Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

forwin:

Много букаф

Сегодня стал свидетелем ДТП с велосипедистом. Девушка на сером фольксвагене ехала по Филимонова, повернула направо. Попутно по тротуару ехал велосипедист. Перекресток решил проехать, а не перекатить. Не знаю с какой скоростью ехал (видел только момент столкновения) и куда он смотрел, но въехал он то ли в заднюю дверь, то ли в заднее крыло. Судя по тому сколько он пролетел, скорость в момент столкновения была нормальная такая.

Спорить ни с кем не собираюсь по поводу вины велосипедиста в этом случае. Считаю его на 100% неправым. Девушка при повороте видела пустой пешеходный переход и подходы к нему. В зеркало тоже видеть его не могла (он же на тротуаре). А то, что кто-то может прилететь с тротуара со скоростью в 3 раза большей бегущего пешехода, никто предугадать не может.

Считать всех велосипедистов врагами в связи с этим тоже не стану. Даже этого велосипедиста немного понимаю: лень сойти с велика, раньше и так прокатывало, забыл, не знал что так может получиться и т.д.

Просто призываю всех задуматься о соблюдении ПДД, они же вот по таким случаям и написаны. Зачастую кровью. Хорошо когда все нормально заканчивается... Обоюдное внимание и соблюдение ПДД водителями и велосипедистами и все будут живы и здоровы. Не провоцируйте аварийную ситуацию. Захотите кого-нибудь поучить, а у второго реакция хуже... А назад не отмотаешь.

P.S. Вечером ехал по Гикало, пешеходный переход в середине улицы (там где лежачий): пацан лет 20-ти с наушниками ехал по тротуару затем не снижая скорости через пешеходный на другую сторону. Если бы на лежачем не притормаживал, то наверно сбил бы. Думаю, что не сожалел бы, а еще бы и добавил от души. (При этом, если вижу, что слезает с велика, чтобы перекатить- останавливаюсь даже если мог бы проехать. Так сказать, выражаю благодарность, что он человек нормальный, понимающий)

Люто плюсую по каждому слову!

hateme:

Я плачу 1080.000 налога за авто массой 1700 кг, а мой вел весит 12 кг, и сумма транспортного налога для велосипеда будет аж 7600 рублей. Я хоть как ип, хоть за 2 года сразу могу платить, только узбогойтесь "хозяева" дорог. А если с массой водителя считать, то попробуйте еще у пешеходов отжать наземные переходы, пусть себе надземные строят за дорожный налог, британские ученые вам в помощь

Сумма транспортного налога будет: "менее или равно 1,5 тонны - 3 базовые величины (540 000 белорусских рублей, 2 100 российских руб.)" (С)

П.С. Надо вводить свод правил и экзамен для велосипедистов, особенно, если их выпускать на ПЧ. Можно даже медсправку требовать (вдруг плохо станет и под колеса мазу упадет, зачем водиле жизнь калечить?).

forwin:

Сегодня стал свидетелем ДТП с велосипедистом. Девушка на сером фольксвагене ехала по Филимонова, повернула направо. Попутно по тротуару ехал велосипедист. Перекресток решил проехать, а не перекатить. Не знаю с какой скоростью ехал (видел только момент столкновения) и куда он смотрел, но въехал он то ли в заднюю дверь, то ли в заднее крыло. Судя по тому сколько он пролетел, скорость в момент столкновения была нормальная такая.

Если был ПП - виноват велосипедист, если не было - девушка, по п.60 ПДД.

cormak:

Господа велосипедисты, объясните мне если не очень трудно, почему на современные велы не ставят зеркала? Это же ваша безопасность!

