот автомобилисты, точнее некоторые подвиды оных постоянно, причем неважно на чем я передвигаюсь на авто, на мото, на вело или вообще пешком...

Ну ладно. Тебе не мешают. Но есть вон много таких которым мешают. И почему я теоретик? Основываясь на суждениях большинства этой темы, я и сделал такой вывод. У меня правда авто нет (пока нет ) ) но с велом уже какой год (сбился со счета). Вот и все.

Ut-kot:

Saymon_K:

Нууу... Для меня топовый - это за две штуки. Карбон, двухподвес, кассета на 12 и т.д. Но я ни разу не видел в Минске такой вел. )
Вот велосипеды за 700-800 у.е. - это да, таких много.

Спасибопоржал...
Карбоподвесы начинаются с 3-3,5килобаксов, если не ворованный б/у конечно ж...
А кассету на 12 звезд покажешь? А заодно и цепь...

Я уже даже не хочу спрашивать сколько км активные велосипедисты проезжают в день год...

Разные велы - разные цены. И за две штуки Вам найду.) Представь интузиасты ставят и на 12 кассеты. Можно найти если покопаться... Умудряются даже звезду на 10 зубьев ставить (случаи редкие, в основном на шоссейных применяются и требуют спец. переходничка кажется).А че цепь.. и цепь найдем.. В крайнем случаи увеличим разбив ее и дополнив из второй такой же, если понадобится...

Про км... нууу... в день конечно по разному, в среднем по 30 км.За это лето наездил около 500 км. говорю честно, не выпендриваясь. ) За год считать не хочу...