Ответить
  • eraheht Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    eraheht Senior Member Автор темы

    12025

    16 лет на сайте
    пользователь #199477

    Профиль
    Написать сообщение

    12025
    # 26 мая 2019 19:44 Редактировалось eraheht, 315 раз(а).

    Поехали... шапка темы обновлена от 08.09.2026

    • 08.09.2026
      - Старая и не актуальная информация помещена в архив
    • 01.09.2026
      - Актуализирована информация по окончанию периода упрощенного порядка регистрации
      в рамках Указа №295
    • 27.08.2026
      - Добавлен таймер обратного отсчета до окончания периода упрощенного порядка регистрации
      в рамках Указа №295
    • 15.06.2026
      - Добавлена информация о том, как именно лаборатории проводят оценку соответствия
      - Исправлена информации о стоимости экспертизы, а так же текс с двуяким толкованием
      в ПДД.
    • 29.04.2026
      – Убрана неактуальная информация о лабораториях (по поводу начала приема граждан)
      – Проведена незначительная реструктуризация текста
    • 13.10.2025
      – Добавлена ссылка на финал отзыва о прохождения экспертизы на L1 (Мопед) в БелГИСС
    • 26.09.2025
      – Добавлена ссылка на Часть 2 отзыва о прохождения экспертизы на L1 (Мопед) в БелГИСС
      – Небольшая корректировка в тексте о ПДД
    • 19.09.2025
      – Добавлена ссылка на отзыв о попытке прохождения экспертизы на L1 (Мопед) в БелГИСС
    • 14.09.2025
      – Обновлена информация по приему граждан в лабораториях.
      – Обновлена информация по стоимости экспертизы.
      - Пункт "Предположительная методология экспертизы..." исключен, т.к. предположение
      не подтвердилось.
    • 11.09.2025
      – Добавлена информация о новых велосветофорах и специальных табличках их заменяющих.
    • 08.09.2025
      – Пункт "Какие средства персональной мобильности могут быть транспортным средством
      и как это подтвердить?" исключен из шапки из-за малой его информативности. В шапке и
      так есть памятка по оценке соответствия устройств в рамках Указа № 295, которая его
      дублирует.
      – Ссылка на карту мастерских от bootloot исключена из-за низкой актуальности информации.
      – Проведены стилистические правки.
    • 04.09.2025
      – Добавлена информация о предположительно одном из первых случаев прохождения
      испытаний в аккредитованной лаборатории, получением справки и присвоением категории
      СПМ.
    • 03.09.2025
      – Добавлен cat-список изменений в шапке.
      – К перечню создана и добавлена "Интерактивная карта аккредитованных лабораторий Беларуси"
      – Проведены небольшие стилистические правки

    1. Новые электросамокаты в каталоге и Б/У в барахолке
    2. Защитные шлемы
    3. Немного истории от ... 1761 года
    4. Ремонт электросамокатов, где чинить: мастерские на барахолке, куфаре, гугле.
    5. Правильно заряжаем Li-ion аккумулятор
    6. Как правильно хранить аккумулятор вне сезона
    7. Ликбез о резкой просадке напряжения вашего аккумулятора под нагрузкой
    8. Почему литий-ионные батареи умирают так рано?
    9. Телеграм чат по тематике электротранспорта в Беларуси: https://t.me/ninebot_minsk
    10. Упрощенные схемы устройства электросамокатов, мотор колеса и датчиков Холла, аккумуляторной батареи
    11. Хранение электротранспорта на территории автостоянок? Почему нет? Необходима только заявка.

    ВАЖНОЕ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ:

    Статус электротранспорта в ПДД и новые правила с 1 сентября 2025 года

    Что важно знать:

    В сентябре 2024 года на общественное обсуждение вынесен проект указа Президента, предполагающий изменения в Правила дорожного движения. В последствии 5 августа 2025 года указ был одобрен и подписан. Новые нормы вступили в силу с 1 сентября 2025.

