Opel Vectra B / Опель Вектра Б

В общем проблема такая: (авто вектра б 1998 год мотор x18xe1) периодически глохнет на холостых и при езде на постоянных оборотах, при разгоне иногда подтупливает, при этом в теплом гараже глохнет гораздо реже, чем на улице. OP-COM видит ошибки 1612 и 1613 (отсутствует либо неверный сигнал иммобилайзера). Во время этих сбоев загораются практически все лампочки на панели, если заглохла, то почти всегда не заводится первых пару минут. В машине уже было поменяно два комплекта мозгов с иммобилайзерами, новая катушка, новые форсунки, новый егр, новые датчики (коленвала, распредвала и массового расхода воздуха), новый топливный насос. В чем может быть причина этого ужаса? Просто устал уже ездить по специалистам и диагностам, все опускают руки, поменяно вроде уже все, что могло быть с этой проблемой связано, но проблема не исчезла. Помогите люди добрые, сил моих уже больше нет.

_maloy_:

В общем проблема такая: (авто вектра б 1998 год мотор x18xe1) периодически глохнет на холостых и при езде на постоянных оборотах, при разгоне иногда подтупливает, при этом в теплом гараже глохнет гораздо реже, чем на улице. OP-COM видит ошибки 1612 и 1613 (отсутствует либо неверный сигнал иммобилайзера). Во время этих сбоев загораются практически все лампочки на панели, если заглохла, то почти всегда не заводится первых пару минут. В машине уже было поменяно два комплекта мозгов с иммобилайзерами, новая катушка, новые форсунки, новый егр, новые датчики (коленвала, распредвала и массового расхода воздуха), новый топливный насос. В чем может быть причина этого ужаса? Просто устал уже ездить по специалистам и диагностам, все опускают руки, поменяно вроде уже все, что могло быть с этой проблемой связано, но проблема не исчезла. Помогите люди добрые, сил моих уже больше нет.

Барабашка какой-то - может дело в чипе в ключах,в замке зажигания,который считывает инфу для иммика с ключа!После замены пол-машины датчиков может просто тупо программно убить иммик и не ломать голову!?

Если оба патрубка на печку теплые (значит она не забита), а из печки холодный воздух - однозначно заслонка горячий-холодный

mttgr, Заслонка может быть, тяга выпала просто. Возле ног пассажира сними лючек слева на двух саморезах, и посмотри.
Ссылка вот.тут.

Сегодня покатавшись по городу некоторое время из печки в положении 1-2 чуть-чуть тянется тепло. Не сильно, но есть. Если включить скорость вентилятора 4+ то остается только холодный воздух. Трубки подходящие к радиатору отопителя одна горячая, вторая тепленькая. Я так понимаю они ведь такими и должны быть. Может вопрос в засоренности самого радиатора? Так как у меня истекают варианты)))) Тяги заслонки стоят на месте, т.е. по идее либо сам радиатор, либо моторчик привода заслонки?)

Polik23:

не долго его снимать

ну, не сказал бы я, снимал летом - такие ощущение, что пол машины разобрал
и это пластик и защелки мягкие на солнышке были...

Polik23, Спасибо, буду на выходных мучать его)
Там даже не надо снимать центр, нижний тоннель (кпп, ручник) и по центру только подстаканники и прикуриватель. Буду значит снимать. А еще вопрос, может кто-то сталкивался или знакомые сталкивались: есть некоторые опасения, что радиатор отопителя совсем в негодном состоянии и в случае замены возникает вопрос: брать новый(который не особо хвалят, т.к. совсем из других металлов сделать и отличается от частоты пластин) или б/у(что фактически кот в мешке), притом, что нельзя сказать о дикой разнице в цене.

Добрый вечер. Стал выбор между двумя вектрами, схожи во всем кроме двигателей. Что лучше будет взять 1.6 16v или 2.0 DTI 16v? Интересует надежность и динамика

Привет всем,такой вопрос ,станет ли Sony DSX-A30E,вместо заводского Филипса? Будут ли работать кнопки на руле?

Polik23:

pasha12, должна стать, а чтобы кнопки работали, или перепаивать там чтото надо, или вариант попроще, покупаешь адаптер(переходник). Я вторым вариантом воспользовался)

а сколько за переходник отдавал?