Ответить
  • Yuppie Junior MemberАвтор темы
    офлайн
    Yuppie Junior Member Автор темы

    59

    21 год на сайте
    пользователь #31616

    Профиль
    Написать сообщение

    59
  • riba720 Spinning team
    офлайн
    riba720 Spinning team

    4426

    14 лет на сайте
    пользователь #452213

    Профиль
    Написать сообщение

    4426
    # 16 февраля 2013 00:56

    Колечки на траверсах меняй и будет заводиццо....

    Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды

    viacheslav_o:

    -=SerG=-:

    viacheslav_o:

    Добрый день. Поменяли реле-регулятор генератора на опель вектра б, 2001 г.в., 2.2 бензин, двигатель Z22SE с цепью, АКПП. так как старый генератор не давал зарядки и горела лампочка акб и лампочка машина с ключом. После замены реле лампочка акб перестала гореть и генератор стал выдавать нормальное напряжение в бортовую сеть авто и заряжать аккумулятор. Но лампочка ' машина с ключом' продолжает гореть. Первоначально до замены реле она не горела. Появилась она,когда после пару часов езды на одном акб с включенном печкой, фарами и магнитолой стали отрубаться все электронные блоки - АБС, подушки и загорелись все соответствующие лампочки на торпедо вместе с индикатором 'машина с ключом'. После ремонта генератора эта лампочка не исчезла. Можно ли как-то считать коды ошибок без диагностического сканера. Вроде видел в инете что-то подобное на опель астру (коды ошибок выводятся вместе километража на одометре после определеной последовательности действий с двигателями и педалями). Достаточно подключить сканер, прочитать коды ошибок и сбросить каким-то образом эту ошибки или лампочка может сигнализировать о какой-то другой ошибке, не связанной с имевшей место неисправностью генератора ?
    Вообщем можно ли обойтись без подключения к компу (диагностическому сканеру) или без него не разберешься ?

    Для вектры С так делал, попробуйте может подойдёт и для вашей авто:
    1. Нажимаем на педали тормоза и дроссельной заслонки (до упора)
    2. Вставляем ключ и включаем зажигание (не заводим!)
    3. Считаем группы быстрых морганий сигнального значка - 4 группы (числа) для каждого кода. Ошибок может быть несколько.

    Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

    Если АКПП, то просторы интеренета советуют следующий метод:

    - Вставляем ключ в замок зажигания.
    ......
    - Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

    Оба варианта не дали никакого результата. Лампочка "машина с ключом" продолжает гореть. Субъективно машина стала чуть хуже тянуть, раньше была резвее, хотя это может кажется.
    Проблем с зарядкой сейчас никаких нет. Если я правильно помню, "машина с ключом" загорелась в тот момент, когда при езде на одном аккумуляторе с горящей лампочкой АКБ (больше ничего не горело) машина заглохла и отрубились все электронные блоки управления (ABS, подушки итд) из-за пониженного напряжения в бортовой сети авто. Потом после прикуривания от другого авто и замены реле-регулятора генератора на СТО осталась гореть только "машина c ключом".

    viacheslav_o:

    -=SerG=-:

    viacheslav_o:

    Добрый день. Поменяли реле-регулятор генератора на опель вектра б, 2001 г.в., 2.2 бензин, двигатель Z22SE с цепью, АКПП. так как старый генератор не давал зарядки и горела лампочка акб и лампочка машина с ключом. После замены реле лампочка акб перестала гореть и генератор стал выдавать нормальное напряжение в бортовую сеть авто и заряжать аккумулятор. Но лампочка ' машина с ключом' продолжает гореть. Первоначально до замены реле она не горела. Появилась она,когда после пару часов езды на одном акб с включенном печкой, фарами и магнитолой стали отрубаться все электронные блоки - АБС, подушки и загорелись все соответствующие лампочки на торпедо вместе с индикатором 'машина с ключом'. После ремонта генератора эта лампочка не исчезла. Можно ли как-то считать коды ошибок без диагностического сканера. Вроде видел в инете что-то подобное на опель астру (коды ошибок выводятся вместе километража на одометре после определеной последовательности действий с двигателями и педалями). Достаточно подключить сканер, прочитать коды ошибок и сбросить каким-то образом эту ошибки или лампочка может сигнализировать о какой-то другой ошибке, не связанной с имевшей место неисправностью генератора ?
    Вообщем можно ли обойтись без подключения к компу (диагностическому сканеру) или без него не разберешься ?

