Выбор зимней резины.

Никогда не спорьте с дураками, они стащат вас на свой уровень и задавят опытом (c) Марк Твен

Arrow:

на трассе шип не нужен, там не нужно постоянно тормозить и разгонятся, там достаточно предсказуемые условия. Ну и опять же на вашей фото может быть за бортом -20, где безусловно скандинавка будет рулить

погодите, а как же с колеей ? или просто дороге покрытой снегом ? а повороты ?

Последние 4 сезона езжу на еврозиме потому, что в нет нужды выезжать за город. До этого ездил 3 зимы на Йокогаме ig 30 - жуткое говно ( не разогнаться, не переехать толком было колеи на трассе при обгоне , тормозила так себе ) и на Хакке Р - получше, но тоже, пока снег не выпадет.

в этом году, будут поездки по трассам в РФ , и вот оказывается шип не нужен )))

sergioz:

в этом году, будут поездки по трассам в РФ , и вот оказывается шип не нужен )))

Либо хороший шип (хакка 8/9, контиайс2) липо такая же хорошая липучка (контивикинг 6, бридж рево/вэрэикс/вэрэикс 2)

sergioz:

Arrow:

на трассе шип не нужен, там не нужно постоянно тормозить и разгонятся, там достаточно предсказуемые условия. Ну и опять же на вашей фото может быть за бортом -20, где безусловно скандинавка будет рулить

погодите, а как же с колеей ? или просто дороге покрытой снегом ? а повороты ?
в этом году, будут поездки по трассам в РФ , и вот оказывается шип не нужен )))

А что с колеей? А зачем по снегу шип? И что особенного в поворотах, что без шипа никак?
Шип - идеален для города, где лед может появится неожиданно и именно в том месте где нужно тормозить. Да на трассе такое бывает тоже, поэтому шип универсален для всего, но именно трассовые пробеги не являются для шипа приоритетом, там лучше именно скандинавку.
Я привел потом фото, где на скандинавке Мишлен ХИ2 по снегу доехал до Смоленска со средней по БК 98км/ч выезжая из Минска в 5 утра...

my_land:

sergioz:

в этом году, будут поездки по трассам в РФ , и вот оказывается шип не нужен )))

Либо хороший шип (хакка 8/9, контиайс2) липо такая же хорошая липучка (контивикинг 6, бридж рево/вэрэикс/вэрэикс 2)

хочу опять сообщить, что я бы вычеркнул бридж рево из хороших.. хорошее в нем только цена Добавил бы Мишлен ХИ3, вот действительно шина сбалансирована и живучая

вторник:

Arrow:

именно трассовые пробеги не являются для шипа приоритетом

расскажи этим ребятам про нешип на трассе

http://bolshoi.by/world/k-polyusu-holoda-na-geely-1/ Поставили зимние шины Nokian Hakkapeliitta 8 — шипы, ламели, суперсмесь.

читал это в прямом эфире Так в итоге где ответ на вопрос: "Посмотрим, как поведут себя колеса в -40, интересно и самим." Вот уж точно бесполезняк. Но опять же Хакка 8 для РБ вообще нафиг не упала, очень снежная для очень суровой зимы, у нас такая бывает раз в пять лет на одну неделю...
Но каждому своё.

my_land:

Arrow:

my_land:

sergioz:

в этом году, будут поездки по трассам в РФ , и вот оказывается шип не нужен )))

Либо хороший шип (хакка 8/9, контиайс2) липо такая же хорошая липучка (контивикинг 6, бридж рево/вэрэикс/вэрэикс 2)

хочу опять сообщить, что я бы вычеркнул бридж рево из хороших.. хорошее в нем только цена Добавил бы Мишлен ХИ3, вот действительно шина сбалансирована и живучая

Ну мы на одинаковых машинах и в одинаковых условиях не сравнивали.
Так что спорить не буду. В моем случае всё было замечательно.

замечательно было первую зиму, вторую уже на уровне белшины, а до третьей у меня она не дожила - пара на индикаторах, а пара 5-6мм... Пробеги были 80% трасса М1, прошла ~25000км Т.е. по факту при покупке сэкономил, а проехала плохо. Вспоминая Мишлен - 2 зимы всегда супер, а потом еще и продал как новую

my_land:

Arrow, так про быстрый износ я в курсе. Она не рассчитана на большие пробеги.
Обещают, что VRX 2 лучше в этом плане

10-12т.км за зиму - это нормальные пробеги, не большие...
Это мне напоминает мой летний гудок перфоманс который стерся до идикаторов за 22500км И опять из хорошего - только цена.

Коллега:

Вся зимняя нешипованная резина является фрикционкой. Начнем с азов, так сказать по кругу

Добавлено спустя 40 секунд

SashaSnabStrou:

для тех кто 13 лет пишет из дня в день

два типа не шипованных шин:

1. Европйская зима\Липучка\Фрикционка
2. СКандинавская зима\Липучка\Фрикционка

заааапоомнииил?

Я кже пацсталом

Добавлено спустя 18 секунд

Уберите это от меня

Добавлено спустя 15 секунд

Утром народ будет просто ржать

Добавлено спустя 1 минута 10 секунд

Скандинавка — это НЕ еврозима, а липучка, сделайте себе такое тату.

Добавлено спустя 33 секунды

И они обе фрикционки, вижу вы это наконец уяснили.

Нашлись тут спяцы местного разлива
Перефрзируют от себя сообщения других и спрашивают "уяснил"?
Читай не между строк и забудь что ты гуру с азами

Nokian WR G2 SUV гуглится как фрикционка (липучка) - что по барабану так как нет научного шинного обьяснения что такое Липучка

Arrow:

SashaSnabStrou:

Nokian WR G2 SUV гуглится как фрикционка (липучка) - что по барабану так как нет научного шинного обьяснения что такое Липучка

Липучка это народное название зимней резины скандинавского типа. Причем устоявшееся название, применяемое не только в народе, но и автомобильной прессе, о чем выше были сканы.
А фрикционка - это любая резина без шипов, даже летняя.
Выбор зимней резины изначально идет от выбора типа: скандинавка (липучка), еврозима, шип.

Так а х Nokian WR G2 SUV это 200% еврозима

Arrow:

А фрикционка - это любая резина без шипов, даже летняя.

Ну не скажи
Особый состав летую как зайцу стопсигнал