Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

мне нравится как велосипедисты рьяно борются с неправильными парковками, "оленями" за рулем и т.п при этом сами нарушают постоянно и везде пункты пдд выезжая на проезжую часть дороги. И пофиг есть там тротуар или обочина, он же на велике, пдд придумали для других, он увидел строчку про 1 метр и все. Отдельные имбицилы еще и плеер на ходу слушают.
Пускай бы ввели обязательное страхование, регистрационные номера, сдачу ппд в гаи, пошлину годовую совместно с техосмотром, ограничения скорости на тротуарах, обязательное обозначиение велотехники световозвращающими элементами и световой сигнализацией. И штрафовать-штрафовать пополнять скудный бюджет страны)

Я уже который год являюсь одновременно пешеходом, велосипедистом и водителем. Уже не первый год читаю эту и подобные темы. И главной проблемой вижу не нарушение ПДД (спешивание, езда по тротуару, пересечение сплошной и тп), а отсутсвие уважения к другим людям. Многие просто не понимают, что есть кто-то еще кроме и не учитывают этого в своих действиях.

Образованные люди не питают иллюзий о поклонниках спортивного велоинвентаря.
В помещениях и на территории Белгосуниверситета запрещается перемещать, а также носить и катить велосипеды.
Запрет также касается роликовых коньков, досок и других транспортных и спортивных средств.

Смысл простой: тут много людей, если еще сюда пустить велосипедистов, то наездов не избежать.
Экологи тоже солидарны с ведущим вузом страны.
Подобный запрет существует и в Ботаническом саду. http://auto.onliner.by/2014/04/22/velo-84
Действительно. У городского велосипедиста очень много схожих черт с породистой собакой без намордника и поводка.

Soni33:

А водителям всех авто, каждое утро сдавать тест на алкоголь причём платно и пдд один раз в месяц

нет, не справедливо. Причем тут тест на алкоголь и ПДД именно для водителей?
если все участники ПДД будут сдавать, и водители, и пешеходы, и велосипедисты - тогда да, будет справедливо.

ikazhdan:

когда я там учился (фпми, именно этот дворик) - было достаточно и других идиотских запретов, не стоит бгу держать за эталон

все кругом дураки, да ?

Clapmer:

странные эти немцы.
никто не сигналит, не психует, не хочет задавить...

действительно странные, дама выползла на полосу, наверняка предназначенную для движения ОТ, и запедалила автобус в котором едет 100 человек. Дела одной дамы же важнее, неправда ли, она же на лесапедике!

Clapmer:

kife, так же и в Италии, Испании, Дании... и во всём цивилизованном мире!
странные они...

Там везде для авто скоростной режим в городе ниже, если вы не вкурсе.

kife:

Clapmer:

kife, так же и в Италии, Испании, Дании... и во всём цивилизованном мире!
странные они...

Там везде для авто скоростной режим в городе ниже, если вы не вкурсе.

а вы о чем? 50 км не достаточно чтобы убить?
да и я о другом...

Драконовские штрафы для велосипедистов в Германии мгновенно оставят без велотрусов любого отечественного педального асса.

Прейскурант штрафов для велосипедистов в Германии.
Въезд на улицу с односторонним движением под запрещающий знак - от 20 до 35 евро, в зависимости от обстоятельств (например, создания угрозы для других).
Езда по велосипедной дорожке против разрешенного направления - 20 евро.
Во столько же обойдется выезд на проезжую часть в случае наличия выделенной дорожки.
Передвижение в темное время суток без света стоит 20 евро. При этом фонарь должен быть установлен на велосипеде и питаться от генератора. Съемные фонарики на батарейках от штрафа в Германии не спасают.
Крупный штраф предусмотрен за езду на красный свет - 45 евро и один штрафной балл в картотеке Федерального автодорожного ведомства, если с момента включения красного сигнала прошло менее секунды. Более одной секунды - 100 евро и один балл.
Если в этой ситуации возникла угроза для других участников движения - 100 и 160 евро, а если произошло повреждение техники или другого имущества - 120 и 180 евро соответственно.
Самый высокий денежный штраф грозит велосипедистам за проезд по железнодорожным путям при закрытом шлагбауме - 350 евро и четыре штрафных балла.
Также четыре балла, но всего 40 евро - если велосипедист не пропустил пешехода на нерегулируемом переходе.
Штрафные баллы обычно присуждаются в Германии водителям за грубые нарушения ПДД, но счет в картотеке может быть открыт для всех участников движения, вне зависимости от того, обладают они водительскими правами или нет. Каждый новый балл повышает вероятность лишения водительских прав.
Т.е - ты ещё только мечтаешь о своём первом автомобиле, но уже лишён водительских прав.

И зачем вы сравниваете Прагу и Минск? посмотрите как устроены улицы в праге в старом городе. Ситуация похожа на Осло. проезжую часть с трамваями делят автосы и велосидеисты. Почему? потому что посомтрите на ширину тротуара. два дома по бокам между ними расстояние 8 метров, на них надо уместить два тротуара и 2 полосы для движения транспорта. это ПЛОХО, но там это *вынужденная* мера, по другому никак, или дома сносить или движение закрыть.

повторюсь, в таких местах стоят знаки "Zone 30" - ограничение 30 км/ч.

Зачем вы сравниваете это со сталинским типом застройки, и широкими улицами и тротуарами???

Теперь про Чехию.

Во-первых, ношение шлема при езде на велосипеде обязательно для всех.
Во-вторых, вы не имеете права выезжать на велосипеде в темное время суток, если у вас отсутствуют специальные проблесковые маячки.
И вообще, по букве чешского закона у вас должен быть полностью исправный и оборудованный велосипед, у которого есть следующее:
- исправные тормоза;
- исправный звуковой сигнал;
- передний отражатель и фара белого цвета;
- задняя фара красного цвета;
- защитные щитки.
Езда на велосипеде без шлема для чешского педального асса любого возраста, обойдется в 125$, а если велосипедист находится в нетрезвом состоянии – очень вероятно, что ближайший год он проведет в тюрьме.
Алкоголь. Уровень алкоголя в крови должен быть равным ноль промилле. Т.е. не допустим вообще. Практически все экипажи полиции при себе имеют алкотестеры.
Так выпьем же баночку 0.33 вкусного чешского пива, за благоприятную чешскую велоинфраструктуру.
Не забудем поблагодарить бывших наркобаронов, порномагнатов и сутенёров, которые повернулись к народу лицом, и теперь оплачивают банкет (инфраструктуру) для любителей, в абсолютно трезвом виде, проехать по улочкам Праги на велосипеде. http://www.podebrady.ru/2009/11/28/devky/