Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

CSM, "забота" о пассажирах в крайслере?)) откуда она там с его задним 2х местным диваном и есстественно считай без регулировок ??По городу выседеть там 15мин -да, но на трассе это его "сидение" попадалово....не говоря, что получился 6ти местный минивен , а не 7мест - троим взрослым сзади сидеть анриал....
А его комплектации с 2мя диванами(когда и на 2м ряду диван)) - это ваще "песня"...Комфорта как у маршрутки
Про литры багажника- да, больше, но зато и толщина кресла у крайслеоа = разделить на 2 любое франц. или немецкое)))+ ещё и ниже они неслабо...Комфорт ради литров?)подлокотник и тот помню толще спинки кресла)))
Вот комплектации крайслеровские где все 6 сидёлок раздельны, имхо - ничё.
А возить баулы в ущерб комфорту - лучше купить микрик - на то он и создан. А если на 3м ряде никто у вас не ездит - то нафик ваще тогда минивен?))

Shura1, как не в курсе. ваш триллер каждый день смотрю, даже панараму с БТ иногда. ......и даже не знаю радоватся или грустить за тех кто на камон райле ездит. смех сквозь слезы что ли. фраза типа движок полторы штуки вызывает недоумение, ибо это чет порядка 15.000.0000 белок с работами и гемором (если счеты не врут)
з.ы.. я вот давиче движок форда 7 года бензовый продал с коробкой и всеми навесными чудесами за 500 йоро. а тут от 1500 usd....... .
а ведь зима на носу. топливные перепитии у вас тоже будут, и судя по прошлому году солярка у вас долеко не Neste Futura Arktik "-32".

Andrei78:

"забота" о пассажирах в крайслере?)) откуда она там с его задним 2х местным диваном и есстественно считай без регулировок ??По городу выседеть там 15мин -да, но на трассе это его "сидение" попадалово....не говоря, что получился 6ти местный минивен , а не 7мест - троим взрослым сзади сидеть анриал....

А дома на диване без регулировок не в западло сидеть? Как Вы более 15 минут там высиживаете? Диван хоть и простой, но жутко удобный. Я очень люблю когда не за рулем пересесть назад и там посидеть развалившись Ну и что в Вашем понятии регулировки? Наклон спинки в заднем диване у меня регулируется. По поводу 6 мест - это Ваши фантазии, у меня без проблем ездят там по 3 взрослых, никто еще не жаловался на недостаток места.

Andrei78:

А его комплектации с 2мя диванами(когда и на 2м ряду диван)) - это ваще "песня"...Комфорта как у маршрутки

Очень спорный вопрос, на чем удобнее сидеть, на втором ряду на диване, или в креслах. Тут мнения у многих разделились. Но крайслер - на то и крайслер, чтобы не загоняться по этому вопросу. Хочу - ставлю диван, хочу - кресла. Хочу сзади диван, хочу - тоже кресла. Конечно это не относится к комплектации "сиденья в пол", там по любому 2 кресла на втором ряду и диван сзади. А там где без сидений в пол - полет фантазии безграничен. Так что термин "комплектация" к крайслеру мало применим, скорее всего дефолтные настройки Нет климата - пожалуйста, заводской, без проблем. Нет бортового компьютера - 50$ - и уже есть заводской. И т.д.

Andrei78:

но зато и толщина кресла у крайслеоа

Вот чего-чего, а толщина кресел меня лично мало волнует. Меня волнует мягкость и удобность посадки, и место для ног и головы. Крайслер сосредоточен именно на том, что надо! А не на всяких кофемолках и бесполезных карточках.

Andrei78:

Вот комплектации крайслеровские где все 6 сидёлок раздельны, имхо - ничё.

Все крайслеры потенциально могут иметь 6 раздельных сидёлок, дело 5 минут.

AntoXa:

пора доставать плюсомет.

подожди...я уже почти согласился на французского ситроена Хотя помню на фирме еще в 1997 году был танк на базе шевроле или форда буса (с капотом еще название не помню), там был и диван, и кофеварка и микроволновка и реальный столик (а не откидывающийся), жалюзи и шифоновые шторки!!!! (при наличии тонировки), спутниковое телевидение (у нас не работало) и спутниковый телефон (работал, но звонок стоил от 5 баксов), тилявизор и видеомагнитофон. Плюс крыша звездное небо и подсветка всеми цветами радуги.

CSM:

Диван хоть и простой, но жутко удобный. Я очень люблю когда не за рулем пересесть назад и там посидеть развалившись

все это очень удобно, но из машины в одиночку его вытягивать- ужос! Кроме того два дивана в крайслере- это просто два дивана и все. В одно спальное место они не раскладываются. Если уж быть честным то в этом плане лучше купить Мерседес Вито F. Там задний диван легко транформируется в огромную абсолютно ровную кровать!
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/v230/bgoxk.html

