Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

http://auto.onliner.by/2014/05/29/velo-89/
насмерть. Шлема небыло, я так понимаю - перелом черепа, после удара затылком об землю. Глупейшая смерть. Много ли из вас в шлемах катается?

пора вводить строгие требования

постоянно будут ортицать...неисправимы. А если б это была твоя сестра/девушка/дочка? Такие же песни бы пел?

Береженного бог бережет.
Тут вопрос в общем - летунам ездить негде (на ПЧ типа нельзя), прогульщикам - на ВД.
Так и живем.

езжу в шлёме... но имхо - это личное право как и пристёгиваться или нет. На безопасность ДРУГИХ участников - не влияеет

hater:

просто проехать по городу 10 км туда и обратно. Материала хватит на целый фильм.

водятлы достали... тупят по страшному.

6blK:

Чем больше людей будет пересаживаться на 2 колеса, тем больше будет такой мрачной статистики

Если автомобилистам устроить тот уровень инфраструктуры, которая доступна велосипедистам, то кармагеддон наступит.

ikazhdan:

Да не в удостоверении выход из ситуации, неужели вы до сих пор не можете понять этого сидя на этой ветке уже которую страницу. На машинах, небось, почти все с правами, но от этого культура вождения у большинства водителей отсутствует. Только отделив велосипедистов от пешеходов и автомобилистов можно хоть немного снизить неудобство всех трёх участников дорожного движения.

Представьте, что было бы, если убрать тротуары и пустить пешеходов по городским дорогам. А ведь так сейчас обстоят дела для велосипедистов, за исключением лишь того, что пока велосипедов гораздо меньше, чем автомобилей.

Правильные слова. За чей счет банкет устраивать будем? Пешеходы заплатят или водиьели за желание велосипедистов ездить быстро, безопасно, с комфортом и не думая ни о чем? Но все равно останется проблема как обезопасить велосипедистов от велосипедистов? Или каждому отдельные дорожки прокладывать?

hater:

ViktorL, ну окей. Постараюсь максимально просто.
Ты покупаешь любовнице Х6 за 100 тысяч иностранных презентов. Чтобы ездить в магазин итальянской одежды она заправляет машину топливо из нефти, которая куплена за иностранных президентов.
Внимание вопрос: сколко нужно купить у немцев машин, а у россиян нефти (для шоппинга), чтобы построить 1 сантиметр дороги?

Покупая любовнице x6 за 100 тысяч, я сверху плачу еще 50-70 тысяч родному государству в виде таможенной пошлины и НДС. Проводя техобслуживание ежегодное я плачу государству еще около 500 долларов в виде пошлин за запчасти и жидкости, ндс, подоходный налог и фсзн на работников автосервиса, налог на недвижимость самого сервиса и налога на прибыль, которые сидят в цене этого сервиса. До этого я уже заплатил государству подоходный не с официальной зарплаты попиццот велосипедиста (пусть он и пять штук за фрилансерство получает программером на карточку иностранного банка), а с 150-170 тысяч так как мне нужно показать где я взял деньги на этот авто. Потом за каждый километр в городе, а х6 до 20 литров бензина на сотню ест, я плачу за бензин 20 центов, а в год (не сильно часто гоняя) 4 тысячи долларов из коих более 2-х тысяч это чистые деньги в бюджет в виде акцизов и налогов.
Добавляем сюда обязательное страхование, транспортный налог, стоимость ремонта подвески (а это тоже налоги) из-за ям и получаем довольнобнемалые суммы.
А что мы имеем с велосипеда? НИЧЕГО.
При этом по дорогам ездят еще государственные автобусы, грузовики товар развозят, туристы из других стран на машинах денежку привозят, скорая, милиция, пожарные.....и все они не на велосипедах. При этом зимой и в непогоду на велрсипедах все равно у нас ездить не будут...то есть велик - это больше хобби, чем средство передвижения из точки а в точку б. А за хобби глупо требовать у других людей деньги.
Любителям общественного транспорта отвечу. До сих пор в автобусах зимой холодно, летом жарко, при этом "население ездит за 33,333333 % от стоимости", в пригород Минска (особенно вечером) не доехать без приключений молодой симпатичной девушке, детей в садик от дома в пяти км. От кольцевой часто невозможно довезти.....

Ну и на счет одного сантиметра дороги. Те цены, которые называют - это не цена дороги...это цена дороги, плюс зеленой зоны, плюс ливневки, плюс фонарей, плюс светофоров по миллиарду рублей каждый и за проект светофора еще два сверху, велодорожки или тротуара рядом...посреди леса-болота-поселка....откуда знаю? Да возле дачи задолбалось как-то все время по грязи ездить, скинулись десять лет назад всеми соседями и 400 метров дороги за неделю своими силами заасфальтировали. Небось не по технологии, так как все еще лежит без ремонта и не разорились

FastForward:

даладно! я хучь и не ярый лисапист, но по велодорожкам не хожу, а когда их на машине пересекаю проверяю чтобы лисапистаф небыло в районе безопасных метров в обе стороны... тут проблема в отсутствии взаимного уважения и в привычне настаивать на собственном преимуществе (будь то по ПДД или по "я в железной коробке, мелочь идет лесом" )

а я что-то другое написал до p.s?

ViktorL:

За чей счет банкет устраивать будем?

Опять же повторюсь, убрать велосипеды с проезжей части - в интересах автомобилистов, с тротуаров - в интересах пешеходов. Я, как пешеход и автомобилист, готов за это заплатить. А если вы не хотите платить за это, тогда и не жалуйтесь на велосипедистов, которые вам мешают на тротуарах или на дорогах. Никакими пунктами ПДД и штрафами вам всё равно не удастся решить эту проблему.

ViktorL, большие цифры, но я вам так скажу: я, как рабочая единица, плачу государству в виде налогов... ну не скажу что прям 50-70 косых растможки в год, но таки сильно больше, чем все ваши прочие автомобильные расходы. А велодорожка стоит сильно (на порядок) меньше автодороги. Так что из тех денег, что я плачу государству, найти на ВД можно легко. Проблема только в том, что за десятилетия эти деньги уже удобно устроились в карманах разных дармоедов, разгильдяев и спекулянтов, коих у нас не меньше трети трудоспособного населения, и достать их оттуда уже никак нельзя - кроме как устранив самих паразитов.

ViktorL:

Ну и на счет одного сантиметра дороги. Те цены, которые называют - это не цена дороги...это цена дороги, плюс зеленой зоны, плюс ливневки, плюс фонарей, плюс светофоров по миллиарду рублей каждый и за проект светофора еще два сверху, велодорожки или тротуара рядом...посреди леса-болота-поселка....откуда знаю? Да возле дачи задолбалось как-то все время по грязи ездить, скинулись десять лет назад всеми соседями и 400 метров дороги за неделю своими силами заасфальтировали. Небось не по технологии, так как все еще лежит без ремонта и не разорились

Дак дело не в технологии, а в нагрузке на дорогу. Мы тоже себе переулок в низине, который вечно затоплен был и грязища по уши, где даже маз сидел пару раз, отсыпали щебнем, и он тоже до сих пор ремонта не требует - потому что по нему ездят только легковые. Никакой технологии не было вообще - тупо вкинули 4 метра трубы и 8 камазов щебня и чуть разравняли, остальное само сделалось. Но и это я вам скажу было не особо дешево для 30 метров дороги. Скажем так, велодорожка на те же деньги была бы подлиннее, причем нормальная, а не щебеночная.