    Для вектры С так делал, попробуйте может подойдёт и для вашей авто:
    1. Нажимаем на педали тормоза и дроссельной заслонки (до упора)
    2. Вставляем ключ и включаем зажигание (не заводим!)
    3. Считаем группы быстрых морганий сигнального значка - 4 группы (числа) для каждого кода. Ошибок может быть несколько.

    Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

    Если АКПП, то просторы интеренета советуют следующий метод:

    - Вставляем ключ в замок зажигания.
    ......
    - Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

    Оба варианта не дали никакого результата. Лампочка "машина с ключом" продолжает гореть. Субъективно машина стала чуть хуже тянуть, раньше была резвее, хотя это может кажется.
    Проблем с зарядкой сейчас никаких нет. Если я правильно помню, "машина с ключом" загорелась в тот момент, когда при езде на одном аккумуляторе с горящей лампочкой АКБ (больше ничего не горело) машина заглохла и отрубились все электронные блоки управления (ABS, подушки итд) из-за пониженного напряжения в бортовой сети авто. Потом после прикуривания от другого авто и замены реле-регулятора генератора на СТО осталась гореть только "машина c ключом".

    viacheslav_o:

    -=SerG=-:

    viacheslav_o:

    Добрый день. Поменяли реле-регулятор генератора на опель вектра б, 2001 г.в., 2.2 бензин, двигатель Z22SE с цепью, АКПП. так как старый генератор не давал зарядки и горела лампочка акб и лампочка машина с ключом. После замены реле лампочка акб перестала гореть и генератор стал выдавать нормальное напряжение в бортовую сеть авто и заряжать аккумулятор. Но лампочка ' машина с ключом' продолжает гореть. Первоначально до замены реле она не горела. Появилась она,когда после пару часов езды на одном акб с включенном печкой, фарами и магнитолой стали отрубаться все электронные блоки - АБС, подушки и загорелись все соответствующие лампочки на торпедо вместе с индикатором 'машина с ключом'. После ремонта генератора эта лампочка не исчезла. Можно ли как-то считать коды ошибок без диагностического сканера. Вроде видел в инете что-то подобное на опель астру (коды ошибок выводятся вместе километража на одометре после определеной последовательности действий с двигателями и педалями). Достаточно подключить сканер, прочитать коды ошибок и сбросить каким-то образом эту ошибки или лампочка может сигнализировать о какой-то другой ошибке, не связанной с имевшей место неисправностью генератора ?
    Вообщем можно ли обойтись без подключения к компу (диагностическому сканеру) или без него не разберешься ?

    Для вектры С так делал, попробуйте может подойдёт и для вашей авто:
    1. Нажимаем на педали тормоза и дроссельной заслонки (до упора)
    2. Вставляем ключ и включаем зажигание (не заводим!)
    3. Считаем группы быстрых морганий сигнального значка - 4 группы (числа) для каждого кода. Ошибок может быть несколько.

    Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

    Если АКПП, то просторы интеренета советуют следующий метод:

    - Вставляем ключ в замок зажигания.
    ......
    - Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

    Оба варианта не дали никакого результата. Лампочка "машина с ключом" продолжает гореть. Субъективно машина стала чуть хуже тянуть, раньше была резвее, хотя это может кажется.
    Проблем с зарядкой сейчас никаких нет. Если я правильно помню, "машина с ключом" загорелась в тот момент, когда при езде на одном аккумуляторе с горящей лампочкой АКБ (больше ничего не горело) машина заглохла и отрубились все электронные блоки управления (ABS, подушки итд) из-за пониженного напряжения в бортовой сети авто. Потом после прикуривания от другого авто и замены реле-регулятора генератора на СТО осталась гореть только "машина c ключом".

