Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

HomeVita:

Итого: велосипедисты виновны в 85 процентах ДТП с их участием.

из них 99% дедушки в деревне...

HomeVita:

трудно не согласиться

скрытый текст

Аще-то сам так ездил на эти праздники, и тоже люди из деревень смотрели на меня как на дебила. Каждому свое как говорится.

Dyffer:

сам катаюсь на велосипеде, уважаю и люблю этот транспорт, но мой мозг никогда не посещала идея ездить среди машин - только по специально отведённым местам, передаю привет всем велосипедистам на дороге и не буду ленится сигналить вам в след

Возможно вы просто не застали времени, когда велосипеду предписывалось ехать по ПЧ, вот вам и кажется это немыслимым. Это у нас в РБ правила поменяли не так давно, и стал велосипедист незванным гостем на тротуаре. И в принципе верно сделали, потому что страна за это время не стояла на месте, автосов действительно стало СЛИШКОМ много для того чтоб безопасно с ними сосуществовать на ПЧ.

Но вообще движение по дороге намного приятнее и быстрее. У меня сейчас средняя скорость на маршруте при движении по тротуарам не выше 15 км/ч, часто ниже. А в юности помнится было побыстрее, несмотря на простой дорожный вел без передач. Так что если есть возможность ехать по ПЧ безопасно - лично я оправдываю такое нарушение. Что такое безопасно в моем понимании - например если первая полоса метров 5 шириной, и кроме нее еще две в том же направлении, нет полос разгона-торможения и трафик не большой - тогда можно и ехать, естественно никаких поворотов налево, и на проезде перекрестков надо ехать левее ряда "только направо". Говорят что лучше вообще перекрестки пересекать как пешеход, но я не согласен - для водителей ваш маневр "ехал по ПЧ, а теперь с ходу не спешиваясь - по ПП, и пропускайте меня" вызовет даже больший баттхерт, чем выезд во второй ряд.

Dyffer:

JIMpanzeR, вы со своей идеей валите на село и спокойно там живёте - там готовы ваши требования, а мы "долбанные водятлы будем жить в этом страшном мире"

Dyffer, аще-то все наоборот. Именно покупка авто в свое время позволила мне выбраться из города и пожить в свое удовольствие на природе. Это идеальное сочетание: авто и загородный дом. А когда я таки вернулся в город, авто за собой тащить мне не захотелось, вот и пересел на велик. И я считаю, что все у кого есть личный автомобиль должны выметаться из города подальше.

HomeVita:

Случаи, когда велосипедисты сбивают и калечат пешеходов, в статистику гаи не попадают вообще.

Тем не менее.
Только за 8 месяцев 2013 года на дорогах республики совершено 210 наездов на велосипедистов, из них в 180 происшествиях виновны сами велосипедисты, в которых 15 человек погибли и 94 травмированы.

Только мне тут видятся взаимоисключающие параграфы? В статистику ГАИ даже по автомобилям попадает далеко не всё, вы отлично знаете что многие происшествия у них не являются "учетными", об этом постоянно упоминают. Так что статистика в любом случае привирает. ГАИ собирает ее для оценки именно действий водителей авто, а не прочих участников ДД, и отражает она то, что нужно видеть им. А вы смотрите на эти данные в другом контексте и делаете неверные выводы.

HomeVita:

Итого: велосипедисты виновны в 85 процентах ДТП с их участием.

именно поэтому нужно загнать за парты учить пдд и сдавать на удостоверение велодятла

хороший а главное логический вывод из этого

велосипедисты виновны в 85 процентах ДТП с их участием.

JIMpanzeR:

Грандиозная идея: запрещаем личный автотранспорт в черте города, и сводим к нулю смертность на дорогах:
либо на велосипеде (у тебя отдельная полоса),
либо пешком (у тебя отдельный тратуар),
либо на общественном транспорте (у тебя также отдельная полоса).

Все везде успевают (нет пробок, общественный траспорт увеличиваешь штат, скорость передвижения).
Скорые/пожарные/милиция прибывает за считанные минуты.
В городе воздух чист.

Если кто сразу оспорит такое решение - пусть спросит себя:
Чтобы ты выбрал: жизнь без личного а/м либо своих родных (друзей / знакомых) в качестве трупов, сбитых пьяными водилами?

сказал пешеход, обиженный судьбой, не имевший водительского удостоверения и возможности его получить.....

Широкомордый:

менно покупка авто в свое время позволила мне выбраться из города и пожить в свое удовольствие на природе. Это идеальное сочетание: авто и загородный дом. А когда я таки вернулся в город, авто за собой тащить мне не захотелось, вот и пересел на велик. И я считаю, что все у кого есть личный автомобиль должны выметаться из города подальше.

вот-вот, живу за городом (чему рад), как раз идеальный вариант добираться на работу - до кольца на машине, дальше на велосипеде.

krasnovskialeks:

JIMpanzeR:

Грандиозная идея: запрещаем личный автотранспорт в черте города, и сводим к нулю смертность на дорогах:

сказал пешеход, обиженный судьбой, не имевший водительского удостоверения и возможности его получить.....

Посмотрим что вы запоете, когда доживете до пенсии. Это сейчас вы такие удалые перцы с правами. А случись что - жизнь быстро напомнит, что человек рождается пешеходом, живет 90% как пешеход, и умирает пешеходом.

Безопасность и удобство пешехода должны быть главной заботой города, а не обеспечение вашим железякам паркомест и проездов на расстоянии вытянутой руки от дома. Вот вы своего ребенка как в школу транспортируете? Под зад и пешком до школы? Так его и сбить могут такие как вы, даже в вашем собственном дворе. Или до крыльца его довозите, угрожая передавить других детей? Давайте поговорим об этом.

viewer2007:

Широкомордый:

И я считаю, что все у кого есть личный автомобиль должны выметаться из города подальше.

А я считаю что все кто пишет такой бред первый должен валить из города в любимый колхоз. Там тебе самое место.

Обращаясь ко мне, пожалуйста, говорите мне "вы", и не забывайте прибавлять "сэр".

Широкомордый:

Грандиозная идея: запрещаем личный автотранспорт в черте города, и сводим к нулю смертность на дорогах:

Считаю, что есть рациональное звено в этом предложении, Но пока что слишком рано сразу и все запретить.
Лучше двигаться более постепенно: ну например взять только самый центр города и выделить его ограничивая там движение и предоставляя больше пространства для общественного тарнспорта, пешеходов и великов.
А как ограничивать: четные/нечетные номера, по времени, за небольшую плату.... это будет отсекать часть автосов и делать сам центр более чистым и людьским что-ли.....

Короче я за перераспределение привилегий в пользу людей в крупных городах вместо железяк.....

Не спорьте вы с этим ребёнком! Вырастет скоро, насобирает на машину и поумнеет!

Велосипедисты тоже частенько бывают пьяными и от столкновений двух или нескольких велосипедистов частенько получаются тяжкие телесные повреждения.