Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

DenisN89:

FastForward:

он начал движение раньше, чем в кадре появились велосипедисты = не всех см. термин "не иметь преимущества"

Велосипедистов при повороте он обязан пропустить, если он поворачивает туда, где есть велодорожка, пересекающая пч. Шли бы пешком и катили велик - было бы другое.

ну т.е. ты считаешь что "не иметь преимущества" был не нарушен?

2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

вот я и говорю: всегда удивляли беларуские водители, которые помнят что веллеры должны спешиться и не помнят Общих положений ПДД

DenisN89:

Там зачастую впритык стоят авто. Там даже на видео не 20 метро, а максимум 15, по встречному потоку видно, что т уда даже 3 авто с трудом влезло бы.

т.е. влез еще один нарушитель и парканулся прямо на повороте?! ну может быть, да.
3 авто влазят от пешеходного перехода, еще одна - на сам переход. итого: от поворота до первой припаркованной - минимум 20 м. но даже 15 ничего не меняет. ПДД есть ПДД.

DenisN89:

Он ведет велосипед? Как он может находится вне велосипеда, если он на нем?

да, он ведет велосипед. не сидит на нем, не едет. стоит на ногах и катит велосипед руками. правила ничего не говорят в каком положении относительно лица, ведущего велосипед, этот самый велосипед должен находиться, чтобы лицо считалось пешеходом.

FastForward:

ну т.е. ты считаешь что "не иметь преимущества" был не нарушен?

Нет. Уступить обязан "пешеходам, переходящим (пересекающим) проезжую часть дороги (по пешеходному переходу, а при его отсутствии по линии тротуаров или обочин), на которую он поворачивает, а также велосипедистам и всадникам, пересекающим ее соответственно по велосипедной дорожке и дорожке для всадников." Велодорожки нет, соответственно велосипедисту уступать не должен.

hater:

Если ножками опирается о землю, а не педали давит, то... ....очевидно, что не едет на велосипеде.
Зажал велик меж ног и ведёт.
А чем по ПДД велосипед зажимать надо? Ему яйцами за раму удобней.

По ПДД пешеход это тот, кто вне ТС находится, а также кто ведет велосипед. Если есть проблемы с пониманием, то можно загуглить. На картинках ясно будет видно, что значит "ведет велосипед"

FastForward:

hater:

А чем по ПДД велосипед зажимать надо?

к сожалению там сказано "вести рядом с собой"

"там" - это в разделе про велосипедистов и их обязанности. а в общих положениях в определении термина "пешех од" ничего такого нет.
Поясняю на примере. Если велосипедист будет толкать через пешеходный переход велосипед перед собой, то он нарушит п.151. но, при этом, в соответствии с п.2.46 все равно будет являться пешеходом.

DenisN89:

По ПДД пешеход это тот, кто вне ТС находится, а также кто ведет велосипед. Если есть проблемы с пониманием, то можно загуглить. На картинках ясно будет видно, что значит "ведет велосипед"

гугл как источник права

anthropocide:

Когда в спальных районах правая полоса заставлена паркунами, а по левой ползёт автобус 15-20 км/ч и на лежекопах тормозит до 5 км/ч и потом неспеша разгоняется до своих крейсерских 15-20, то все автомобили покорно плетутся за ним, никто не требует убрать с дороги автобусы и паркунов. А как велосипедист появится, так сразу исходят на сами знаете что. Почему? Классовая ненависть!

Даже на таких улочках 40 едут. Никогда не видел что бы 20 км ехал ОТ. Если не верите могу как нить за ним проехать и померять. В любом случае значительно быстрее велосипеда среднего.
И опять же, к любой машины есть ТТХ которые попадают в определенные стандарты, а велосипедисты все по разному могут ехать.

Ищем причинно следственную связь

Терех:

anthropocide:

Когда в спальных районах правая полоса заставлена паркунами, а по левой ползёт автобус 15-20 км/ч и на лежекопах тормозит до 5 км/ч и потом неспеша разгоняется до своих крейсерских 15-20, то все автомобили покорно плетутся за ним, никто не требует убрать с дороги автобусы и паркунов. А как велосипедист появится, так сразу исходят на сами знаете что. Почему? Классовая ненависть!

Даже на таких улочках 40 едут. Никогда не видел что бы 20 км ехал ОТ. Если не верите могу как нить за ним проехать и померять. В любом случае значительно быстрее велосипеда среднего.
И опять же, к любой машины есть ТТХ которые попадают в определенные стандарты, а велосипедисты все по разному могут ехать.

20 км??? плохо смотрели, они и 15 км ездят. Самые медленные автобусы, в городе они больше 30 не едут, троллейбусы макс 40, и то вечером.
Машиной управляет прокладка и от нее многое зависит. По поводу ВД, если я кого нить снесу на скорости от 30 и выше, думаю ссадинами никто не отделается.
и сегодня будет новое видео, опять про слепых или сильно знающих ПДД
С какой скоростью я еду?

savsash:

и сегодня будет новое видео, опять про слепых или сильно знающих ПДД
С какой скоростью я еду?

Определять скорость на глазок дело неблагодарное, но думаю 25-30 в среднем, на некоторых участках до 40. И сильно мешаете машинам, один раз даже тралику помешали.
Повторюсь, теоретически по ровной дороге на велосипеде можно двигаться со скоростью 268 км\ч. Но на это далеко не все способны. Большинство и 20 еле выдержит среднею. И при том, что едите Вы очень быстро для велосипеда по городу, автобус со старта отрывается весьма ощутимо.

Широкомордый:

Да впрочем чего я распинаюсь. У нас скорость потока равна скорости на которую настроены светофоры или ниже ее. Но водители не могут ехать с такой скоростью. Им неподвластно вычислить ее, и даже видя только что включившийся красный на следующем светофоре они будут стартовать как в космос, только чтобы потом оттормозиться и постоять. У нас было такое замечательное место - участок длиной 200 метров. Я не раз пробовал проехать его без остановки, со скоростью на которую настроена пара светофоров - 30-40 км/ч. Не получилось ни разу! Вклинивается кто-нибудь передо мной и по тормозам, и мы стоим, потом разгоняемся. А если бы ехали равномерно, проехали бы этот участок быстрее, экономичнее и без рывков. Но - невозможно научить водителей так ездить! Я с этим уже смирился.

Есть мнение что со спешиванием та же история.

В автошколе считать не учат, не рассказывают что дороги рассчитываются и проектируются, затем строятся. Не показывают вред от шашек для средней скорости потока. Вот все и получаем.

Ездил на работу. На машине 10 км, на велосипеде 8,5 км в одну сторону. На машине 40-45 минут, включая заезды на стоянки и время потраченное на то, чтобы дойти до стоянки. На велосипеде 50-60 минут в зависимости от погоды, включая время, чтобы велосипед поставить на место стоянки, причём основная проблема - потеря времени и скорости именно из-за постоянного спешивания (лестницы и бордюры).