Выбор зимней резины.

Кирюха:

rasswetalex:

banlieue13, да, кстати, согласен, что поспешил с покупкой зимы (и тем более с ее установкой на машину).... Почти четыре сотни уе пока пользы абсолютно не принесли.... Только расходы в виде перерасхода топлива и собственно стоимость самой резины+переобувка.....

ЗЫ: может и не только поспешил, а вообще зря зимку брал.... Будет ли снег?

Не только резину, а вы и такие как banlieue13 вообще зря машину брали! Если задумываетесь о нужности непреложных истин - зимней резины зимой.
Если машину содержать действительно можешь, о таких вещах даже не думаешь, купил, поставил и забыл! А то млять начинаются взывания к высшим силам о тепле зимой, подсчет стоимости стакана лишнего бензина...п..дец!!! В этом - белорусские автомобилисты. И как уж снег выпадет, так и быть, поставят на ведущую ось пару какого нибудь говна типа белшины или китая, а вторая ось - на движение не влияет, там няхай лето буде.
Злости не хватает!

Прости, виноват

Y2K, на мерса я бы брал Мишку XIN... а может на 16-ки перейти?

Y2K:

в общем ситуация такая,
1.GOODYEAR ULTRAGRIP ICE+
2.Nokian Hakkapeliitta R
3.Michelin Alpin A4
3.MICHELIN X-Ice , X-Ice North XIN
4.Dunlop SP Winter Sport 3D
5.Uniroyal MS Plus 66
все 205/50/17 на мерса с230
понятно что разная цена,но стоит ли оно того? может у кого есть личный опыт? а то тесты конечно хорошо,но наша реальность совсем другое...Спасибо

в перечисленной компании по номерам
1, 5 - не скажу ничего, бо не знаю
2. покупать и эксплуатировать в РБ - не разумно на фоне X-Ice
4-му явно следует предпочесть номер 3.

Вот и остается выбор
x-Ice Nord - шип
X-Ice - резина на суровую зиму но в адеквате на асфальте
Альпин - классическая достойная еврозима со всеми ее плюсами и минусами.

так вот и весь ваш выбо брать шип/нешип и если не шип то насколько вам важны именно сурово зимние свойства?

ZALL:

Хорошей российской резины нет. Амтел, кама-евро, кордиант и наша Белшина это одно и тоже. Только цены разные.

и ты прав, мой визирь...@

Так и здесь.
Хорошой россйской, китайской, белорусской резины не бывает - скажут вам.... и будут правы. Ибо на фоне нормальной резины все это хлам.
Не бывает хорошей зимней резины также корейской и японской - скажут вам ... и будут правы.

Все определяется от чего мерять и с чем сравнивать.

Я с вами соглашусь, что статистическое большинство моделей российской резины это хлам.

Просто покупателям белшины стоило бы подумать о том что хороший российский шип лучше на голову а на фоне действительно нормальной зимней резины стоит те же деньги что и белшина.

natrix:

Y2K:

да я на 15 хотел даже перейти, вот только у меня меньше 17 диски не становятся,

это вы так думаете, или научно доказаный факт путем подбора многих вариантов дисков пользователями по всему миру? на форумах тематических можно глянуть.

ну раз продает в барахолке новые шины на дисках для мерседес, то наверное примерял

Y2K, я себе взял ultra grip ice plus,
вроде ничего такие) пока правда мороза и снега особо нет протестировать как следует не удалось
почитайте тесты, вот хотя бы этот http://online-journal.net/1324-avtorevyu-20-2011-oktyabr.html

Eddy:

тогда x-Ice nord

Eddy , norTH

качество этих шин- выше цены.

SHMUPS, nord звучит благороднее

Eddy:

Просто покупателям белшины стоило бы подумать о том что хороший российский шип лучше на голову а на фоне действительно нормальной зимней резины стоит те же деньги что и белшина.

с каких это пор российский шип стоит как и белшина??? да и лучше он разве что на льду. пока шипы не выпадут.

SHMUPS:

krikunovich, это смотря что и с чем сравнивать.
по идее - на чуть лучшем оборудовании и с соблюдением технологии делаются 3 модели :
1.кордиант сно-макс
2. нордман рс
3.кама-евро нк-519

да полноте. нрдман по цене в прошлом году был наполовину дороже белшины. и в этом году наверное тоже. я клебер шипованный брал дешевле нордмана. а по отношению к кордианту и каме - так не думаю, что они ощутимо лучше белшины.

Eddy:

липучки H и выше нету не потому что твердость не позволяет, а потому как смысла в этом нет, равно как и шиповки с такими индексами, хотя там твердости вполне "летние".

Eddy, мы же не выясняем есть смысл либо его нет... судим по тому, что производится...

Eddy:

Все равно не правы. Давайте так. берем два колесика. Белшина 119 и Мишлен Энерджи сайвер. Как вы думаете какое из них более изностойкое и более высокоскоростное?
а теперь правильный ответ. Сайвер выпускается с индексами и H, и V, и W, а белшина - H максимум. С изностойкостью очевидно. А теперь к твердости 61-62 против 67-70... Да да мишлен на голову мягче.
Белшина не показатель? - возьмем Хакку H - контраст не так разителен, но 65-67 таки поболее чем 61-62...
Так что забудьте этот дурацкий стереотип. Нет связи между твердостью и индексом скорости.

Eddy,
1. мы ведем разговор о зимней резине
2. зависимость есть... Откройте для сравнения тесты липучек и еврозимы и сравните их твердость, только не на примере одной покрышки, а возьмите с десяток разных моделей нормальных производителей той и другой категории, я думаю что закономерность вы увидите... а что бы она лучше чувствовалась выкинте резину с индексом Т (сравнивайте Q c H либо V)
и что бы потом не возникло еще вопросов, то внимательней прочтите, что я написал раньше

Eddy:

индекс скорости косвенно говорит о твердости резины (по Шору), чем он меньше, тем, как правило резина (ее состав) мягче и, следовательно, идет ее больший износ.

Chaman, протектор какой резины (жесткой или мягкой) будет себя вести в условиях пониженных температур лучше?