Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

НАШ ОТВЕТ ЧЕМБЕРЛЕНАМ!!!))))

vittkoff:

Раковая опухоль - это и есть фактически генетическая мутация, патологическое деление клеток из-за их внутреннего сбоя.

Большинство генетических мутаций нежизнеспособны. Повредился генетический код - клетка дохнет. Даже если делится - дохнет все равно, и то что успело наделиться тоже. А вот раковые почему-то дохнуть отказываются. Не странно?

В организме постоянно образуются небольшие отклонения, для этого не нужны никакие дикие перестановки в генокоде. Нет двух одинаковых клеток. Нежизнеспособные или вредные образования отмирают и перерабатываются, идет естественный процесс обновления тканей. Есть куча предраковых болезней и состояний, которые раком еще не являются, но если их оставить как есть - рано или поздно рак разовьется. Как вы это объясняете? Опять радиацией?

Рак развивается из-за ослабления регенеративных функций организма. Он просто не в состоянии справиться с обновлением такого количества дефектных клеток, которые к тому же не кажутся ему дефектными. Защитные механизмы человека в современной среде перегружены внешними воздействиями и поэтому не справляются. Отсюда и заболеваемость: чем дольше воздействие - тем вероятнее рак.

vittkoff:

Широкомордый:

Вы правда не сознаете, что это ваша вина, а не пешеходов? Это ответная реакция и ничего более.

Я не понял, о чем вы пишите. Какая ответная реакция? Вы о чем?

Ответная реакция на то что автомобилисты не притормаживают перед ПП - укладка лежекопов. Что непонятного?

немного фотографий:

Хочу знать источник про рост доли новых авто. Поделитесь, пожалуйста.

Vov89,

budgerigar:

vittkoff

vittkoff:

budgerigar:

Да и городские власти глупость сделали - просто убили ОТ, перестали в определенное время ремонтировать, обновлять парк, следить за нагрузкой, загнали его в полосу с разбитыми люками - он неудобный/не быстрый/не комфортный/переполненный/душный(вредный для здоровья).

Не обновляют парк?)) Все эти троллейбусы/автобусы - моложе 7 лет. Вы, видимо, в других странах третьего мира не были)) Вот там с общественным транспортом похлеще, чем у нас.

budgerigar:

А ещё "мы" хотите 80-90 в центре города. Хотя уже де-факто 70-80 в пике. Всех загоняете в подземные пешеходные переходы. Но всё равно стоите в заторах и пробках, и средняя 30-40 км/ч даже если есть 3-4 полосы в одну сторону.

Нормально всё. На наши дороги нечего жаловаться. Езжайте в Россию, Украину, посмотрите на их дороги и транспортную обстановку.

savsash:

Это не про РБ, где только 1 из 10 меняет сажевый фильтр, а не вырезает его

Доля новых авто в Минске с каждым годом растёт.

немного фотографий:

Хочу знать источник про рост доли новых авто. Поделитесь, пожалуйста.

И в это время украинские железнодорожники просят списанные литовские локомотивы)) А про наземный ОТ в Киеве я помолчу))
Весь общественный транспорт Минска, напомню, был обновлён в 2006-2007-м гг., и с того момента постоянно обновляется. Почти каждый день можно увидеть троллейбус на обкатке.Так что утверждение "не обновляют парк" - наглая ложь))

budgerigar:

Хочу знать источник про рост доли новых авто. Поделитесь, пожалуйста.

http://telegraf.by/2015/02/279717-obzor-rinka-novih-avtomobilei-v ... a-2014-god
В 2010-м году продали 13 тыс. новых автомобилей, а в 2014 - 29 тыс. Импорт поддержанных автомобилей из Европы благодаря введению ТС упал. Жаль только, что в конце 2014-го ударил кризис. Сейчас пока падение продаж, но это из-за экономической обстановки.

vittkoff:

И в это время украинские железнодорожники просят списанные литовские локомотивы)) А про наземный ОТ в Киеве я помолчу))

Кто-то очень не хотел в 2010-2013 годах заказывать составы с Крюковского завода.

vittkoff:

Весь общественный транспорт Минска, напомню, был обновлён в 2006-2007-м гг., и с того момента постоянно обновляется. Почти каждый день можно увидеть троллейбус на обкатке.

Вы работали в каком-либо АП и ТП г. Минска? Или наблюдали издалека?

vittkoff:

Так что утверждение "не обновляют парк" - наглая ложь))

Я ездил в 10-летних корчах до их замены. Нет отопления зимой, сломанные форточки, люки. Выхлопная труба в салон. О этот прекрасный звук пробитого глушителя в 70-100 децибел. Вечером был в толпе желающих уехать. Знаете как "приятно" минут сорок ехать, когда от давления желающих изгибаются двери наружу? Запомнил хорошо. Не выдержал - купил себе велосипед, потом авто.
Кстати сейчас по-новому кругу пошло. Недавно интересовался у водителя, откуда в трехлетнем автобусе вибрация, что сидя на сиденье - это похоже на массаж.

vittkoff:

budgerigar:

Хочу знать источник про рост доли новых авто. Поделитесь, пожалуйста.

http://telegraf.by/2015/02/279717-obzor-rinka-novih-avtomobilei-v ... a-2014-god
В 2010-м году продали 13 тыс. новых автомобилей, а в 2014 - 29 тыс. Импорт поддержанных автомобилей из Европы благодаря введению ТС упал. Жаль только, что в конце 2014-го ударил кризис. Сейчас пока падение продаж, но это из-за экономической обстановки.

