Дурдом на дорогах (архив)

ПДД: "65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения." Ты должен был повернуть в первый ряд, так как это сделал трактор.

сходите в "толкование ПДД"

оч много раз терли

А что тереть-то? Русским языком написано - "транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги".

чудак на букву М на мазде миллениа (вроде как черная с номером хххх во-7), если ехать от цирка к троицкому, на пересечении с богдановича правый ряд - направо, средний - прямо, левый - только налево, и прямо там как-то низзя ехать!!! в следующий раз уворачиваться не буду!!! и нефиг делать такую недовольную рожу!

trambler:

ПДД: "65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения." Ты должен был повернуть в первый ряд, так как это сделал трактор.

сходите в "толкование ПДД"

оч много раз терли

А что тереть-то? Русским языком написано - "транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги".

Вам ответят вопросом на вопрос так же как и в той теме:

Ближе чем к чему или относительно чего?

Про Богдановича. Чтобы не продолжать в ветке "Аварии".

BibeR:

А "95. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями".

вот именно с учетом дорожно транспортной обстановки, а там ямы и колдобины так что принять правее с учетом дорожной обстановки неполучается, ну а все остальное... так яж уступлю если после обгона щемится будет

Вот не надо "ля-ля"! Там чуть менее ровное покрытие, потому что люки там всякие. Но никаких ям и колдобин (т.е. того, что с точки зрения ПДД является препятствием для дорожного движения) нет! Уж если я на своих малюпасеньких 13" колесиках, да еще и на короткобазной дешевой микролитражке там еду вполне уверенно и безопасно разрешенные 70, то уж на более нормальных машинах вообще никаких проблем. Не надо экономить подвеску за чужой счет.

Aleks_911:

В той части Богдановича действительно по правому краю проезжей части полно ливневок и различных колдобин у остановок МТС, а на счет обгона так там, кажется, сплошная

Нет. Там почти на всё протяжении 1.5. Т.е. прерывистая. Если бы там еще и обгон запретили, то была бы вообще хана.

lion666:

никогда не жмитесь там на Богдановича к центру

непременно ктото влезет в первый ряд и потом начнет теснить вас на встречку

а на встречке может быть тралик и соотв обгоняющая его авто - и понеслась

едьте по центру - если что, на светофоре перестроитесь в первый ряд - и всем спокойней

Только не по центру, а правее, если кто-то обгоняет. В соответствии с вышепроцитированным п.95 ПДД. Ну, а если кто-то нарушает требования п.91.4, двигаясь при этом ближе к осевой, то он сам себе злобный Бурой Тиной. При любом ДТП в любом раскладе будет виноват. И поделом! Не надо нарушать.

Почитал часть ветки "Любителям толкования ПДД" где обсуждался пункт ПДД "65.2.". Обидно, что существующий вариант пункта ПДД можно толковать по разному

Снимаю свои претензии к dimonlex.

trambler, угу. Все должны выстроиться в змейку и при свободных левых рядах тормозить движение, ни за что не поворачивая дальше первого ряда.

Я всегда поворачивал и буду поворачивать в первый ряд, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения

dimonlexx,

zs, мля, что же делать с ними тогда?

лом возить

против лома приема нет

trambler:

DVK, зато при повороте направо в первый ряд в случае многополосной дороги одновременно могут совершать левый поворот встречный поток, при отсутствии помехи разумеется.

они могут поворачивать в том числе и в первую полосу и если для них горит основной зеленый, а для вас красный и стрелка, то вы обязаны уступить независимо от полосы, в которую поворачиваете

Яроха,

дворники влияют только на то как я вижу дорогу

и

т.е. если я сам буду определять когда их включать то никаких проблем для других участников ДД я не создам

ничего не вижу, иду по приборам, остальные пусть руководствуются правилом ДДД

собственно как понимаю одна из основных сутей включения света днем - включается не для того что бы ты лучше видел а что бы другой тебя лучше заметил

со стеклоочистителями абсолютно тоже самое, только не для другого а для себя, включаешь чтобы лучше заметить другого

но и в том и другом случае, не зависимо от того кто для кого что делает, данное предназначено для уменьшения аварийности

не вижу никакой разницы между дворниками и фарами, мне представляется правильным включать и то и другое тогда когда нужно

более того

включенные дворники никак никому помешать не могут

а вот постоянно включенный свет имеет свои минусы, причем очень серьезные, например в виде повышения количества сбитых пешеходов

отчет отфутболивает к понятию "недостаточная видимость", а она у каждого своя.

ну не знаю, пдд так не считает

2.30. недостаточная видимость дороги — видимость дороги в направлении движения менее 300 метров, обусловленная погодными (метеорологическими) условиями (дождь, снег и иные атмосферные осадки) и другими факторами, снижающими прозрачность атмосферы (пыль, дым, туман, смог);

имхо бред сивой кобылы

Яроха, я в той ветке прекратил дискуссию, для меня приведенные цифры и статистика никак домыслами не являются по причине того что они не домыслы а именно цифры и статистика европейского опыта, по результатам которых европейская комиссия не стала вводить в ЕС обязательный дневной свет

Яроха:

zs (цитата):Яроха, Bossy, Рюмкин и остальные

по вопросу включения ближнего света днем, благодаря отдельным нехорошим гражданам, плотно разобрался

резюме тут:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=8331172#8331172

там именно итог, все упоминаемые ссылки приведены в ветке ранее

почитал, спасибо.

тока точных рекоммендаций там не много - типа включать в дождь, туман и т.п. при ярком солнце лучше не включать, в автомобилях принудительно постоянно не делать, остальное бла-бла-бла...

в испании (общался с тамошними водителями, правил ихних не читал) свет должен быть включен всегда если нет солнца или солнце за тучами. имхо то что надо. полицейские за не включенный свет не карают, но могут остановить и сказать "включите свет плз, счастливого пути".

Я тоже почитал, сразу скажу что не силён в английском, но я так и не понял почему некоторые не рекомендуют включать ближний в солнечный день, я наверно что то пропустил, просвети.