Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

aquasik:

ansector:

есть очень много спокойных медленных начинающих катальцев, что им делать на ПЧ

вот давайте с этого и будем отталкиваться, а? автолюбитель получил право на управление при пользовании дорогами общего пользования,

а велосипедистов как будем разделять на тех которые могут делать вот так

видео

и тех, которым можно только по двору весолипед катать
?

Добавлено спустя 1 минута 31 секунда

ansector:

Это не движение по ПЧ, это пересечение в неположенном месте

а ну да, точно, он перепрыгивал по невидимому переходу
а больше всего мне понравился аргумент "просто пьяный", ну, типа, "это норма"(с)

Вам предоставить сотни видео, где авто ведут себя неадекватно?
Ну ехал, ну не справился с управлением, никто не пострадал. Джип, между прочим, дистанцию не держал.

aquasik:

а потом когда очередной дебил во дворе нос ломает, летевши как усрамшись и упавши с велика на спящем - его мамочка начинает строчить гневные письма в исполкомы о "неправильно расположенных лежачих полицейских"

А если дитё спотыкнётся, то попросит асфальт запретить.

картинка

aquasik:

это я так понял ваши аргументы в защиту пьяного дебила кинувшегося под машину?

я его не защищаю, я говорю, что это просто пьяный дебил, и то что он ехал на велосипеде к нашей теме не относится.

aquasik:

вы же так и не ответили, как будем разделять велосипедеров которым "можно на пч" и которые "молоды и зелены"?

Пусть сами разделяются, чего им мешать, научился ездить - езжай по ПЧ, хочешь быстро - езжай по ПЧ, не уверен в себе - езжай по тротуару.

ansector:

и то что он ехал на велосипеде к нашей теме не относится.

Широкомордый:

Предметом спора естественно было движение велосипеда по ПЧ, но какая разница.

так вы так и не ответили, сколько же там полос на тротуаре и какие должны быть боковые интервалы между пешеходами
заодно и пункт правил подскажите, в котором указано, как пешеходу определять ширину его полосы на тротуаре

kitaebza:

Про пешеходные особенно не регулируемые - водитель при подъезде к пешеходному переходу должен снижать скорость НО и велосипедисты должны при подъезде к пешеходному УБЕДИТЬСЯ в том, что их ЗАМЕТИЛИ водители автотранспортных средств (как я уже писал - водители бывают разные). По поводу пересечения пешеходного перехода на велосипеде или пешком с велосипедом сбоку по мне так даже на велосипеде быстрее обеим сторонам, главное УБЕДИТЬСЯ что вас ЗАМЕТИЛИ !!!
Я за то, что бы велосипедисты не мешали дорожному движению, проезжая часть это не место для велосипеда !!!

+1. В городе очень большой потов авто и велосипедист на проезжей части - очень большой риск ДТП.
Создать инфраструктуры в виде отдельно выделеной зоны для вело на проезжей части как в Европе быстро не получиться

ansector:

p0rtall:

Пущай полетает через капот, у мя машина дешевле чем велик, так что особо не жалко будет такой аттракцион устроить.

у вас права лишние? первый такой "накапотник" лишит вас прав.

это ещё надо будет доказать кто не по правилам проезжал пешеходный переход, не обольщайтесь.

Tin-moon:

p0rtall:

Н

скрытый текст

о раз вы специально авто не пропускаекте, то я специально перестаю пропускать тех, кто едет по пешеходному переходу. а перед лётчиком, ещё и тормозну специально, типа в последний момент его заметил и тормознул со страху. Пущай полетает через капот, у мя машина дешевле чем велик, так что особо не жалко будет такой аттракцион устроить.

Долго ждать не пришлось... вот он яркий представитель... мы вообще-то по правилам переходим....

Я, к тем кто соблюдает правила, претензий не имею, хоть 15 минут переходи ведя рядом велосипед, разве что большой палец вверх покажу!

