ЭлектроСАМОКАТЫ

UpSunUp:

Подскажите, есть ли смысл брать е25 с его амортизатором по сравнению с е22

Сам по себе даже такой один амортизатор в передней вилке рабочий, но все зависит от веса, чем он больше, тем быстрее этот узел выйдет из строя. В спецификации указано до 100кг, но я бы сказал что предел для такой конструкции все таки меньше, ну и мощность в 300Вт - это для райдеров до +/-80кг, чем выше вес, тем быстрее начнет падать скорость и пробег. Если в вас 50-60-70, ну максимум уже 80кг, то тогда по-моему отличный самокат для города, особенно учитывая, что конструкция у него очень надежная, что у e22, что у e25.

В e25, кстати, появляется еще и магнитный тормоз + усиленное крепление рулевой колонны. И по поводу того как это все работает в отличии от e22 человек отлично сказал на этом видео.
Конечно за его цену есть уже самокаты по серьезнее как на мощность, батарею, подвеску, но все они требуют доработки в гаражных условиях, только после этого будут ездить как надо. А ninebot - сел и поехал сразу.

UpSunUp:

Все больше склоняюсь к E22. Учитывая предварительный сценарий моего пользования, как считаете пойдет?

Если дорогие от дома к школе и в парке очень хорошие, то почему нет. Или дождитесь, когда операторы выставят арендные самокаты и покатайтесь на моделях без передней амортизации.
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=22939163&start=840#p111883957
И если никакого дискомфорта не вызовет, то можно смело брать. Особенно учитывая сценарий.

RET_FRAN, хорошая, кстати ссылка.
Что тут можно сказать? Наверное даже ничего нового:
Во-первых в нашей стране (Беларуси), а так же как минимум еще в некоторых странах СНГ все законы и правила написаны так, словно их специально придумывали для свободной трактовки. Одно правило может противоречить другому. Нарочно это делается или просто из-за недостатка средств и времени всё привести в порядок я не знаю. Но мы будем сталкиваться с этим еще очень долго.
Во-вторых, все разные и настроения у всех разные, и такая свободная трактовка дает людям, исполняющим обязанности сотрудников дорожной милиции, меньше ограничений на юридические последствия, а значит больше возможностей трактовать правила ПДД согласно своему внутреннему видению мира.
В данном случае именно это и произошло. А уже сотрудники ГАИ Минска, куда человек написал обращение, руководствовались целевым смыслом новой поправки, и объяснили, что самокат Kugoo M4 Pro, с учетом описанных его характеристик, все таки является СПМ, а не мопедом.

ps: все вышесказанное, кстати, говорит о том, что нельзя исключать, что ответ от ГАИ Минска мог быть вполне другим, согласно все тому же видению внутреннего мира и свободной трактовки. Мы не в Сингапуре или Штатах, хотя уверен, что даже там возникает иногда путаница в трактовке некоторых правил. Просто у нас, на мой взгляд, в отличии от них работает исключительно презумпция невиновности, по крайней мере на любых, по мнению сотрудников, нарушениях, в которых не предусмотрены следственные действия.

CB_Ein:

Т.е. либо СПМ, либо НЛО.

В принципе, да.
Но если все таки расценивать цель внесения поправок то тут все ровно все в одинаковом положении: Глава 2: Пункт 60/1

средство персональной мобильности — устройство или приспособление, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (в случае наличия специально оборудованных мест для сидения) использования пешеходами (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее);

т.е. "не являющиеся транспортными средствами" я трактую как то, что транспортным средством вышеперечисленные СПМ не являются. Но как говорилось выше, мы не в Сингапуре, и согласно главе 2, Пункту 69.

Транспортное средство — устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования;

т.е. определение максимально расплывчатое, а мопед согласно Главе 2, Пункту 27.

мопед — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров (в случае двигателя внутреннего сгорания) или электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и не более 4 кВт и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его техническими характеристиками, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Т.е. опять в зависимости от трактовки электросамокат можно причислить и к мопедам
Оговорюсь: Причислить можно, но это будет противоречить логике (т.е. цели) новых правок для того, что бы дать эл.самокатам статус.

А вот у моноколеса ( из-за того, что оно "Моно" ) таких проблем с трактовкой нет. И тут вы абсолютно правы. Это только СПМ.
Правда что толку от того, что оно может двигаться 51+, если правила его ограничивают 25км/ч.

eraheht:

RET_FRAN, хорошая, кстати ссылка.

Предлагаю эту ссылку на соответствующую тему форума добавить в шапку темы - для многих это актуальный вопрос

Что тут можно сказать?

Тут сказать нечего. А в указанной выше теме по ссылке основные моменты разжеваны, но если есть вопросы - можно там их обсудить.

т.е. "не являющиеся транспортными средствами" я трактую как то, что транспортным средством вышеперечисленные СПМ не являются.

Неверная трактовка. Следует различать термин ("средства персональной мобильности" ) и его опредление ("не являющиеся транспортными средствами" ). В опредлении термина содержаться признакки объекта, наличие/отсутствие которых позволяет отграничивать объект, обозначенные данным термином, от иных схожих с ним объектов.
Уважаемые, по обсуждению данного вопроса имеется спецтема, куда и следует переместиться

eraheht, см. ответы на заданные вопросы в указанной теме.
И еще
Malanka в этом году собирается модернизировать зарядные станции и начать добавлять китайские разъемы

На 1 января 2023 года в Беларуси под брендом Malanka действует 627 электрозарядных станций и один супербыстрый заправочный комплекс в Минске. Ожидается, что к концу 2023-го сеть будет насчитывать 689 станций, откроется восемь супербыстрых заправочных комплексов.

Почему бы не предложить в рамках "модернизации" электрозарядных станций добавить обычные бытовые розетки на 230В для зарядки электросамокатов и электровелосипедов? Никому не нужно?

MethroGnome, зарядки бывают разные,4а хватит и на 30 мин,что бы проехать км 10,бывает не рассчитаешь свой расход,приходилось ехать в овощном режиме 15кмч

MethroGnome, буду искать,я социофоб,и идти с поклонами в кафешку и с жалобным видом просить недовольный обслуживающий персонал не буду. это не цивилизованные методы

А чего они не приколупались в таком случае к велосипедистам, ограничивая скорость СПМ 25 км/ч?
Эти олени явно с большей скоростью носятся.

Al_Cappuccino:

Эти олени явно с большей скоростью носятся.

Думаю, что дело в том, что велосипеду уже больше, чем две сотни лет. Это средство передвижения проверено временем. Возможно, когда-нибудь и любителей нетрадиционных новых средств передвижения полноценно впишут в ПДД. Но пока что непонятно, что из себя представляют эти смузехлебы на самокатах и гироскутерах. Придется подождать, пока собирают статистику.