Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

CHANEL888:

Народ посоветуйте, пожалуйста, выбираю между Mazda Premacy и Opel Zafira, они приблизительно одной ценовой категории или может кто ещё что посоветует в пределах 8000$. но нужен именно минивен и более экономичный

А что именно вы разумеете под "минивэном"?

807 и С8 напрягают своей электронашпигованностью, которая постоянно глючит. Хотя можно найти вариант 2004-2005 года по цене Зафиры 2003 и французы гораздо комфортнее и вместительнее

ну если вы планируете взять 807 или С8 за 7000-8000 то боюсь будете мучаться с такими машинами и не только с электронашпигованностью

Ещё ужасно бесит центральное расположение приборов

к этому быстро привыкаешь особенно если ездить только на своем авто. Более того некоторые вещи очень удобны (я о 807). Кармашки полочки и т.д. В тех же дверях очень вместительные отсеки что не скажешь о Зафире.....

Я в Зафире вижу только один минус ---- тесная (Опель Астра только высокая соответственно с немного большим расходом топлива). А так машина очень и очень привлекает..... Хотя в своё время очень и очень их не хвалили. Опять таки все зависит от состояния! У знакомого болешь года глобальных проблем нет ездит и радуется, а вот сосед-пенсионер по стоянке больше трех лет мучается переодическими вылетами разных датчиков говорит уже около 2000 тыс в кинул в авто, а продать жалеет говорит я уже столько вложил что жалко продавать! Недавно созрел на Туран

французы гораздо комфортнее и вместительнее

да с этим не согласится нельзя. Лично я свои 807 доволен но купил его чисто случайно точнее хотел минивен правда о 807 даже и не думал. Зафира тоже попадалась, но эта была Зафира 2006 года в новом кузове и мне она была не по карману. Хотя для данного года цена была относительно не большой.

Уделяйте побольше внимания состоянию авто......

serzxxz, спасибо Всё-таки мой выбор в пользу Зафиры с моими деньгами наиболее верный. Буду стараться искать. Про Grand Scenic скажет кто-нть что-нть?

serzxxz:

Чингиз-Хан:

807 и С8 напрягают своей электронашпигованностью, которая постоянно глючит. Хотя можно найти вариант 2004-2005 года по цене Зафиры 2003 и французы гораздо комфортнее и вместительнее

ну если вы планируете взять 807 или С8 за 7000-8000 то боюсь будете мучаться с такими машинами и не только с электронашпигованностью

Сделал выборку на аутоплюсе 807х исключительно 2003 года. 7 вариантов. Отсекаем два первых по 3800 евро, получается, что от 4200 до 5200 всего 5 машин. Ну и как тут выбирать? Слепо брать за 5200 и проблем иметь не буду;)?

Уделяйте побольше внимания состоянию авто......

Конечно постараюсь, по возможности.

sva75, и вам спасибо за инфу, но я написал примерные требования к авто. Мне не очень нужен полноценный большой минивэн. Думаю, что будет достаточно и Зафиры. Дополнительные варианты будут просто от безвыходности. И Grand Scenic к Зафире как раз больше подходит по классу и размерам. Космоса даже смотреть не буду. Оооочень уж он большой для моей семьи.

Shura1:

Чингиз-Хан, я бы искал живого Пикника... Скажу по владению почти 3года

Все эти Зафиры а тем паче французкое поделко по надежности и кондовости рядом не валялись

Сломать Пикник можно только кувалдой

Обклеишь шумкой - класный семейный авто

Но... Пикник денег стоит

Я в сб продал своего почти 2001г (газ-бензин ) на Рашку за 7.5

Человек же хочет из Литвы гнать, а Пикники кончились в 2001 - непроходные они теперь уже по расстаможке.

Я в прошлом году тоже рассматривал как вариант Пикник. Покупка планировалась только в Германии. Но у фрицев на продажу предлагается минимум вариантов Пикников, и стоили они там недешево, посему тоже выбрал Зафиру.

Karlik, дада. Именно поэтому Пикник был отброшен. Тем более, хочется машину посвежее. Года 2 назад я Пикником горел, но тогда детей ещё не было и не нужна была такая большая машина

EOS7777, Как раз и буду искать либо 1,8 бенз либо 2,2 дизель. 2.0 дизель наверное даже на самый крайняк брать не буду - он откровенно слаб и наверняка имеет меньший ресурс и будет упилен. На втором ряду трое часто ездят? На сколько далеко? У меня Вектра была, там тоже троим не особо шоколадно, так там трое ездили за 3 года раз 10-15 наверное. А два человека там отлично скатались в Казахстан и по Европе, ну и по Беларуси само собой. Третий ряд - тоже самое - он ведь запасной, это лишь возможность посадить двоих дополнительно. И рассматривать его надо также. Я думаю, что у меня третий ряд ну раз 5 в году максимум будет использоваться - выехать на озеро или в деревню - можно и потерпеть часок или остановиться, размяться Это очень хороший плюс, учитывая, что не надо будет гнать вторую машину для выезда куда-то. Да, кстати, додумал: на третьем ряду при полной человеческой загрузке скорее всего будут детские сиденья - там же есть ремни. Ибо если два детских сиденья на среднем, то больше туда никто не сядет. В общем, я конечно не имею опыта эксплуатации, но уверен, что мне подойдёт. По кузову будет помогать выбирать товарищ, на СТО кузовном работает. Но я и сам с глазами

А вот во французах я совсем разочаровался... всё читаю и читаю про них отзывы. Даже новые машины из салонов в течение 2-3х лет таааак ужасно глючат по электронике и подвеске, что просто жуть

Shura1, АКПП ф топку Не люблю автоматы. Да и вы ведь ездили немного, после своей машины любая другая всегда кажется какой-то не такой

Да, кстати, додумал: на третьем ряду при полной человеческой загрузке скорее всего будут детские сиденья - там же есть ремни.

