Ксенон

Berezina, это вы здесь действуете с упорством достойным.......... в общем не важно......... Я вам говорю, что ОФИЦИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ имеющая на это все полномочия ДОПУСТИЛА мое авто к участию в ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ. Значит там все соответствует ГОСТ-ам и НОРМАМ..... Что непонятного???????

А вы тут начинаете втирать по какие-то нормы ООН и цитируете знание полученные при изучении физики.................. При чем здесь ВСЕ ЭТО???????????????????????? Почитайте мой пост на предыдущей странице.. А то у Вас есть очень интересная черта общения. Читать и отвечать только на те аргументы на которые у Вас есть ответ......

чем больше я вас читаю, тем больше понимаю что вы говорите о разном.

формальная сторона вопроса поста - плевать какие там нормы в европе, важнокакие у нас. И если ваши фары даже если там колхоз хуже некуда через ТО проходят, то никто вам ничего не запретит, вот только в ваших же интересах чтоб колхоза не было, в том числе и не у вас. а то будет как с тонировкой. ибо негатив к ксенону в массах налицо.

а по сути - каждый решает для себя - нормальный ксенон удовольстве не копеечное - стоит ли этим заниматься - пусть каждый решает сам.

Хочется только призвать всех к разумному подходу в реализации своих решений.

Eddy, лично я абсолютно не против самопального ксенона, лишь бы он был отрегулирован согласно действующим нормам... но беда в том, что почти никто этого не делает... вот отсюда и негатив к самопальному ксенону...

н-да... логика железная...

значит, если у идиота с фото на прошлой странице появилось три лишних листа зелени и он заколхозил себе ксенон во все 4 фары - то это нормально и все должны просто терпеть его?

а что есть выбор? если бы он прикрепил "дополнительные световые приборы" - то это было бы переоборудованием - и нарушением правил

на лицо типичная логика лоха - мне харашо, а как остальным - мне наср@ть

Rhezus, ну тебя я лохом не называл, могу и обидется

(повторюсь: 1. у меня неродной ксенон, 2. ставил на СТО, после установки регулировал по прибору фары)

JayD, я лохом назвал человека с моей фотки

если тебя обидел - сорри, не специально

если бы он прикрепил "дополнительные световые приборы" - то это было бы переоборудованием - и нарушением правил

а какая разница, поставил он доп. фары, вставил в них ксенон или просто на родных галогенках задрал их к небу?

Все равно он лох, ибо нарушает правила эксплуатации световыми приборами (а это регламентируется строгими общепринятыми нормами), чем подвергает в первую очередь чужие жизни опасности.

если у кого-то есть лишняя сотка на ксенон или пару штук на хорошую машину, или пару сотен штук на достойную квартиру - не завидуйте и не судите - не судимы будете

какая зависить, о чем ты?

неужто ты считаешь, что ксенон на полтора-два листа может быть предметом зависти?

негатив к ксенону в массах налицо

по моим наблюдениям, противников ксенона можно разделить на две группы:

1. Те, у кого стоит штатный ксенон - они кричат, что китай Г., потому что это китай, подделка, никаких гарантий, без соблюдения стандартов и технологии, нет автокорректора, омывателя и т.п.

Можно привести аналогию с часами: те, кто купил себе breguet или patek philippe однозначно заявляют, что сверять время по casio или, не дай бог, по QQ это себя не уважать и вообще нельзя носить такие часы в общественном месте, потому что это клеймо позора....

2. Противники по убеждению - считают, что китай слепит просто ужоснах, что и быть по другому не может и нечего тут спорить.

Здесь аналог с шипами: никакие тесты (они же куплены все, и журналисты безграмотны к тому же) не убедят противников, что шипы лучше ведут себя на зимней дороге, чем нешипованные шины.

То, что ксенон даже китайский можно отрегулировать и то, что он светит лучше галогенок, вместо которых он установлен, не воспринимается противниками.

Хотя когда проводили тест прошлой зимой, была прекрасная возможность убедится в том, что самопальный ксенон в обычной фаре светит не хуже заводского - пример: Андрей Владимирович на ксантии - светит так, что и не определишь, глядя на фару, ксенон там или нет, зато световое пятно на дороге не уступает оигинальному ксенону на туареге. Но никого из противников ксенона там не было. Правильно, зачем им ехать смотреть вживую на китайский ксенон, если они прекрасно знают, что он не светит, а только слепит.

После тестирования Daimler, например, решил поставить "самопал" на американские фары - до этого он как и многие считал, что ксенон на американце это враг встречных и вообще пустая тарта денег (не знаю, осуществил он это или нет). В.В.С. привез на тест карту с СТО со свежими результатами регулировки - все было ОК.

Я сам противник ксенона, но не китайского, а неотрегулированного и установленного "абы як". Неотрегулированный заводской ксенон после кузовных может слепить из-за неправильной регулировки еще сильнее, чем китай. Омыватели многие отключают из-за повышенного расхода воды, а неисправные автоматические корректоры оставляют как есть, т.к новый стоит дорого и менять надо фару целиком. Поэтому нельзя говорить, что самодельный китайский ксенон это зло. Зло - это неотрегулированный свет фар, и не важно, ксеноновых или галогенных.

Rhezus:

если у кого-то есть лишняя сотка на ксенон или пару штук на хорошую машину, или пару сотен штук на достойную квартиру - не завидуйте и не судите - не судимы будете

какая зависить, о чем ты?

неужто ты считаешь, что ксенон на полтора-два листа может быть предметом зависти?

бугага маяваляццо

точно такие же аргументы были и про тонир - что это типа акуенно дорого и в нем ездят тока риальные поцаны (теже 1.5-2 листа )

Из-за мудаков всех поставят раком и лампочки бресткие вместо ксенона будуд

Shura1, стопудова поставят, и штрафные балы выпишут или ещё что-нибудь новое придумают

по моим наблюдениям, противников ксенона можно разделить на две группы:

я бы себя отнес в третью: стоял кетайски ксенон, я сразу сделал вывод что херня. как ни пытался сябя уболтать...

А вообще, парни, вы не устали???