Могу сфотографировать свой руль, покажете, куда я могу нацепить нормальное зеркало =)

Сам каждое утро езжу на велике на работу, по выходным езжу на авто и между всем этим хожу пешком. Из своего личного опыта скажу, что подавляющее большинство "велосипедистов" ездят с одной извилиной от шлема. Выкатит глаза на лоб и вокруг для него никого нет, несётся себе. Сколько раз видел как они проносятся на скорости возле идущих детей и людей в паре сантиметров. Про переходы и говорить не стану или про тех кто едет по дороге.Если бы был не добрым человеком наверное попросил бы жену, что бы битой прибавила скорость "ездуну" едущему чуть ли не по центру дороги, хотя обочина пуста. Или какие-нибудь ....?????- станут посередине поперёк пешеходной дорожки на великах и решают законодательные вопросы страны, а люди обходят их по траве, не хотят видимо мешать серьёзным людям в решении столь серьёзных дебатов. К моей радости водители всё-же более воспитаны, хотя тоже есть разные.Да и пешеходы тоже.... Никого не оправдываю и не защищаю, если у человека нет культуры ничего не поделаешь, может надо думать не о себе, как о центре вселенной, но думать о ближнем больше, что бы мы взаимно уважали друг друга, уступали друг другу, воспитывали себя и добрым примером были для других? Как то так! Не было целью ни кого обидеть (биты тоже не имею и не хочу иметь).

savsash:

Должны на днях нашу велогруппу выложить водители-велохейтеры
Хорошо прокатились через город и за городом
библиотека-— Раубичи-— Радошковичи— линия Сталина— Заславль--Минск
Проехал 128,72 км за 4 часа 25 мин
Было очень много сотрудников ГАИ особенно возле линии Сталина, но никто нас не остановил.
Vov89
пока они на своей опе не испытают - не поймут, что велосипедистов лучше попустить и уступить им дорогу, а потом на безопасном расстоянии опередить и ехать дальше спокойно не портить себе нервы При ДТП на водителя будет заведено уголовное дело, т.к. при столкновении велосипедист получит травмы, сперва оплатит выезд скорой на место ДТП и лечении пострадавшего в больничке (она может быт и частной!), потом через суд можно будет выбить остальные деньги на здоровье и новый вел

эт с каких таких пор выезд скорой платным стал?

cormak:

Господа велосипедисты, объясните мне если не очень трудно, почему на современные велы не ставят зеркала? Это же ваша безопасность!

Зеркало может пригодиться при перестроении. Гораздо эффективнее повернуть голову.
Оно носит вспомогательную функцию. Но постоянную обзорность не даёт ввиду своих размеров.
В случаях, когда водитель автомобиля не видит велосипед, зеркало вообще никак не поможет.

Bofh:

С обзором в мото-зеркалах не сравнить.

На мото вибрация от двигателя хорошо передаётся на руль и далее на зеркала. На определённых оборотах двигателя не видно вообще ничего. Сами размеры зеркал как правило не большие и расположены не так удобно как в машинах.

Palladin:

Сумма транспортного налога будет: "менее или равно 1,5 тонны - 3 базовые величины (540 000 белорусских рублей, 2 100 российских руб.)" (С)
П.С. Надо вводить свод правил и экзамен для велосипедистов, особенно, если их выпускать на ПЧ. Можно даже медсправку требовать (вдруг плохо станет и под колеса мазу упадет, зачем водиле жизнь калечить?).

Зачем пишешь, если сам не знаешь?
На мотоцикл две базовые в год. За два года соотвественно 2+2=4
Велосипеду не требуется вся ширина дороги и качество покрытия, рассчитанное на 8 тонн. Велосипед не оказывает сколько-нибудь значимой нагрузки на дорогу.
Окружающую среду велосипед также не загрязняет.
Так что выдыхай.
Если ты такой умный, то обоснуй величину в три базовые.

eva-leri:

Из своего личного опыта скажу, что подавляющее большинство "велосипедистов" ездят с одной извилиной от шлема. Выкатит глаза на лоб и вокруг для него никого нет, несётся себе. Сколько раз видел как они проносятся на скорости возле идущих детей и людей в паре сантиметров.

Опять разговор про каких-то других людей. Якобы машины водят один, а велосипеды - другие, не дисциплинированные и не образованные.
Достаточно посмотреть как ведут машины во дворах. Там движение не такое организованное, как на улицах.
Машины носятся среди людей, забывают про помеху справа (у меня под окном постоянно аварии), паркуются где попало, превышают разрешенную скорость.. И при этом много было смертельных случаев.
Берите пример с улиц, где грамотно нарисованы полосы и расставлены знаки. Там и сравнивайте.
А если сравнивать организованное движение улиц и тротуары "для всех", то конечно велосипедисты будут казаться не такими правильными.