Цифры я люблю.
29/800=3,6%, и это только Минск. Подсчитать за сколько лет произойдёт обновление парка? Или не надо?

vittkoff:

Речь идёт не о МАЗах.

а что здесь еще производится??? (Белаз не показатель)

vittkoff:

Vov89:

Поинтересуйтесь стоимостью магистральных тягачей Вольво и Сканиа, собираемых в РФ и сравните со стоимостью магистрального тягача МАЗа и поймете, почему в том числе, и продажи падают.

Речь идёт не о МАЗах.

budgerigar:

Цифры я люблю.
29/800=3,6%, и это только Минск. Подсчитать за сколько лет произойдёт обновление парка? Или не надо?

Вы вообще-то писали о парке ОТ. А 3,6% новых автомобилей - это на самом деле неплохо.

budgerigar:

Я ездил в 10-летних корчах до их замены.

Ага, вы пишите о корчах до замены, утверждая, что они ездят до сих пор?))

budgerigar:

Вы работали в каком-либо АП и ТП г. Минска? Или наблюдали издалека?

Я работаю на жд-транспорте. Полное обновление ОТ Минска произошло после присоединения Минсктранса к железной дороге. Ещё в 2006-м году в Минске ездили старые троллейбусы, автобусы Икарусы и ЛАЗы. Сейчас новые троллейбусы, МАЗы и трамваи.

2. Не фантазируйте. Я взял оценочную цифру в 800 тысяч зарегистрированных автомобилей только в Минске(с публикации онлайнера), 3,6% новых легковых автомобилей - это слишком мало. 27,(7) лет - это оптимистичный цикл полного обновления автомобилей в Беларуси в Минске. Вы понимаете, что это значит? Это значит, что либо есть много авто, которым за 20 лет , либо скоро будет очень много металлолома. Я склонен к первому выводу, поскольку я о таких авто знаю, они ездят.
3. Поздно - это психология . Негативный опыт получен и многократно закреплён.
4. Присоединение Минсктранса к БЖД в 2006-м? Не слышал такого. Порадуйте, пожалуйста, ссылкой или фото публикации.

А вообще это значит - что скоро просто перестану воспринимать вас как здравомыслящего собеседника. Уж очень много пишете не по теме. Причём даже не задумываетесь, что написано в статьях по вашим же ссылкам.

люди которые ездят как люди на велах-------------это даж очень хорошо.Но эти летающие [censored by Juv4ik]....................даж незнаю как словечко подобрать...................вид лица у них как будто с психическим отклонением человек

видел одного сегодня , так летел в тетю тож на веле которая была, думал все............. реанимация, нет увернуся дибилоид(сегодня пронесло)

Это занятие спортом и не назавешь

так проехаться попердеть

а не неполучется ,там же сидлуха в жопе

не ну видом у них на самом деле неадекват

ааааааааа так это от сидухи в очке

Cvoboden:

вид лица у них как будто с психическим отклонением человек

были какие-то исследования, которые выявили связь между усердной физической нагрузкой и лицевыми мышцами, мол, когда прилагаешь большие усилия к педалированию, мышцы лица также напрягаются, при чём это неконтролируемо. Если вы про это, конечно.

Ну и прикладывание определенных усилий при езде как раз-таки и является своеобразным занятием спорта. Или же для вас занятие спортом это посидеть с гантелькой в руках на диване, даже не вспотев?

Сколько людей, столько мнений, в общем. По большому счёту вас вообще не должно волновать кто и как выглядит. То что летают на скорости 30км/ч + между пешеходами, это да, хреново и крайне некультурно. Но от внешнего вида это не зависит и гораздо чаще такие летуны это безмозглые подростки, которые вообще по сторонам не смотрят и в том числе через ПП летают не то чтобы не спешившись, а вообще не останавливаясь и зачастую на красный свет. Впрочем, таких только могила или больница исправит, надеюсь водителей только станут оправдывать. Нужно в целом провести парочку показательных разборов ДТП в результате которых водителя сделают правым, а пешехода нет. Но, увы, не у нас в стране.

Cvoboden:

люди которые ездят как люди на велах...ааааааааа так это от сидухи в очке

Дети! Спайсы - зло!

MrGold166:

заплатишь дорожный налог - будешь иметь право ездить по дорогам.

Интересно, кстати, наблюдать вышепроцитированное сочетание:

С одной стороны, в Беларуси, в отличие от всего цивилизованного мира, пока не запретили движение на велосипедах по тротуарам и не заставили велосипедистов ездить по дорогам. Но с другой стороны, при этом аргументы у местных тупарей уже скопированы напрямую от авто-быдляка из западных стран: мол, "я покупая безин, плачу дорожный налог, а велосипедист не платит".

Разумеется, мы можем только гомерически посмеяться на альтернативной одаренностью подобных рассуждений. Всем понятно, что велоспедист наносит несравнимо меньший износ дорожной инфраструктуре, чем автомобиль. Также все согласны, что оставляя свою машину дома, и выезжая на дорогу на велоспеде, велосипедист фактически платит больше, а получает взамен меньше.

По этой причин вопрос налога обсуждаться здесь не будет. Каждый автомобилист здесь безмерно благодарен велосипедистам и кланяется им в ножки. Вышепроцитированый постер MrGold166 тупо сморозил бредятину, уже осознал сей факт и сечас слезно просит прощения у посетителей форума. Мы его прощаем, разумеется.