Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

K_AV:

Вот сегодняшний пример адекватного велосипедиста.
Выезжаю на машине из двора на дорогу. Вдоль дороги тротуар, у пересечения тротуара с выездом запаркована машина (в месте пересечения нет обзора на тротуар). По пустому тротуару на скорости летит велосипедист. Подъезжая к пересечению с выездом, метров за 5-7 сбросил скорость, встретился со мной взглядом, убедился что я его вижу и пропускаю - и после этого только опять налег на педали (не останавливался и даже не сильно замедлился). Улыбнулись друг другу - и никакого конфликта. Респект.

Всегда так делаю. При пересечении, например, нерегулируемого пешехода всегда спешиваюсь, и если вижу, что пропускают (а почти всегда пропускают, спасибо) киваю головой в благодарность и потом быстро перехожу дорогу. Помню как-то подъехал полный тралик в час пик, так пару раз друг другу руками махали, чтоб кто-то первее двигался (люди на работу спешат,а я тут один их торможу)

bgafk:

От велосипедистов дурдома на порядок меньше, чем от водителей авто.
"Велосипедист - бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не страхует транспортное средство. Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП."

Сильно сказано, мания "веловеличия" ? :

1.Не всякий автомобилист берет кредит (т.е. не все "нищеброды".
2. Не все автомобилисты покупают бензин, некоторые-дизельное топливо, газ и редкие -электроэнергию.
3. Те кто страхуют - тратят свои деньги, а указывать кому-либо куда тратить заработанное - по меньшей мере не корректно.
4. Вы полагаете, что лучше ставить авто на газоны (поперек пешеходных дорожек и т.п) чем на платную стоянку ? Очень спорное суждение.
5.Статистику по ожиревшим и не ожиревшим водителям авто привести можете ?
6.Вы серьёзно полагаете, что все водители авто больные?, "черт возьми" !
7. Экономике нужны только больные люди? - глубине Ваших экономических познаний можно позавидовать !!!
8. Не надо ля-ля... лекарства, хоть иногда, но покупают все.
9. Увеличение ВВП это очень плохо ??? Если не ошибаюсь , то большинство людей во всем мире считают по другому (гугл в помощь).

P.S. Имею и велосипед и авто, систематически пользуюсь и велосипедом и машиной. Стараюсь не дурдомить ни на 2-х колесах , ни на 4-х, думаю что пока получается .

alex-sahsa, юморок вы отсидели на своем авто это вообще-то известный анекдот.

"Велосипедист - бедствие для экономики.
Они не увеличивают ВВП.
alex-sahsa - "9. Увеличение ВВП это очень плохо ??? Если не ошибаюсь , то большинство людей во всем мире считают по другому (гугл в помощь).
да тут кругом тролли!

[censored by Lykke]

hater:

alex-sahsa:

P.S. Имею и велосипед и авто

Это как сказать: у меня на стене плакат Кристины Агилеры или Я имею Кристину Агилеру.

A полностью прочитать :
"P.S. Имею и велосипед и авто, систематически пользуюсь и велосипедом и машиной. Стараюсь не дурдомить ни на 2-х колесах , ни на 4-х, думаю что пока получается"
не получается? Для меня и велосипед и машина - мягко говоря "поджопники" и я их имею. Жаль, что у Вас только стена с портретами, их иметь гораздо сложнее.

kiber_lex:

На дороге все равны

наивное заблуждение. Перечитайте ПДД, раз уж на ПЧ рветесь. Будете ехать в тех рамках, которые там обозначены - никто слова не скажет.

kiber_lex:

А это как раз и есть тот аргумент когда невозможно движение по тротуару и даже по велодорожке, ибо все движение превращается в постоянное юзание тормозов и преодоление неровностей, так мы раздербаним свой вел и свою пятую точку на нет

Ну так не покупайте такой вел, на котором нет возможности ездить в существующих условиях. Мне может тоже нравиться ездить не меньше 100 на спидометре, а в городе, блин, ограничение общее да плюс куча местных дополнительных. Но я же всё равно хочу не меньше 100 - так что, это достаточное основание класть на ПДД вместе со знаками, разметкой и окружающими машинами и велосипедами?

kiber_lex:

Но все ж мы человеки, просто не все водители знают правил в отношение к велосипедистам. А правила сводятся к тому, чем совереннее твое ТС тем меньше ты имеешь преимуществ,

Откуда взялась столь глубокая мысль?

hater:

НО! У автомобилистов есть возможность беспрепятственной езды, а у велосипедистов такой возможности ровно 26 км одной единственной велодорожки в Минске.

Даже эти 26 км не полностью, а только там, где они не приклеены к тротуару, ибо если приклеены, то по велодорожке праздно шатаются все кому ни попадя... даже министры с камерами )

Я иногда езжу по ПЧ на велосипеде, в том числе в тёмное время суток, потому что по тротуару редко получается ездить быстро, так как он конструктивно не предназначен даже чтобы по нему инвалидную коляску катить (неровности, бордюры ), а о движении ТС со скоростями 20-50 км/ч и подавно мечтать не приходится, да и небезопасно! Но на проезжей части всегда веду себя адекватно и предсказуемо, еду строго по правилам (по правилам для мопедов и мотоциклов), подаю сигналы поворота и т.д., на велосипеде спереди и сзади мигалки, сбоку фликеры, установлено зеркало заднего вида, на мне - желтый сигнальный жилет как у дпсников и дорожных рабочих. И ни с кем у меня нет проблем. Есть проблемы с чем - понатыканными всюду стоящими авто, дебильной разметкой, бордюрами, решетками и т.д.