    ошибка

    Добавлено спустя 3 минуты 1 секунда

    тфу....ошибка может от левака регулятора генератора,в оригинал параметры в мозг не вписываеццо вот и ошибку лепит или есчо,что висит, а то что у тя отрубалось модулям по фиг

    Spinning Team / +37529 72O6272
  • CrazyClown Vaper's Club
    офлайн
    CrazyClown Vaper's Club

    3289

    16 лет на сайте
    пользователь #210189

    Профиль
    Написать сообщение

    3289
    # 7 марта 2013 23:15

    ребята, подскажите по моторам вектры Б бензиновым. а то у меня кроме интернета один источник, так вот он крайне не советует брать 1.6, и 1.8 т.к он просто допиленая версия 1.6. говорит у вектр нормальные моторы начинаются с 2.0. а и еще, какие косяки смотреть в первую очередь при покупке, ну кроме кузова. планирую брать 97-98 год. спасибо. и не чмыряйте если что сильно)))

  • Gonzalet Senior Member
    офлайн
    Gonzalet Senior Member

    1034

    15 лет на сайте
    пользователь #364752

    Профиль
    Написать сообщение

    1034
    # 18 марта 2013 18:22

    Высокий уровень масла и щуп воняет бензином. Двигатель 1,6 16 клапанов. Подскажите что делать?

  • 18747 Senior Member
    офлайн
    18747 Senior Member

    782

    22 года на сайте
    пользователь #18747

    Профиль
    Написать сообщение

    782
    # 18 марта 2013 20:05
    Gonzalet:

    Высокий уровень масла и щуп воняет бензином. Двигатель 1,6 16 клапанов. Подскажите что делать?

    уровень увеличился или столько залили? Щуп и будет вонять немного бензом

  • 1981olga111 Senior Member
    офлайн
    1981olga111 Senior Member

    1019

    14 лет на сайте
    пользователь #468025

    Профиль
    Написать сообщение

    1019
    # 26 марта 2013 20:15

    всем привет,имею пассат б 4,присматриваюсь к опель вектра 1.8 либо 2.0,всю ветку читать,не хватит сил и времени ,поэтому спрашиваю:расскажите какие плюсы и минусы у этой машины,на что обратить внимание при покупке,на сколько дороже запчасти(может кто нибудб что нибудь менял в ближайшее время)ясно что идеал не найти,хочу узнать к чему готовится :) прошу не игнорируйте,спасибо всем :)

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд

    да и ещё расход на сотку,город и трасса,езжу много,дизель уже не хочу

  • ПИТъ Мяу team
    офлайн
    ПИТъ Мяу team

    11724

    23 года на сайте
    пользователь #7630

    Профиль
    Написать сообщение

    11724
    # 27 марта 2013 07:44
    CrazyClown:

    ребята, подскажите по моторам вектры Б бензиновым. а то у меня кроме интернета один источник, так вот он крайне не советует брать 1.6, и 1.8 т.к он просто допиленая версия 1.6. говорит у вектр нормальные моторы начинаются с 2.0. а и еще, какие косяки смотреть в первую очередь при покупке, ну кроме кузова. планирую брать 97-98 год. спасибо. и не чмыряйте если что сильно)))

    1.8 на ручне нормально пшилит, а вот 1.6 овощ знатный

  • shreder666 Member
    офлайн
    shreder666 Member

    424

    15 лет на сайте
    пользователь #312354

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 29 марта 2013 04:47

    ребята подскажите подойдут ли по креплению фары от рейстайла на дорестайл??? :conf: там уже они вместе с поворотником вместе идут...
    заранее спасибо :beer:

  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 29 марта 2013 08:56
    shreder666:

    ребята подскажите подойдут ли по креплению фары от рейстайла на дорестайл??? :conf: там уже они вместе с поворотником вместе идут...
    заранее спасибо :beer:

    1:1 не подходят, нужно чуток погемориться с креплениями.
    вроде видел фотоотчет по замене на российском форуме, глянь здесь