    Основное:

    • Средства персональной мобильности (СПМ), включая электросамокаты, моноколеса и т.д., прерываются к транспортным средствам. Лица, ими управляющие, считаются водителями. Права и регистрация для СПМ все еще не нужны.
    • Классифицируется средство как СПМ по наличию электродвигателя, а так же по скорости такого устройства — до 25 км/ч. Всё, что выходит за пределы перечисленных параметров - требует регистрации, водительских прав ("АМ" - мопеды или "А1" - мотоциклы) и выезда только на проезжую часть. Речь идет именно о максимальной конструктивной скорости, а не о скорости, ограниченной программой. Цитата начальника отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:
      "То есть если ваш самокат способен разогнаться до 40 км/ч, то ездить на нем (по пешеходной и велодорожке. мое пояснение) вы больше не сможете, даже если в настройках ограничите допустимую скорость до 25 км/ч."
      Если транспортное средство выходит за пределы установленнгых ограничений, то придется подтвердить его тип и оформить на него электронный паспорт, зарегистрировать в ГАИ. При необходимости дооборудовать его для безопасного пользования.
      До 1 сентября 2026 года действует упрощенный порядок регистрации:
      • прохождение экспертизы в аккредитованной лаборатории;
      • получение электронного паспорта;
      • регистрация в ГАИ.

      Суть упрощенного порядка в том, что те владельцы, у кого нет документов на ТС (Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства или Документа об одобрении типа транспортного средства), могут получить эти документы проведя проверку соответствия категории ТС в одной из специальных аккредитованных лабораторий. Цена такой проверки составляет около 7-8 б.в. (~300 рублей на 2025г). На данный момент ориентировочная стоимость не превышает 2 Базовых величин.
      ПЕРИОД УПРОЩЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ЗАВЕРШЕН
      После этой даты (1 сентября 2026 года) регистрация ТС как мопед или мотоцикл будет возможна только при наличии полного пакета документов (как для мопедов). Экспертиза в лаборатории самокатов без документов в таком случае, предположительно, будет закрыта.
      Список лабораторий и интерактивная карта о том, где можно пройти проверку соответствия есть ниже в шапке этой темы.
    • Вводятся скоростные ограничения: для электросамокатов, сегвеев, моноколес и др.) скорость передвижения
      В населенных пунктах: по тротуару — не более 10 км/ч, по велодорожке: — до 25 км/ч.
      За городом: — не более 25 км/ч
      На все устройства с массой свыше 35 кг вводится полный запрет на движение по тротуару.
    • Обязанность спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу — теперь не только для велосипедистов, но и для самокатчиков. Исключения — регулируемые велосветофором участки.
    • Запрет на движение на самокатах в пешеходных зонах (Всегда отмечается знаком 5.40 «Пешеходная зона». Не путать с пешеходной дорожкой)

      Штрафы за нарушения
      За несоблюдение новых правил предусмотрена ответственность по ст. 18.20 КоАП:

      • обычное нарушение (например, неспешивание на переходе) – штраф от 42 до 126 руб. (1–3 базовые величины);
      • в состоянии опьянения – до 210 руб. (5 базовых);
      • создание аварийной обстановки – до 336 руб. (8 базовых);
      • причинение вреда здоровью – до 840 руб. (20 базовых).

    "Цель изменений — снижение аварийности: только за 9 месяцев 2024 года зарегистрировано 69 ДТП с участием СПМ (3 погибших, 71 ранен)." говорится в пресс службе.

    Источники:
    https://abw.by/news/rb/2025/08/06/novye-pdd-s-1-sentyabrya-chto-i ... -voditelei
    https://auto.onliner.by/2025/08/05/podpisan-ukaz-izmenyayushhij-p ... sentyabrya
    https://officelife.media/news/64605-v-belarusi-uzhestochili-pravi ... amokatami/
    https://pravo.by/novosti/obshchestvenno-politicheskie-i-v-oblasti ... ber/79258/
    https://auto.onliner.by/2024/09/10/ne-peshexod-a-voditel

    [*]Перечень аккредитованных испытательных лабораторий: на Интерактивной карте или сайте Госстандарта
    - Ориентировочная стоимость экспертизы на данный момент не превышает 2 базовых.
    - Как лаборатории проводят оценку соответствия?