Владею 2,5 года VW Туран 1.9 TDI комплектация Trendline
Предыдущая машина был Сценик, поэтому и смотрел компактвены... Брать решил только новую, благо тогда возможность была...
Сначал решил взять недорогой Румстер за 15,0 тыс баксов...но понял, что не то...Затем были Зафира, Мазда-5, Сценик, С и S Максы, С4 Пикассо...посмотрел, посидел в них, в некоторых удалость пройти тест-драйв
но остановился на Туране...несмотря даже на то, что первый диллер, которому сделал предоплату..так и не поставил мне машину через полгода...забрал деньги...хотел купить уже Ситроен С4 Пикассо...но ...купил... Турана ... Понравилась мне машина!!!!
Первый мой заказ был вишневый Trendline , 1,6 бензин, с допами (зимний пакет, кожаный руль и рычаги, управление на руле компом и магнитолой,противотуманки, 510 магнитола, климат-контроль, запаска)... На дизель и не смотрел, во первых не любил ...т.к. 15 лет ездил на бензине, да и цена на 3,0 тыс баксов дороже -была для меня неподъемной... но тут подошел кризис..у диллера возникли проблемы с деньгами-кредитами...короче вернул он мне деньги....
Купил Туран который был в наличии у другого диллера... дизельный...серый...т.к. подоспели на дизеля скидки...плюс еще мне 500 баксов скинули...и в итоге переплатил я за дизель всего 1,0 тыс баксов... Комплектация та жа. Только вместо 510 магнитолы стояла 310 (а жаль, хотел я 510 ), и в новом Туране дополнительно еще установлена сигнализация и металлические реллинги на крыше (по мне и черных было бы достаточно..)
Купил еще полиуретановые коврики для Турана (российская фирма делает), польский резиновый коврик для багажника...Оснастил радар-детектором , термометром салона, и автонавигатором , подвесил на солнцезащитный козырек громкую связь Jabra SP200...для зимы взял зимние шины Фулда...

Теперь о эксплуатации...за это время проехал 30,0 тыс км....всего...Езжу каждый день практически, но т.к. до работы всего 6 км...из дальних расстояний километров примерно по 1000 км несколько раз..
Расход топлива реальный (комп приукрашивает на 0,5-1 л/100км) :
- зимой 11 л/100 км по городу (т.к в основное езда на короткие расстояния и вебаста не успевает даже прогреть ), 5,7 л/100 км по трассе
-летом 6,5-8 л/100 км , трасса 5,0-5,5 (в зависимости от скорости)
Из поломок и неисправностей...пробитое колесо пару раз
ТО-1 обошлось всего в 110 баксов (при том, что дорогое масло, из-за сажевого фильтра.) Дополнительно за это время из расходников только омывайка..ТО- 2 около 150 баксов

Зимой машина заводилась без проблем при-26...только при этом минусе секунд 10 довольно шумно...потом нормально...Порадовал подогрев форсунок стеклоомывателя...жидкость не замерзает...Подогрев сидений тоже ничего...быстро и уютно...А вот нагрев салона не так быстр как хотелось бы...дизель...что с него возьмешь
Летом (особенно 2010 г!!!) машина не перегревалась ни разу...
Климат -контроль... и зимой и летом одним цветом...температура 22 установлено и в жару +38 и в холод-26 ...Летом отлично справлялся, зимой повторюсь...чуть быстрее хотелось бы...
Туран хорош как для пассажирских перевозок, так и как грузовик для доставки крупногабаритных стройматериалов перевозил с закрытой задней дверью 2,5 метровые трубы...и под завязку( -доставка урожая картошки)...и для отдыха,рыбалки, пикника...При этом авто днищем дорогу не цеплял.
Проходимость отличная...застрял только раз весной на разбитой грузовиками торфяной местности...Зимой не раз снежную целину штурмовал...
Максималку 185 км/ч без проблем набирает, резво стартует с места, 6 ст. мех. коробка в помощь. Очень цепко держится за дорогу, входит св повороты без проблем с такой скоростью, что другая уже б завалилась на бок...для обгона на трассе можно не переключаться на пониженную-движок вытянет...конечно есть и мощнее движки...но и этот неплох.
Конечно Туран не идеал (жестковата подвеска,строгий дизайн, есть еще недостатки)...но он лучшее из-того что нужно было мне...Во всяком случае не жалею!!!!
P,S.Никого не собираюсь уговаривать , брать такую же... каждому свое ...Но Туран полностью меня устраивает!

gres, познавательно, но это не минивен, а коротыш из соседней темы из кучки сцеников, зафиров и прочего.
а что значит

gres:

Летом (особенно 2010 г!!!) машина не перегревалась ни разу...

?
p/s в целом доп в виде запаски и подогреф омывайки были нормой аж для 124 мерса каменных веков, посему над чем колдуют товарищи из VW в новых авто, лично мне сложно понять.

gres, я понял про погоду. а не перегревалось что?

gres, обычно при включении конденционера сразу вентилятор включаеться, если даже на улице +20, может у вас он не работает просто.

William Blake:

forest, с 2005 модельного года в Крайслере и Додже второй и третий ряд сидений убирается в пол - ничего вытаскивать не нужно. Так что спальные места получаются побольше чем в Вито.

ну вообщето я сравнил именно с бессмысленными диванами в модели которые не убираются в пол. во вторых спального места удобнее и ШИРЕ чем в Вито у вас не получится))). Да и в Вито спальное место МЯГКОЕ. А в Додже вы будете спать на ТВЕРДОМ полу. Есть разница?