    Beatus populus
  • wits Senior Member
    офлайн
    wits Senior Member

    4385

    20 лет на сайте
    пользователь #36562

    Профиль
    Написать сообщение

    4385
    # 29 марта 2013 11:26

    Парни, а кто сталкивался с заменой вала стабилизатора сзади?
    А то предлагают тут ставить втулки не от Вектры, а уже от Омеги :D

    Лучше, чем как надо, - не надо. Иногда можно маленько получше, под настроение. Но маленько.(с) Гришковец
  • 1981olga111 Senior Member
    офлайн
    1981olga111 Senior Member

    1019

    14 лет на сайте
    пользователь #468025

    Профиль
    Написать сообщение

    1019
    # 3 апреля 2013 21:01

    какая то не активная тема,мот опеля не ламаюца :-? или мало кто в теме :-? :)

  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 3 апреля 2013 21:14

    1981olga111, просто Вектроводы общаются на отдельном форуме ;)

    Beatus populus
  • Vitas DOCTOR Team
    офлайн
    Vitas DOCTOR Team

    8194

    23 года на сайте
    пользователь #3750

    Профиль
    Написать сообщение

    8194
    # 18 апреля 2013 00:22
    viacheslav_o:

    Добрый день!
    Появилась проблема с Опель Вектра Б, 2001 г.в., 2.2 бензин, седан, на автомате.
    Аккумулятор недавно менял в ноябре 2012 г., он свежий (Иста 760 мАч, необслуживаемый).
    Вчера, когда возвращался домой, загорелась лампочка АКБ и не пропадала. Приехал, заглушил, через некоторое время снова завелся с первого прокрут без проблем. Решил подзарядить АКБ. Поставил на ночь на зарядку, глазок на АКБ стал зеленым, как и должно быть в заряженном АКБ
    Сегодня с утра поставил АКБ на место, завелся также без проблем с первого прокрута стартера, но лампочка АКБ на приборной панели всё равно горела и не тухла.
    Решил рискнуть и поехать на работу - машина не глохла и не подавала никаких признаков севшего аккума.
    Когда сегодня возвращался домой, завелся тоже без проблем, но при подъезде к дому на приборной панели кроме лампочки АКБ загорелись абсолютно все лампочки - и ТС, и airbag и др. Потом при резком торможении машина заглохла на перекрестке.
    Прикурил от другой машины и еле доехал до дома со всеми горящими лампочками на приборной панели. После того, как стал и заглушил двигатель, машина повторно не завелась
    Получается АКБ садится чем-то и генератор её не заряжает во время движения авто.
    Может ли это быть связано как-то с контакным явлением, где-то какой-то провод коротит и глючат все датчики или проблема в генераторе.
    Вообщем какие возможные причины могут быть и что лучше сейчас делать ?
    Заранее благодарен за любые советы.

    у меня была похожая ситуация - новый генератор все исправил.
    а так горела лампочка акума, подразряженный акум - и стартер еле крутил, только перекинул генератор - на этом же акуме завелась с пол оборота.
    По собственным соображениям - генератор не только не заряжал а еще и коротил!
    ибо после подзарядки как и вы - стал скидывать клемы что бы не разряжался!

    viacheslav_o:

    Может быть посоветуете хорошее СТО в районе Масюковщины-Кунцевщины-Сухарево, где качественно и не сильно задорого смогут снять и починить генератор ?
    Заранее благодарен.

    гараж - 50 бак ген, и открутить пару болтов, самому нефиг делать. Если что старый на переборку.
    менял по причине экономии времени.