    [*]Примеры прохождения экспертизы:
    В категории СПМ: один из первых случаев прохождения испытания в лаборатории и получения справки с присвоением самокату статуса "СПМ". Коротко: самокат 600Вт, но залочен на скорость менее 25км/ч.
    В категории Мопеды: на L1 (мопед) трудности с ней связанные часть 1, часть 2, финал. Хороший отзыв о том, чего ожидать, для того что бы подготовиться заранее.

    Переходите на сторону зла... У НАС ЕСТЬ ПЕЧЕНЬКИ :Р !
  • acbka Member
    офлайн
    acbka Member

    424

    14 лет на сайте
    пользователь #671431

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 15 апреля 2020 23:38

    Всем привет . Имею в своем распоряжении g-booster 23ah . До этого s3 , m4(11ah) , m4 pro (17ah) . С предыдущими намучился знатно , если что-то интересно , спрашивайте [контент удалён]

    curve hands
  • kjkj Senior Member
    офлайн
    kjkj Senior Member

    943

    16 лет на сайте
    пользователь #224085

    Профиль
    Написать сообщение

    943
    # 16 апреля 2020 10:47
    acbka:

    С предыдущими намучился знатно

    подробнее о проблемах. в чём были слабые места (крепления.подшипники.батарея.сборка или недоработки конструкции ?)

  • acbka Member
    офлайн
    acbka Member

    424

    14 лет на сайте
    пользователь #671431

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 16 апреля 2020 12:06

    kjkj, привет .
    Сразу хочется сказать . Если у вас плечетазовая аномалия и нет набора ключей , kugoo лучше не брать . Сразу все не вспомню , вот что сразу хочу сказать . Я каждую неделю что-то в них подкручивал , регулировал .
    Kugoo S3 ( JiLong) - накатал где-то 300-350 км . Необдуманная , спонтанная покупка . Из плюсов , он лёгкий .
    Минусы , слабая батарея , разбалтываются складной механизм , передний амортизатор ( однажды встретил бедолагу который тащил в руках почти две части сего драндулета ) , кнопки бортового компьютера пару раз заваливались внутрь, литые и тонкие колеса - по плитке "ловят колею " , болтаются складные ручки . Как итог , это больше подростковый вариант .
    Kugoo M4 11Ah - накатал примерно 500 км . Плюсы по сравнению с s3 - батарея , колеса , амортизация, скорость . На работу меня довозил , а это примерно 13 км . Самокат складывается , удобно транспортировать и это играет злую шутку т.к. механизм складывания начинает люфтить . Вытачивал вставки , они со временем разбивались . В конце концов вместо штукуёвины для возможности его сложить был вставлен болт жесткой втулке . Люфт в этом месте прошел как и возможность сложить его . Люфт в рулевой колонке я так толком и не победил , печатал проставки , ставил шайбы и прочую всякую ... Скрип заднего маятника - чистка , смазка . Постоянные проблемы с тормозами , доводка каждые два дня . Начало болтаться сидение . Затрачено пол литра фиксаторы резьбового и килограмм герметика для гидроизоляции .
    Kugoo M4 PRO 17Ah - Плюсы те же что и у М4 как и минусы . На м4 pro другой складной механизм и крепление рулевой колонки и из-за этого свои нюансы . Постоянно ослаблялся болт в рулевой колонке , что бы к нему добраться нужен удлинитель сантиметров 40-50 . Ставил гравер (Пружинная шайба) , подлаживал шайбы и сажал на фиксатор . Через 40-50км люфт появлялся снова .Как понял я , болт там вкручивается в алюминий и со временем начинает его "тянуть" и от этого все это дело начинает болтаться .
    На складном механизме погнулась шпилька , наверное из-за того что я сильно затягивал и сделана она из банок из под пива . Заменил , поставил коленный , длинный болт . Иногда лопается шов сварки на рулевой колонке , при мне товарищ варил аргоном 2 шт ( такая же болезнь и у g-booster ) .
    Kugoo g-booster 23Ah - пробег пока-что 100 км , погода не летная . По сравнению с предыдущими это другой класс =)
    Плюсы - он мягкий , эластомеры отрабатывают на 100% , особенно на пересеченной местности и в лесу . Стиль езды у меня агрессивный , в бортовом компьютере выставлено значение "резки старт" - сразу всю мощность на колеса , шлифует =))
    Отличная динамика , максимальная скорость 53км\ч подо мной ( 80кг) .
    Неплохой свет и внешний вид .Пробег на одном заряде - газ со светофора и перекрестка в пол с частыми оттормаживанием почти до полной остановки , полный привод 32-33км .
    Минусы , как и у всех куг - тормоза , они постоянно об что-то трутся и скрипят.
    Долго заряжается ~10 часов .
    Иногда страшно нажимать на ручки тормоза т.к. еще страшнее немного отпустить руль , ну это стиль езды такой .
    но это пока , дальше будем посмотреть .

