а мне кажется, тут 59 ни при чем, а следует рассматривать следующие пункты:
57. Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования<...> таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения<...>. При этом:
57.1. подача сигнала не дает водителю преимущества;
57.2. сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.
58. После остановки или стоянки водитель транспортного средства, начинающего движение, обязан уступить дорогу движущимся транспортным средствам, кроме случая, предусмотренного пунктом 125 настоящих Правил.
<...>
125. В населенном пункте водитель транспортного средства, движущегося по крайней правой полосе, должен уступить дорогу маршрутному транспортному средству, начинающему движение от обозначенного остановочного пункта, при его перестроении на крайнюю правую полосу движения.
соответственно, весь вопрос в том, выполнил ли водитель автобуса требование п.57? если да (например, включил поворотрик за 10 секунд до трогания), то легковые в пролете, как бы кому ни хотелось обратного 
ведь в п.125 ни о каком кармане речи не идет: если трогается от обозначенного пункта => у маршрутного ТС в любом случае безусловное преимущество для продолжения движения по крайней правой полосе
localhost, если же ты рассматриваешь п.59 исходя из того, что оба уже двигаются (т.е. случай не начала движения, а перестроения), то легковушка уступает тем более, почитай еще раз собственно этот пукнт, да и про помеху справа при одновременном перестроении вспомни 