просто напишу, чтобы было здесь: меня сегодня неплохо сбили, при переходе (именно ПЕРЕХОДЕ) перекрёстка на зелёный свет (с великом). переломы, ссадины, все дела. поэтому в следующий раз, если кто и посигналит на стрелке - отсосите. буду переезжать: так быстрее, а соответственно и безопаснее. спасибо за внимание.

childfreebaby:

lotik1990:

просто напишу, чтобы было здесь: меня сегодня неплохо сбили, при переходе (именно ПЕРЕХОДЕ) перекрёстка на зелёный свет (с великом). переломы, ссадины, все дела. поэтому в следующий раз, если кто и посигналит на стрелке - отсосите. буду переезжать: так быстрее, а соответственно и безопаснее. спасибо за внимание.

Ты сам понял, что написал? Как тебя могли сбить при переходе? Очень толстый вброс...

водитель на стрелку поворачивал и "о боже, браток! и как только я тебя не заметил?" я его боковым зрением увидел, непосредственно перед ударом, поэтому ничего не смог сделать... не пойму, чем это похоже на вброс?

Похоже, водитель уже успел велосипедисту в зубы двинуть.

aquasik:

ansector:

И нет ни одного ДТП связанного с выездом на ПЧ

велосипедистам не надо выезжать на пч, и без этого дурдома хватает http://novosti-ru.ru/crime/12931-neveroyatnoe-dtp-v-minske-devush ... pedov.html

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд

ansector:

И нет ни одного ДТП связанного с выездом на ПЧ, где можно было ехать по тротуару

вы льстите велосипедерам, посмотрите тот же велобай, сколько за год в Минске пьяных или просто тупых идиотов сбивали пешеходов и падали под колеса авто
а статистика она такая не потому что кто-то хуже вас

Такая же желтая статья, как ваша аваторка. Вас бы на то место на машине, она бы даже не въехала в те горки.

А на счет статистики, что ж вот вам одна из ссылок найденная в поисковике:

http://velo-dtp.net.ru/statistic.php?MODE=year

Виновник ДТП:
Виновник не определен 12
Велосипедист 5
Другой участник (водитель, пешеход, другой велосипедист) 13
Третье лицо или форс-мажор (случайность) 0
Обоюдная вина 2

А вот тут видно, что обычно водители является виновниками ДТП
http://velo-dtp.net.ru/statistic.php?MODE=type

А это Беларусь: http://opendata.by/?p=2633

А теперь ДТП с авто (заметьте, тут уже Беларусь, людей меньше, авто меньше):

http://opendata.by/?p=2514

И что говорит статистика? А ничего, пока мы не знаем % отношение.

Итак:

Исходя из http://mk.by/2014/06/20/105499/ в Минске более 300к велосипедистов (на самом деле я думаю это число больше).

Машин 700к http://govorim.by/minskaya-oblast/minsk/novosti-minska/36911-minu ... biley.html

Итого получается, что нету разницы в кол-во транспортных средств на порядки, а вот кол-во аварий на порядки отличается.

Какой я хочу сделать вывод?

Вывод 1. Велосипед - отличный городской транспорт, дешевый, экологичный, не занимает место на парковках.
Дурдом - это 700 тысяч автомобилей.

Допустим все они это компактные гольфы V: 4204x1759мм
Площадь занимаемая этим металлоломом составляет 5 км.кв., для сравнения площадь Минска 158,7 км.кв.
(давайте вы будете платить за место на стоянках? по курсу 30евро за 1 м.кв. в месяц в паркинге? а если хотите ставить на улице то 100евро за 1 кв.м. в месяц, почему снимая место под бизнес я должен платить, а вы свой транспорт ставите бесплатно?)

В пределах второго кольца нужно запретить движение личному авто транспорту, пересадить всех на общественный транспорт, скейты/ролики/велосипеды. Будет здоровее, безопаснее, спокойнее и чище в Минске.

Вывод 2. Велосипедисты в центре куда более желанные гости чем вы, уважайте их на дорогах.