    Если кто-то из серебрянки и его сейчас интересует покупка гбустера могу устроить тест-драйв =)))

    curve hands
  • eraheht Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    eraheht Senior Member Автор темы

    12025

    16 лет на сайте
    пользователь #199477

    Профиль
    Написать сообщение

    12025
    # 16 апреля 2020 12:29 Редактировалось eraheht, 1 раз.
    acbka:

    В конце концов вместо штукуёвины для возможности его сложить был вставлен болт жесткой втулке . Люфт в этом месте прошел как и возможность сложить его

    Подтверждаю. Та же история. Там есть болт который фиксирует соединения складного механизмуса. Болт классный: зажал - люфт пропадает, как и возможность складывания. Ослабил - дребезжит на любой кочке. Но это касается только M4 с такой системой (за другие не скажу)

    [контент удалён]

    acbka:

    Постоянно ослаблялся болт в рулевой колонке , что бы к нему добраться нужен удлинитель сантиметров 40-50

    Как сказал один товарищ на электрофоруме: "Шестигранник на 8 из фикспрайса, кусок арматуры и на пиво сварщику" решают все проблемы :D

    [контент удалён]

    acbka:

    Kugoo g-booster 23Ah - пробег пока-что 100 км , погода не летная . По сравнению с предыдущими это другой класс =)
    Плюсы - он мягкий , эластомеры отрабатывают на 100% , особенно на пересеченной местности и в лесу . Стиль езды у меня агрессивный , в бортовом компьютере выставлено значение "резки старт" - сразу всю мощность на колеса , шлифует =))
    Отличная динамика , максимальная скорость 53км\ч подо мной ( 80кг) .

    Насколько более мягкая подвеска по сравнению с M4/pro ? Если представить ситуацию, что выехали на лесную дорогу?

    acbka:

    сли кто-то из серебрянки и его сейчас интересует покупка гбустера могу устроить тест-драйв =)))

    Врятле уже куплю в этом году, но тоже с Серебрянки (Палессе), если погода будет летной, может покатаем. Ну т.е. как покатаем - ты на G-boster'e будешь ехать впереди, а я на своем M4 тянутся сзади)

    Добавлено спустя 11 минут 23 секунды

    acbka:

    Минусы , как и у всех куг - тормоза , они постоянно об что-то трутся и скрипят.

    Как у всех самокатов. Слишком низко расположены к земле, цепляют песок, грязь, быстро изнашиваются. Ну и конечно же у куг старых моделей калипер неверно зафиксирован на тормозном диске, из-за чего со временем может появится П-образное прижатие колодок, что выведет их из строя, что легко исправляется напильником. Вообще у куг все можно исправить напильником)

    Переходите на сторону зла... У НАС ЕСТЬ ПЕЧЕНЬКИ :Р !
  • acbka Member
    офлайн
    acbka Member

    424

    14 лет на сайте
    пользователь #671431

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 16 апреля 2020 12:44
    eraheht:

    Насколько более мягкая подвеска по сравнению с M4/pro ? Если представить ситуацию, что выехали на лесную дорогу?