    Добавлено спустя 3 секунды

    viacheslav_o:

    Добрый день!
    Появилась проблема с Опель Вектра Б, 2001 г.в., 2.2 бензин, седан, на автомате.
    Аккумулятор недавно менял в ноябре 2012 г., он свежий (Иста 760 мАч, необслуживаемый).
    Вчера, когда возвращался домой, загорелась лампочка АКБ и не пропадала. Приехал, заглушил, через некоторое время снова завелся с первого прокрут без проблем. Решил подзарядить АКБ. Поставил на ночь на зарядку, глазок на АКБ стал зеленым, как и должно быть в заряженном АКБ
    Сегодня с утра поставил АКБ на место, завелся также без проблем с первого прокрута стартера, но лампочка АКБ на приборной панели всё равно горела и не тухла.
    Решил рискнуть и поехать на работу - машина не глохла и не подавала никаких признаков севшего аккума.
    Когда сегодня возвращался домой, завелся тоже без проблем, но при подъезде к дому на приборной панели кроме лампочки АКБ загорелись абсолютно все лампочки - и ТС, и airbag и др. Потом при резком торможении машина заглохла на перекрестке.
    Прикурил от другой машины и еле доехал до дома со всеми горящими лампочками на приборной панели. После того, как стал и заглушил двигатель, машина повторно не завелась
    Получается АКБ садится чем-то и генератор её не заряжает во время движения авто.
    Может ли это быть связано как-то с контакным явлением, где-то какой-то провод коротит и глючат все датчики или проблема в генераторе.
    Вообщем какие возможные причины могут быть и что лучше сейчас делать ?
    Заранее благодарен за любые советы.

    у меня была похожая ситуация - новый генератор все исправил.
    а так горела лампочка акума, подразряженный акум - и стартер еле крутил, только перекинул генератор - на этом же акуме завелась с пол оборота.
    По собственным соображениям - генератор не только не заряжал а еще и коротил!
    ибо после подзарядки как и вы - стал скидывать клемы что бы не разряжался!

    viacheslav_o:

    Может быть посоветуете хорошее СТО в районе Масюковщины-Кунцевщины-Сухарево, где качественно и не сильно задорого смогут снять и починить генератор ?
    Заранее благодарен.

    гараж - 50 бак ген, и открутить пару болтов, самому нефиг делать. Если что старый на переборку.
    менял по причине экономии времени.

    Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд

    FrankfurtamMain:

    вектра б 2000 год...не открывает с пульта ключа....что смотреть и главное где это стоит....батарейка в норме

    можно подкинуть накомп
    а вообще первым делом в водительской двери в центральном замке микрики стоят - нет контакта в них

    Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды

    dimzhu:

    FrankfurtamMain:

    вектра б 2000 год...не открывает с пульта ключа....что смотреть и главное где это стоит....батарейка в норме

    Скорее всего блок управления ЦЗ. Стоит возле правой ноги пассажира, под пластиковой обшивкой. Только у меня дорестайл.

    может быть и это, но у меня сначала пофиксилось чисткой микрика в цз, Но микрик остался открытым)))), а сча опять..
    и после 3х блоков - открывается с ключа только багажник , остальные дверки нет - жду весны разберу дверь и опять сделаю ревизию ЦЗ.
    видно дело не только в блоке))) а блок плюс микрик

    Добавлено спустя 7 минут 40 секунд

    shreder666:

    ребята подскажите подойдут ли по креплению фары от рейстайла на дорестайл??? :conf: там уже они вместе с поворотником вместе идут...
    заранее спасибо :beer:

    менял не раз дорестайл фары - с рестайлом вроде по креплениям похожи, но как вкрутить рестайл - сложная тема, поэтому и второй раз брал до рестайл))

    1981olga111:

    всем привет,имею пассат б 4,присматриваюсь к опель вектра 1.8 либо 2.0,всю ветку читать,не хватит сил и времени ,поэтому спрашиваю:расскажите какие плюсы и минусы у этой машины,на что обратить внимание при покупке,на сколько дороже запчасти(может кто нибудб что нибудь менял в ближайшее время)ясно что идеал не найти,хочу узнать к чему готовится :) прошу не игнорируйте,спасибо всем :)
    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд

    да и ещё расход на сотку,город и трасса,езжу много,дизель уже не хочу

    бери 1.8 - сам ездил на том и другом
    движки впринципе одинаковые, но 2.0 по городу больше ест - причем звметно.
    хотя мот у меня уже 2.0. подушатанный, хотя масло почти не ест.