Смысл в чём? Если ты на своём 2-колесном педальном драндулете вылез на дорогу, то все вокруг тебя воспринимают как пешехода, случайно оказавшегося на проезжей части (да ещё и с гранатой), но когда у тебя есть свет, жилет, фликеры, зеркало, едешь строго по своей полосе, стоишь на красный и т.д., никого такой участник движения не напряжет. Когда ты при таком "параде", то все тобой довольны - дпсники улыбаются, другие водители даже пропускают когда могли бы по пдд ехать сами. Надо уважительно относиться к другим участникам движения, будь то водитель авто или пешеход и тогда нормально будут относиться и к тебе. Ну может за редким исключением. А то напокупали себе по моде двухколесных монстров и считают что им за это уже должны, раз их так много. Да, должны, но сначала надо самому вести себя адекватно. Тем более что существующие ПДД худо-бедно позволяют использовать велосипед и как отдых и как ТС. Я много езжу по городу по делам один, грузы не вожу,

транспортный полу-оффтоп

поэтому машины у меня нет, да и не нужна, а тралики и бусы это слишком медленно и душно в жару. Метро и маршрутки очень кошерны, только вот они далеко не везде! Что это за общественный транспорт такой, если ездит медленнее велосипеда?? Почему на автобусах из Сухарево в Малиновку ехать 45-60 минут (как повезёт), а на велосипеде (тяжелом, горном) на полном расслабоне катясь неспеша всего 28-35 минут? Километраж кстати не сильно отличается, буквально на чуть-чуть.

Конечно, систему надо менять! Должны строиться велосипедные дорожки только для велосипедов. И те, кто утверждает, будто они не нужны, так как якобы полгода не используются - глупцы! В парках народ в плохую погоду тоже не сидит и почти не гуляет! А деревья зимой ещё и не вырабатывают кислород, листьев же нет. Так давайте, блин, снесём все парки со скверами и застроим их торговыми центрами и стоянками для авто! Ведь это востребовано круглогодично и даже круглосуточно! Просто супер!

злое. впечатлительным не читать!!!

По такой логике предлагаю начать с Парка Челюскинцев. А чё? Место козырное, почти центр, метро рядом. Аттракционы работают лишь летом и то по определенным часам - выкинуть их нафиг. Убрать все эти дорожки, ибо людей в плохую погоду нет! Спилить почти все деревья, всё равно рядом ещё одна крупная зеленая зона - ботсад. На освободившейся площади в почти целый квадратный километр можно построить Икею, Ашан, Мегу, ещё какой-нить гипермаркет и заасфальтировать всю площадь под парковки. Популярность будет бешеная! Место будет использоваться на все 100 и ещё приносить новые рабочие места и прибыль в бюджет! Почему до сих пор там какие-то дорожки для людей, деревья, лавки, аттракционы, если это полгода не используется????

ViktorL:

Велосипедисты-мужчины покупают таблетки прочитайте про вред велосипедов.

А когда сидишь возле wi-fi роутера, надо фольгой обмотаться, чтоб излучение на эрекцию не влияло.

Без ссылки на компетентный источник это все байки интернетов.

kiber_lex:

Напишу немного от себя в защиту велосипедистов. Сам катаю на велике, по-этому распишу. Допустим мы имеем горный байк, сдесь все понятно, любые тротуары и бордюры в любом виде преодолевать не сложно. Если же мы любим катать быстро то соответственно приобретаем шосейный вел, у которого тонкие колеса, отсувствует амортизатор и жесткое сидение. А это как раз и есть тот аргумент когда невозможно движение по тротуару и даже по велодорожке, ибо все движение превращается в постоянное юзание тормозов и преодоление неровностей, так мы раздербаним свой вел и свою пятую точку на нет. На дороге все равны и водители авто просто считают себя достойнее велосипедистов, мол у меня ж тачка за 20к а тут велосипедист какой то, пусть уступает. Но все ж мы человеки, просто не все водители знают правил в отношение к велосипедистам. А правила сводятся к тому, чем совереннее твое ТС тем меньше ты имеешь преимуществ, не забывайте об этом господа.

Как раз таки все водятлы знают правила езды на веле (и движения пешеходов), потому что эти пункты входят в состав ПДД. И ожидают, что велосипедисты (пешеходы) будут им следовать, и порой сильно удивляются, что не следуют. Я лично ничего не имею против велосипедистов, которые проезжают ПП на веле, но пусть они это делают аккуратно, убедившись, что я могу их пропустить и заметил (подъехали к ПП, приостановились или вообще остановились, и поехали), а не так - что едешь - никого нет, выезжаешь на ПП - а тебе в бочину кто-то летит. Или, не против езды велосипедистов по проезжей части - но не далее первой полосы, а если надо чтото объехать - то соответствующим образом это показывать - объезжаешь яму - заранее покажи движением руки, что это делаешь. Ибо у тебя скорость 20, а у меня 60. Веришь нет - я даже особо тормозить не стану в такой ситуации, если условия не позволяют - просто положу на капот. И поворачивать налево - также, по правилам - на переход! Всегда стоит помнить о том, что автос едет быстрее примерно в три раза, а велика, в отличие от скутера или мотоцикла - не видно. И в таких случаях "приятно удивлен", когда при перестроении в крайнюю левую ты видишь прямо перед собой велик, который по сравнению с тобой - почти стоит. Не все же водятлы ездят на джипах, с которых хорошо видно впереди. В основном многие ездят на обычных авто гольф-класса, из которых можно оценить только задние фонари авто, едущих впереди тебя на один авто впереди, справа и слева, и то, при условии, что прямо перед тобой такой же с-класс.
Ну вот как-то так выглядит это со стороны обычного водителя.