    на лесную ?=) УАЗ vs Lexus LX на пневме

    curve hands
  • TotCambIKoka Senior Member
    офлайн
    TotCambIKoka Senior Member

    844

    13 лет на сайте
    пользователь #825562

    Профиль
    Написать сообщение

    844
    # 16 апреля 2020 15:00

    Если что, у меня есть ключ для рулевой куго самокатов серии М*
    Еще кидал в теме своего первого макс спида, менял шайбу, садил на супер клей, но со временем все равно об бардюры разбивается и разбалтывается.

    [Паяльник & Отвертка TEAM] Кулыбин ищет хлам для творчества. Все замотаю синей изолентой
  • acbka Member
    офлайн
    acbka Member

    424

    14 лет на сайте
    пользователь #671431

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 17 апреля 2020 11:11

    Вчера взвесил гбустера , без седла почти 31кг :))

    curve hands
  • TotCambIKoka Senior Member
    офлайн
    TotCambIKoka Senior Member

    844

    13 лет на сайте
    пользователь #825562

    Профиль
    Написать сообщение

    844
    # 17 апреля 2020 13:04

    acbka, Много) у меня был макс спид со снятым седлом 20 кг и сейчас халтен рс-02 27 кг. И есть девушка которая живет на третьем этаже особенного дома, в котором лифт со второго этажа :rotate: и еще прилично ступенек в холле подьезда.
    Сам я хлопец большой, 90 кг. И в общем у меня с макспидом была привычка брать быстро и забегать с самокатам в руках на третий этаж, только ручки складывал. Так вот уже с халтеном, несмотря на ручку на заднем брызговике - лишние 7 кг очень сильно дают о себе знать, а также выступающая часть деки, лист толщиной 3-4 мм очень сильно впивается в правое бедро. Уже находил и видел в инете ремни от сумок для переноски и печатные хомуты) как руки дойдут распечатать и навесить - скину фото. Сам я в частном доме живу, таковой сильной нужды поднимать нет. но иногда приходиться ехать на другой конец города, от малиновки в уручье, и в метро, в сложеном состоянии, очень тяжело нести 27 кг в одной руке, особенно за толстую трубу и изогнутую кисть..(

    [Паяльник & Отвертка TEAM] Кулыбин ищет хлам для творчества. Все замотаю синей изолентой
  • acbka Member
    офлайн
    acbka Member

    424

    14 лет на сайте
    пользователь #671431

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 17 апреля 2020 14:01 Редактировалось acbka, 2 раз(а).

    С гбустером ещё сложнее , я на второй этаж без вопрос затаскиваю . Но не удобно очень . Колонка рулевая складывается но не крепится , руль не складывается . Сзади взять не за что , буду колхозить ручки над крылом задним .

    Пфф много , нам то беларусам , мешок картошки тяжелее :)))

    curve hands
  • acbka Member
    офлайн
    acbka Member

    424

    14 лет на сайте
    пользователь #671431

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 17 апреля 2020 21:31 Редактировалось acbka, 4 раз(а).

    [контент удалён]
    eraheht, без вопросов , нужно будет покатать . Затестишь гбустера .
    Я сам бы хотел прокатиться на G1 kugoo , может есть у кого ?

    Добавлено спустя 54 минуты 1 секунда

    Холодно то как , ппц [контент удалён]

    Добавлено спустя 12 минут 59 секунд

    Надо злая резина , сейчас в говнах и по кустам наваливал..

    curve hands
  • eraheht Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    eraheht Senior Member Автор темы

    12025

    16 лет на сайте
    пользователь #199477

    Профиль
    Написать сообщение

    12025
    # 19 апреля 2020 14:14

    acbka, как потеплеет можно выезжать. А сейчас лучше дома посидеть. Вышел я неделю назад без куртки и понеслось: от простуды до...

