Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Ut-kot:

Это где еще сдают на права велосипедисты?

Мне бы тоже было бы интересно узнать,ну RoTate:просветите

zaicew:

в этом вечном конфликте хорош тот велосипедист который и автомобилист

Я ни грамма не автомобилист,однако за 5 лет катания никаких конфликтов не было ни на ПЧ ни на ПП

d1maL1805:

я бы запретил кататься велосипедистам в городе. Достали эти летающие среди людей и*иоты. Пускай за городом катаются или по велодорожкам. Про летящих на огромной скорости через пешеходный вообще молчу. Иногда так и хочется газку поддать и прокатить на капоте, жаль машину жалко.

я бы запретил автомобили в городе, дышать нечем, достали эти летающие среди людей и*иоты. Пускай за городом катаются или по спецдорожкам. Про летящих на огромной скорости через пешеходный вообще молчу. Иногда так и хочется...

zaicew:

Marillion, нет Marillion, не изучение а практика
в этом вечном конфликте хорош тот велосипедист который и автомобилист
и так же наоборот

На самом деле у всех в детстве был велосипед, только все у кого появился авто стремятся об этом забыть поскорее. Ну а как сейчас автос у многих с первого курса - это конечно взаимопониманию не помогает.

den24327:

Половина велосипедов у белорусов дороже чем у среднестатистического европейца.

Потому что половина этих белорусов покупает велосипед не для того, чтобы перемещаться на нем, а тчобы гонять. Слалом на тротуаре, езда по ПЧ, езда в состоянии опьянения - это вот норма для довольно большого числа белорусских велосипедистов.

xchesh:

Лично видел море вело придурков, которые ехали по ПЧ, в присутствии вполне свободного и ровного тротуара...

При этом далеко не всегда в первом ряду у обочины.

hater:

Обязан он ехать в утопических мечтах автодр*черов
Как насчёт снизить скорость в городе до 50 км/ч и отжать под общественный транспорт, такси и велосипеды полосу у королей городских джунглей?

Обязан он ехать по ПДД.
А отжать полосу по ПДД не обязан никто. Улавливаете разницу?

На днях ехал с товарищем на бусике. Смотрим, велосипедист остановился перед не регулируемым ПП. Слез и переходит, мы в левой полосе притормозили, пропускаем. А по правой полу-покер на БМВ 08-08 IМ-7, телефон возле уха, тапкавпол, пролетел. Но велосипедист, видать опытный, не ломился по переходу хоть его и пропускали, а выглянул и отпрянул от БМВ. Жаль нет регистратора.

DenisN89:

Потому что половина этих белорусов покупает велосипед не для того, чтобы перемещаться на нем, а тчобы гонять.

Прям вижу людей перед покупкой велосипеда: "эх, щас пофигачу пешиков подрезать". Бред. Знаю нескольких людей, которые ездят если не на топовом, то уж точно не на самом бюджетном велосипеде на работу/учёбу, и что в этом плохого? За проезд/бензин не надо платить, а если уж совсем непогода, можно и на ОТ поехать.

Да и вообще в городе можно обойтись без автомобиля. Он необходим лишь для частой езды за МКАД. Минск не такой уж и большой город, чтоб каждому разъезжать на личном авто. Вот покажите мне микрорайон где нет хотя бы небольшого т.н. маркета, тем более, что из одной точки города до другой можно добраться на ОТ максимум за час (в часы пик - полтора).

Веларусь для веларусов! ))

d1maL1805:

я бы запретил кататься велосипедистам в городе. Достали эти летающие среди людей и*иоты. Пускай за городом катаются или по велодорожкам. Про летящих на огромной скорости через пешеходный вообще молчу. Иногда так и хочется газку поддать и прокатить на капоте, жаль машину жалко.

У доктора давно проверялись?

Никого не слушайте.
Велосипе́д (стар. фр. vélocipède, от лат. vēlōx «быстрый» и pēs «нога») — колёсное транспортное средство
Это "ТАКОЕ ЖЕ ТАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО КАК И АВТОМОБИЛЬ "
ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО
ГЛАВА 20

ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ И МОПЕДАХ
148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
При этом:
148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
148.2. колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров;
148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.
149. При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет.
150. Вне перекрестков на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
151. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
152. Движение на мопеде должно осуществляться по обочине или проезжей части дороги не далее 1 метра от правого края проезжей части. При этом выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота.
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.1. использовать технически неисправные велосипеды и мопеды, а также оборудованные с нарушением требований технических нормативных правовых актов;
153.2. двигаться не держась за руль и (или) не держа ноги на педалях (подножках);
153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;
153.5. перевозить пассажиров, за исключением перевозки детей в возрасте до семи лет на дополнительном специально оборудованном сиденье;
153.6. перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством.
154. Запрещается без сопровождения совершеннолетнего лица управлять на дороге лицам моложе:
154.1. четырнадцати лет – велосипедом (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек);
154.2. шестнадцати лет – мопедом (кроме пешеходных и жилых зон).
155. Водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, дорожкам для всадников.
156. Запрещается буксировка велосипеда и велосипедом, за исключением велосипедного прицепа промышленного производства.

...в ответ названию темы: "Иногда так и хочется на байке прокатиться по капоту авто, припаркованного у ПП или перехода местного проезда!!!"