Ксенон

Ведь если он стоИт криво в большинстве авто, как Вы утверждаете, то такие авто должны напрочь рубиться при проезед линии, благо оборудование соответствующее на любой станции имееться....?????

Yuracx,

Мне вот интересно, вы вообще ветку читаете?

Или просто так ляпаете, лишь бы ляпнуть?



Покажите мне мою цитату, где я написал, что китайский ксенон криво стоит?

Rhezus, отличная фотка, особенно рядом видно как галоген на мерседес светит (как будто на габаритах)

Rhezus, вот из-за таких 3.14доров на Пыже и гонят на ксенон. Не удивлюсь ниразу, если запретят нах неоригинальный ксенон как тонировку

Berezina,

Это аут полный. как можно писать в одном посте, что ксенон в противотуманках слепит, а в другом посте писать:

ПТФ для того и служать чтобы ИЗБЕЖАТЬ ПОПАДАНИЯ В ГЛАЗА рассеяного света и тем самы увеличить дальность видимости.

Объясните мне, так слепят противотуманки (я имею ввиду случай, когда они настроены, т.е. светят не выше, чем светят сертифиицрованные галогеновые ПТФ) или же не слепят? Четкий и ясный ответ - слепя\не слепят?

fs001,

сейчас Березина вылезет и скажет, что там стоят галогенки +150% и корректор в +4 выставлен

Berezina:

Yuracx, Мне вот интересно, вы вообще ветку читаете? Или просто так ляпаете, лишь бы ляпнуть? Покажите мне мою цитату, где я написал, что китайский ксенон криво стоит?

Berezina, Вы тут уже n-ую страницу доказываете это обстоятельство....Причем уже написАли столько, что по второму разу, чтобы вырезать цитаты, боюсь уже неосилю... Я так понимаю Вашу позицию (не соглашаясь с ней).

Разницы между китайским ксеноном, который сделан с соблюдением всех норм и галогеном - НЕТ.... Поэтому все кто заявляет, что поставив китайский ксенон, им стало лучше видно - владеют ксеноном, который либо неотрегулирован, либо светит с нарушением норм. И что какие-то там галогенки Филипс поставленные Вами в свой авто, светят ничем не хуже, чем отрегулированный ксенон.... А основная причина всех тех кто тратит деньги на китайский ксенон - чтобы лучше светило, соответственно основная масса владельцев китайского ксенона владеют оборудованием настроенным и произведенным с нарушениями каких-то европейских правил и норм, ну и соответственно СЛЕПЯТ ВСЕХ....

Ну это основное, что доступно основному обывателю, если убрать всякую муть про волны и другие Ваши рассуждения о том какой Вы качественный физик-теоретик..... Будем надеяться, что основное я правильно понял.....

Так вот как в таких случаях проходиться ТО ??????? На каждой станции есть оборудование, позволяющее измерить все параметры ближнего света. Именно с помощью такого оборудования мне регулировали фары....Соответственно если они неотрегулированы, то на ТО - это сразу вылезет.....Так вот расскажите КАК?????

Shura1,

херово то, что слишком много развелось такого вот лошья с ксеноном в небо...

И одно дело - это неотрегулированная галогенка, а второе дело - неотрегулированный ксеном с намного большим световым потоком...

А выходом из ситуациидействительно видится только запрещение нештатного ксенона... и этому будет реальное объяснение, в отличие от бредового запрета на заводского тонира

Rhezus:

А выходом из ситуациидействительно видится только запрещение нештатного ксенона... и этому будет реальное объяснение, в отличие от бредового запрета на заводского тонира

ха

А что скажешь по поводу поцанской тонировки в ноль кетайским дерьмом за 10 баксов рулон ? Таких было мало ? Таких потцанов было вагон и маленькая тележка - в % отношении ИМХО на порядки больше чем теперешних калдырей с кривым ксеноном

Тоже агульно тонир запретили

Должно быть все строго по гостам-фигостам, иначе имеем то, что имеем - галимый калхоз на галимом калхозе и галимым калхозом погоняет везде и всюду

Объясните мне, так слепят противотуманки (я имею ввиду случай, когда они настроены, т.е. светят не выше, чем светят сертифиицрованные галогеновые ПТФ) или же не слепят? Четкий и ясный ответ - слепя\не слепят?

kitnamore,

В ясную погоду темного времени суток слепит любая правильно настроеная птф. Просто потому что она является дополнительным источником света для глаз встречного. Кроме того, угол наклона птф меньше, чем у ближнего света, поэтому больше рассеяного света попадает в глаза встречному.

Вот вам четкий ответ.

И если вы не понимаете, то только потому что отказываетесь понимать факт - любой лишний свет больше слепит встречного. На машине также запрещено иметь двойной комплект фар ближнего света по той же причине. И забудьте про регулировку. Это само собой разумеющийся факт, что она должна быть нормальная.

Так вот как в таких случаях проходиться ТО ??????? На каждой станции есть оборудование, позволяющее измерить все параметры ближнего света. Именно с помощью такого оборудования мне регулировали фары....Соответственно если они неотрегулированы, то на ТО - это сразу вылезет.....Так вот расскажите КАК?????

Yuracx,

Да откуда я знаю как кто проходит ТО?

Я лично, проходя ТО недавно, глядя как они замеряют фары, могу лишь предположить, что их основная цель вычислять фары для левостороннего движения. А уж то, что они не измеряют освещенность, создаваемую фарой, так это 100%.

Поэтому ваш вопрос про ТО, вообще никак не относится к обсуждаемой здесь проблеме ослепления.

И я нигде никогда не говорил про кривость настроенного китайского ксенона.

Berezina,

Т.е. ответ - от китайского ксенона ПТФ не слепит встречных.

Ну, вот, а говорили, что китайский ксенон всегда слепит. А оказывается не больше галогена, а ведь от ксенона в птф больше пользы, чем от галогена в том же птф.

Yuracx,

Факт ослепление - понятие достаточно субъективное.... Кого-то слепит, а кого-то и НЕТ...Поэтому и есть нормы допуска и ГОСТ-ы...И если авто прошло техосмотр - то мне лично по барабану слепят мои фары Вас Berezina, или нет.....

к сожалению..... пройти техосмотр можно и на неисправном автомобиле.....

так что не будем столь категоричны