    Переходите на сторону зла... У НАС ЕСТЬ ПЕЧЕНЬКИ :Р !
  • ivan-co.9 Member
    офлайн
    ivan-co.9 Member

    328

    13 лет на сайте
    пользователь #781566

    Профиль
    Написать сообщение

    328
    # 1 мая 2020 01:46

    Привет всем самокатчики Минска! Хочу сообщить об одной просто эпической ситуации,я до сих пор в шоке,бывают же такие люди.Спускаюсь с горки по улице Ванеева к мосту через Свислочь и ещё в далеке замечаю что то непонятное в низу ближе к мосту,приближаюсь снижаю скорость и вижу что на асфальте валяется и балуется ребенок с детским велосипедом!!!А мамаша идёт не спеша втыкая при этом в телефон снизил скорость , почти остановился объехал ребенка и поехал дальше, сейчас кусаю локти что не поговорил с данной мамашей,и это при том что в этом месте проходит магистральная велодорожка, здесь очень много велосипедов и электросамокатчиков.

    Добавлено спустя 9 минут 59 секунд

    Дополню.Время было 22:25, может дети в это время должны спать?

  • pavelsc Senior Member
    офлайн
    pavelsc Senior Member

    5585

    20 лет на сайте
    пользователь #62753

    Профиль
    Написать сообщение

    5585
    # 2 мая 2020 14:34

    Всем привет. Взял G1, на след неделе если приедет возьму ещё ультрон т128. По езде g1 особо не с чем сравнить, кроме прокатных ксиоми м365, ну прёт знатно, больше 30 разгоняться страшновато :D Пока отрабатываем торможение экстренное на два тормоза. Подвеска диван конечно, влетать в канализационные люки самое то, только звук слышен удара покрышки, никаких пробитий.
    Чего не хватает:
    1) Какой нибудь нулевой режим помощи ведения по пандусам и прочему, когда курок как ни нажми, чтоб была только минимальная тяга. А то есть риск исполнить танго с самокатом на заднем колесе ))
    2) Ограничить тягу переднего мотора на 60% либо постоянно, либо какой-то электронный контроль тяги чтоб при потере зацепа скидывать мощность, а то буксует.
    3) Гидравлические тормоза, ну серьезно, на топовой модели механика это что вообще?

    Si tú quieres estar bien - fumar mota cada día
  • TotCambIKoka Senior Member
    офлайн
    TotCambIKoka Senior Member

    844

    13 лет на сайте
    пользователь #825562

    Профиль
    Написать сообщение

    844
    # 2 мая 2020 23:07

    pavelsc, поздровляю с покупкой :)
    Понимаешь, что ехать быстрее 30 - это хорошо, но вот еще один совет: купи шлем и перчатки :znaika: и катайся в очках, а то очень не приятно словить в глаз шмеля/осу/пчелу/мошку.

    [Паяльник & Отвертка TEAM] Кулыбин ищет хлам для творчества. Все замотаю синей изолентой
  • eraheht Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    eraheht Senior Member Автор темы

    12025

    16 лет на сайте
    пользователь #199477

    Профиль
    Написать сообщение

    12025
    # 3 мая 2020 10:50

    Несколькими страницами ранее был вопрос о сроке жизни литий-ионный аккумуляторов. Так же был вопрос о деградации.
    Сегодня, копаясь от скуки на самоизоляции, нашел в ютубе такой ролик от нашего земляка с довольно интересным, на мой вкзгляд, анализом и видением картины эксплуатации аккумуляторов на li-ion. Могу сказать, что раньше я такой статистической информации не видел, ну или плохо искал:

    ivan-co.9, для меня самое страшное на велодорожке - это бегающие дети. Но справедливости ради отмечу, что "культура" гулять с ребенком пешком по велодорожке существует не только в нашей стране, это даже не менталитет как я понял, а что-то в ДНК: приятно идти по ровной, гладкой и размеченной дороге, чем по выложенному крест накрест плиткой тротуару. Ну или что-то по Дарвину: сильные выживут, слабые и не приспособленные погибнут под колесами.

    Переходите на сторону зла... У НАС ЕСТЬ ПЕЧЕНЬКИ :Р !
  • benq_11 Neophyte Poster
    офлайн
    benq_11 Neophyte Poster

    10

    15 лет на сайте
    пользователь #350233

    Профиль
    Написать сообщение

    10
    # 4 мая 2020 09:10

    Парни, может кто сталкивался: где купить диск на переднее колесо куго м4?

