Расход топлива...........

Разговор, в целом о том, что преходится выбирать... Или Динамика или Экономичность...Современные дизели и ДСГ это хорошо... Но даже 140-сильный 2,0 ни в какое сравнение не будет идти с хорошим 250 сильным мотором

Я вот все думаю, будет когда-нибудь время, когда обыватели перестанут нести факты уровня "волга впадает в каспийское море"?



Коню же понятно, что 250 л.с. больше, чем 140 л.с. и если они разгоняют одну и ту же массу и геометрию, то само собой, 250л.с. победит. И плевать какой там мотор - дизель, паровой или бензин.

localhost:

Октавия 1.9 TDI 105лс 12.2c до 100

Крайслер 300м 2.7л/3.5л 203/252лс 10.2/7.8 до 100

а почему время разгона октавии берешь автоматное, а крайслера механическое? мелочь но...

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=11120013#11120013

в общем время до сотни 8.8, раз 10й напоминают здесь в форуме, это если люди разгонялись до сотни.

если же как подметил Андрей Владимирович мощность дизельной октавии не 105 а 140 л.с. и время до сотни 9.6, то преимущество крайслера уже не такое и большое. Еще раз повторяю, не факт что там разгонялись до сотни и не факт что у крайслера 3.5л объем (или объем все же подсмотрели?).

опоздал. мощность октавии уточнили...

В общем поговорил с другом, любителем дрифтить и гоняться со светофоров, тот сказал чтобы я не расстраивал любителей "больших тупых корыт", "им и так тяжело, ведь даже катание на троллейбусе доставляет больше удовольствия..."(динамика получше (тут двойные кавычки т.к. цитирование с "перебором".

вчера проехал 137,4 км (между 2мя заполнениями баллона газом на 100% на одной и той же заправке), израсходовав 13,12л газа. Рсход 9.55л/100. Из этих 137 км 80 по бетонке на скорости 120 (по спидометру), остальное по кольцевой и по могилевке (100-120 кмч)

да, давайте в другую тему про динамику разгона октавия vs 300М

Ecventor:

nivi44ok,

Дизель примерно объема с бензином, выдает примерно такую же мощность,

Вы сравниваете турбированный мотор с атмосферником??

- турбу с турбой, вчерась смотрел ттх народных TSi и TD

SMaster, Во-первых вообще первый раз слышу про механическую коробку на 300m.... По ходу если они и есть то супер-мега эксклюзив... Не знаю где Вы такую инфу нарыли... Тот каталог, который вы привели конкретно левый какой-то...

Во-вторых друг конечно прав в том, что динамика здоровенной машины с динамикой маленькой пули не сравниться... Но это при условии, что маленькая тачка действительно пуля... А в наших условиях таких машин единицы... И уж точно экономичными все эти пули врядли назовешь... Возьмите для примера СЛК 320, БМВ 330 или какие субарики...

Андрей Владимирович, Извеняюсь, Вы бы и перенесли последние страницы 3.... А то я не знаю как и куда...

LagerBeer !

------

для 3 цилиндров, - секунд >40 - потрясающе !

GGood-LucK, малыш, от твоего словесного поноса (малограмотного и с уймой непонятных знаков препинания) в глазах рябит.

какой ты крутой сракер и как умеешь гробить машину, все уже поняли. больше рассказывать не надо.

Berezina:

Расход зависит в основном от полезной нагрузки, а она не изменилась, а звук не сильно отличается от 1500 оборотов на 3-х.

- объяснить можете?

берем вариант, когда мотор может развивает одинаковую мощность, что на 1500, что на 3000 (т.е. по нагрузке везет и на 1500).

Насколько я знаю, смесь мотор готовит довольно в узких пределах в % отношении. Чем больше обороты - тем больше смеси (а значит и топлива) нужно в единицу времени - т.е. расход растет.

Где я не прав?

сколько расход у пассата 2.5 tdi механика? кто ездит?. подскажите. по городу\. на трассе?