    [censored, п.п. 3.3.4]
  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9905

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9905
    # 27 апреля 2013 10:55 Редактировалось Hitman, 1 раз.

    Дел. Уже неактуально

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Andri4 Member
    офлайн
    Andri4 Member

    413

    15 лет на сайте
    пользователь #258500

    Профиль
    Написать сообщение

    413
    # 2 мая 2013 18:59

    Подскажите пожалуйста! Какой должен быть угол впрыска топлива, 2.0 dti, у меня показывает 21,44. Какой должен быть на холостых и какой при нагрузке. Спасибо!

  • zbarabanov Senior Member
    офлайн
    zbarabanov Senior Member

    4316

    13 лет на сайте
    пользователь #580015

    Профиль
    Написать сообщение

    4316
    # 3 мая 2013 10:38

    Подскажите знающие люди! Опель Вектра 99г. 2.0. бензин на холостых на прогретом двигателе загорается "мясорубка" при нажатии на газ через 5 сек. гаснет и так все время езжу уже пол года не могу понять в чем дело. Спасибо.

  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 3 мая 2013 10:46 Редактировалось Zm, 2 раз(а).

    zbarabanov, какой код ошибки?
    Похоже на лямду, но не фахт.
    ТЫЦ

    Beatus populus
  • wits Senior Member
    офлайн
    wits Senior Member

    4385

    20 лет на сайте
    пользователь #36562

    Профиль
    Написать сообщение

    4385
    # 3 мая 2013 11:21
    zbarabanov:

    при нажатии на газ через 5 сек. гаснет и так все время езжу уже пол года не могу понять в чем дело.

    У меня так. Жмешь больше 3 тыс, загорается на 5 сек и гаснет. Съездил к Sh@rky, он диагностировал банальный сбой в работе датчика газов в бензобаке :) На скорость не влияет :) на разборе от 10 до 20. Замена - хоть самостоятельно :) некоторые даже че-то там напрямую соединяют и забывают :)

    Лучше, чем как надо, - не надо. Иногда можно маленько получше, под настроение. Но маленько.(с) Гришковец
  • zbarabanov Senior Member
    офлайн
    zbarabanov Senior Member

    4316

    13 лет на сайте
    пользователь #580015

    Профиль
    Написать сообщение

    4316
    # 3 мая 2013 11:56
    Zm:

    zbarabanov, какой код ошибки?
    Похоже на лямду, но не фахт.
    ТЫЦ

    Так блин на комп. диагностике ничего не выявили - сказали попробуй расходомер воздуха поменять - поменял - толку ноль, так и езжу в принципе не мешает но скоро продать хочу так надо разобраться в чем дело...

    Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд

    wits:

    zbarabanov:

    при нажатии на газ через 5 сек. гаснет и так все время езжу уже пол года не могу понять в чем дело.

    У меня так. Жмешь больше 3 тыс, загорается на 5 сек и гаснет. Съездил к Sh@rky, он диагностировал банальный сбой в работе датчика газов в бензобаке :) На скорость не влияет :) на разборе от 10 до 20. Замена - хоть самостоятельно :) некоторые даже че-то там напрямую соединяют и забывают :)

    Спс. а кто такой Sh@rky если не секрет и куда к нему ехать? У меня даже немного на газ подержишь - гаснет. Если не погаснет то при разгоне немного дергает машину при переключении передачи когда сцепление отпускаешь.

  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 3 мая 2013 12:45
    zbarabanov:

    а кто такой Sh@rky если не секрет и куда к нему ехать?

    Гриша Sh@rky - гуру по опелям, все его знают (телефоны у него в подписи). :)
    Только записываться надо заранее, большая очередь к нему.

    Beatus populus
  • wits Senior Member
    офлайн
    wits Senior Member

    4385

    20 лет на сайте
    пользователь #36562

    Профиль
    Написать сообщение

    4385
    # 3 мая 2013 18:48

    Zm, он сча вроде как на больничном.

    Лучше, чем как надо, - не надо. Иногда можно маленько получше, под настроение. Но маленько.(с) Гришковец