  • pavelsc Senior Member
    офлайн
    pavelsc Senior Member

    5585

    20 лет на сайте
    пользователь #62753

    Профиль
    Написать сообщение

    5585
    # 4 мая 2020 12:02 Редактировалось pavelsc, 1 раз.
    TotCambIKoka:

    pavelsc, поздровляю с покупкой :)
    Понимаешь, что ехать быстрее 30 - это хорошо, но вот еще один совет: купи шлем и перчатки :znaika: и катайся в очках, а то очень не приятно словить в глаз шмеля/осу/пчелу/мошку.

    Cпасибо :beer:
    Шлемы уже возьму как T128 приедет. А очки да, обязательно одеваю. Какой нить эндурный с визором брать буду, в мотоочках обзор все-таки не тот. Навроде такого:

    [контент удалён]

    C этим карантином самокаты еле доставляют, пока только предоплату внес. Из интересного Ультрон со смарт бмс и демпфером будет помимо стандартных плюшек. Уже не терпится опробовать динамику с 45А контроллерами =) Даже G1 на полном приводе ракетой ощущается

    Si tú quieres estar bien - fumar mota cada día
  • Manay Member
    офлайн
    Manay Member

    198

    12 лет на сайте
    пользователь #1053022

    Профиль
    Написать сообщение

    198
    # 7 мая 2020 00:52

    Недавно появился у меня Kugoo m4 pro. Накатал 180 км. Пока всё хорошо, доволен конём. Взял его, чтобы ездить в гараж, где "капиталю" сейчас свою старушку "Волгу". Ездил на велике, но не очень удобно. На общественном транспорте из- за короновируса ездить вообще стрёмно.. На велике приезжаешь в гараж потный, затем день лазишь со сваркой под машиной, потом крутишь педали назад. По Минску от дома до гаража 14 км в одну сторону. А мне уже 60,пенсионер, пошло на 7-й десяток..Да и на горбу в рюкзаке килограмм 8-10 каждый раз что то везёшь. А на самокате вообще клёво. Быстро и не потеешь. Ещё езжу на нём на лыжероллерную трассу в Веснянку, чтобы погонять на роликах. Если бы ещё не плитка на тротуарах, а хороший асфальт вообще было бы классно.
    На велодорожке разгонялся до 45 и нормально держит скорость. Катаюсь стоя, мне кажется сидя на таком самокате это выглядит комично и управлять наверное неудобно. Но надо попробовать.
    Есть у меня и мотоцикл. Но заимев самокат по городу на короткие расстояния нет желания морочиться с мотоциклом, шлемом, куртками-сапогами...
    После покупки механизм складывания сразу зажал накрепко и им не пользуюсь, заделал герметиком нижние крышки, разобрал и смазал литолом задние амортизаторы, выставил по диску тормозные механизмы, пролил лаком обмотку мотора.
    Из недостатков - не нравится езда по плитке, на велике этого не чуствуешь. Не представляю, как ездят по плитке на самокатах с маленькими колёсами и без амортизаторов. Может сильно накачиваю колёса(3,5 атм), надо попробовать 2 может быть? Или амортизаторы дубовые для моей нагрузки? Мой вес 60-62 кг. Рост 170.
    Но есть огромный недостаток у самоката. Покатавшись немногго на М4 Про вошёл во вкус и жутко захотелось более мощного, полноприводного. Видимо всё таки придётся расчехлить ещё раз "кубышку", не удержусь.. а сумма немалая..

  • ivan-co.9 Member
    офлайн
    ivan-co.9 Member

    328

    13 лет на сайте
    пользователь #781566

    Профиль
    Написать сообщение

    328
    # 7 мая 2020 22:30

    :) :super:

  • rendjer Junior Member
    офлайн
    rendjer Junior Member

    58

    13 лет на сайте
    пользователь #827635

    Профиль
    Написать сообщение

    58
    # 8 мая 2020 09:57

    Всем привет, подскажите пожалуйста магазин где купить на M4 шину, облазил весь интернет и не нашёл, старая пошла булкой и вечно с обода слетает, аж подпала защиту от брызг