детские кресла сзади - будет очень жестоко: детям ноги девать некуда, придется средний ряд прилично сдвигать вперед

2.0 дизель наверное даже на самый крайняк брать не буду - он откровенно слаб и наверняка имеет меньший ресурс и будет упилен.

3 года езжу на таком (Y20DTH) никаких проблем за 60 тыщ (общий пробег 180 тыщ) не обнаружилось (кроме замены свечей, которые заламываются из-за своей конструкции)

На втором ряду трое часто ездят? На сколько далеко? У меня Вектра была, там тоже троим не особо шоколадно, так там трое ездили за 3 года раз 10-15 наверное. А два человека там отлично скатались в Казахстан и по Европе, ну и по Беларуси само собой. Третий ряд - тоже самое - он ведь запасной, это лишь возможность посадить двоих дополнительно. И рассматривать его надо также. Я думаю, что у меня третий ряд ну раз 5 в году максимум будет использоваться - выехать на озеро или в деревню - можно и потерпеть часок или остановиться, размяться Это очень хороший плюс, учитывая, что не надо будет гнать вторую машину для выезда куда-то.

У меня например часто И даже 7 человек не редкость (один раз в СПб ездили даже), не сильно комфортно конечно, но при необходимости вполне себе вариант

Vladislav, Детям 5 месяцев Пока их ноги доставать начнут, уже наверное придётся машину менять О 2.0 дизеле я не говорил в том ключе, что это ужасный и глючный мотор. На опель-клубе делали сравнение 2,2 дизель Зафиры и 2,0: разгон до 100км\ч, при этом не крутить выше 3000 оборотов. У 2,2 - 13 сек, у 2,0 - 18. Но ни это главное. Я говорил о том, что в Литве машины продаются из Европы. В Европе дизеля берут для чего? Правильно - чтобы на них ездить. И пробег у восьмилетней машины будет никак не меньше 200-250 т.км. А то и все 300. Так что ресурс и надёжность при таком пробеге у 2,2 будет повыше. Исключительно из-за объёма и мощности - его меньше крутили за эти 300 тыщ. А так, на сколько мне известно, 2,0 и 2,2 - вообще почти одинаковые двигатели. Ваш пробег 180 тыщ для дизеля - это и не пробег вовсе Тем более, если следить хорошо. Свечи заламываются при выкручивании или прямо в блоке в процессе эксплуатации? (к своему стыду, я не знаю, что такое залом свечей)

badguy, Ну во-первых, там автоматы на всех (ничо не путаю?). АКПП я не люблю. Хотя бы в плане обслуживаемости - масло менять регулярно, буксировать нельзя и т.д. Не говоря уже про расход, тупость и отсутствие связи между водилой и авто Во-вторых, газовая установка - это доп. расходы, пробеги у меня годовые никак не больше 12-15 тыщ. Окуплю лет через 5 наверное.

Тойоты да... это конечно священный грааль Но они пока недостижимы по деньгам, к сожалению.

EOS7777, после Карины с 1.8, но МКПП, было очень грустно

Машина была с малым пробегом и исправна на все 100про

Чингиз-Хан:

Vladislav, Детям 5 месяцев Пока их ноги доставать начнут, уже наверное придётся машину менять О 2.0 дизеле я не говорил в том ключе, что это ужасный и глючный мотор. На опель-клубе делали сравнение 2,2 дизель Зафиры и 2,0: разгон до 100км\ч, при этом не крутить выше 3000 оборотов. У 2,2 - 13 сек, у 2,0 - 18. Но ни это главное. Я говорил о том, что в Литве машины продаются из Европы. В Европе дизеля берут для чего? Правильно - чтобы на них ездить. И пробег у восьмилетней машины будет никак не меньше 200-250 т.км. А то и все 300. Так что ресурс и надёжность при таком пробеге у 2,2 будет повыше. Исключительно из-за объёма и мощности - его меньше крутили за эти 300 тыщ. А так, на сколько мне известно, 2,0 и 2,2 - вообще почти одинаковые двигатели. Ваш пробег 180 тыщ для дизеля - это и не пробег вовсе Тем более, если следить хорошо. Свечи заламываются при выкручивании или прямо в блоке в процессе эксплуатации? (к своему стыду, я не знаю, что такое залом свечей)

Свеча накаливания иногда перестает работать, и при замене возможен залом, поскольку они сильно прикоревают.

2.2 лучше чем 2.0 при езде, но сильно плох если, что случится с мотором. Разница в цене на б/у моторы составляет 2-2.5 раза. Да и на опель-клабе в последнее время было несколько случаев поломки 2.2 - коленвал пополам. А отдельно найти коленвал проблема, поэтому чаще всего б/у мотор.

Shura1:

EOS7777, после Карины с 1.8, но МКПП, было очень грустно

Машина была с малым пробегом и исправна на все 100про

Вот вы постоянно пишите, что 1.8 с АКПП тупая, тут не спорю - не ездил. Но на автомате 1.8 очень мало - в основном механика. Не хуже вашей Карины будет. Езжу на 1.8 с МКПП, а она позволяет не тупить на светофорах, и не тормозить весь поток при разгоне.