SmithRO:

hater:

Yurixx:

Palladin, культура одинаковая. Но на ПЧ есть какие-никакие ПДД и страх водителя быть оштрафованным или лишенным прав. Поэтому там, на ПЧ, хауса все же меньше.

Хауса может и меньше А аварий и трупов больше автомобильных.

Ага, и именно поэтому велосипедистам ну просто до усрачки нужно попасть на проезжую часть.

Нет, не поэтому. Уже ответ на вопрос был.

hater:

SmithRO:

hater:

Yurixx:

Palladin, культура одинаковая. Но на ПЧ есть какие-никакие ПДД и страх водителя быть оштрафованным или лишенным прав. Поэтому там, на ПЧ, хауса все же меньше.

Хауса может и меньше А аварий и трупов больше автомобильных.

Ага, и именно поэтому велосипедистам ну просто до усрачки нужно попасть на проезжую часть.

Нет, не поэтому. Уже ответ на вопрос был.

Понятно, что "не поэтому", однако описанная вами ситуация на дорогах никуда не денется независимо от вашей первопричины хотения на проезжую часть.

hater:

Бу-бу-бу

Palladin:

Сумма транспортного налога будет: "менее или равно 1,5 тонны - 3 базовые величины (540 000 белорусских рублей, 2 100 российских руб.)" (С)
П.С. Надо вводить свод правил и экзамен для велосипедистов, особенно, если их выпускать на ПЧ. Можно даже медсправку требовать (вдруг плохо станет и под колеса мазу упадет, зачем водиле жизнь калечить?).

Зачем пишешь, если сам не знаешь?
На мотоцикл две базовые в год. За два года соотвественно 2+2=4
Велосипеду не требуется вся ширина дороги и качество покрытия, рассчитанное на 8 тонн. Велосипед не оказывает сколько-нибудь значимой нагрузки на дорогу.
Окружающую среду велосипед также не загрязняет.
Так что выдыхай.
Если ты такой умный, то обоснуй величину в три базовые.

Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд

eva-leri:

Из своего личного опыта скажу, что подавляющее большинство "велосипедистов" ездят с одной извилиной от шлема. Выкатит глаза на лоб и вокруг для него никого нет, несётся себе. Сколько раз видел как они проносятся на скорости возле идущих детей и людей в паре сантиметров.

Опять разговор про каких-то других людей. Якобы машины водят один, а велосипеды - другие, не дисциплинированные и не образованные.
Достаточно посмотреть как ведут машины во дворах. Там движение не такое организованное, как на улицах.
Машины носятся среди людей, забывают про помеху справа (у меня под окном постоянно аварии), паркуются где попало, превышают разрешенную скорость.. И при этом много было смертельных случаев.
Берите пример с улиц, где грамотно нарисованы полосы и расставлены знаки. Там и сравнивайте.
А если сравнивать организованное движение улиц и тротуары "для всех", то конечно велосипедисты будут казаться не такими правильными

.

Как скажешь, Кэп. Будь моя воля - ввел бы 10 базовых, чтобы меньше камикадзе на дорогах было. С нашими колдоебинами, разбитыми обочинами, отсутствующей местами тротуарной плитке, слепыми водятлами - нет места веселопедистам ни на ПЧ, ни за ее пределами. А в веломагазинах нужно давать бумагу на подпись "в смерти прошу никого не винить".

SmithRO:

... Кроме всего прочего, в правом ряду рано или поздно обязательно находится трактор или что-то подобное, тошнящее предельно медленно, и водителям приходится объезжать эти чуда техники, плотно встраиваясь в соседние ряды в условиях ограниченной видимости и ограниченного времени на принятие решения.

А теперь представьте себе в этих условиях ещё шныряющих велосипедистов, не знающих правила.

"Безумный Макс: дорога ярости"?