Выбор зимней резины.

тем же узким колесом можно прорезать снег и закопаться , где широкая пройдет глубокий снег .,
хотя для этого спускают колеса чтоб увеличить пятно контакта и выехать и из снега или болота

J.Devis:

VDub2:

А вот на льду и снегу- узкая лучше

как бы нет: для зимы у узкой лучше тягово-сцепные параметры, но не эффективность торможения.

Т.е. по снегу проходимость лучше у узкой резины.

Ну, аналогии легче бежать на узких лыжах, чем на широких

Типо кто быстрее лыжник или сноубордист ))
Где то это уже было)))
Но да торможение лучше на широких

J.Devis:

+1.
Есть размеры на наклейке. От них и плясать

Добавлено спустя 1 минута 1 секунда

А что это за эксклюзив такой? 165х60

С завода на Ситроен с1 стоят. +1 это какой размер?

Навели смуту, сбили с толку))))
По логике что шире, то и лучше.
Но из-за того, что выбор зимы на такой размер не велик, пришлось написать сюда.
Буду рад почитать ещё доводы и обсуждения.
И ещё тогда вопрос по всесезонке в таком случае, тк она есть в нужном размере, но хозяйка их не хочет.
Думал как альтернативу, но есть сомнения))))
Поэтому танцы с бубном и поиск нужной информации и совета тут.

MINSKPROMO:

Добрый день. Тут мелкий вопрос:
Сейчас стоит 165/60 15.
На 15 радиус есть варианты 175/55 и 165/65
Что из этого лучше ставить?
спасибо

Ну если по заводу то выбрал бы что есть наверно хоть и тайванец ну отзывы более менее

А если покопаться в алтернативных вариантах

То наверно что то из этих двух , ну либо китайцы но значительно дешевле

ahrutsky:

ximik1979:

хоть и тайванец

а по магазам сейчас шинки какого производства превалируют ?

китай

VDub2:

ximik1979:

больше пятно контакта но ниже профиль
Грести и тормозить будет лучше

у вас проблемы с пониманием процесса торможения зимой. Как резина тормозит на сухом асфальте (где широкая лучше)- пофиг, все нормально тормозят . А вот на льду и снегу- узкая лучше

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды

первая попавшаяся ссылка
https://ship-ship.ru/articles/shirokie-ili-uzkie-shiny-chto-vybrat/

Не верно.
На снегу лучше узкая. На льду - широкая.

MINSKPROMO:

J.Devis:

+1.
Есть размеры на наклейке. От них и плясать

Добавлено спустя 1 минута 1 секунда

А что это за эксклюзив такой? 165х60

С завода на Ситроен с1 стоят. +1 это какой размер?

Добавлено спустя 14 минут 33 секунды

Навели смуту, сбили с толку))))
По логике что шире, то и лучше.
Но из-за того, что выбор зимы на такой размер не велик, пришлось написать сюда.
Буду рад почитать ещё доводы и обсуждения.
И ещё тогда вопрос по всесезонке в таком случае, тк она есть в нужном размере, но хозяйка их не хочет.
Думал как альтернативу, но есть сомнения))))
Поэтому танцы с бубном и поиск нужной информации и совета тут.

Что за логика такая, противоречащая законам физикм6? Был в школе такой предмет?
Сила трения скольжения, возникающая при контакте твёрдого тела с поверхностью другого твёрдого тела, прямо пропорциональна силе нормального давления и не зависит от площади контакта. Этот факт отражён в законе Амонтона — Кулона, который можно записать так: Fтр = μ ⋅ N.

онлайнерщик:

werden:

Что за логика такая, противоречащая законам физикм6? Был в школе такой предмет?
Сила трения скольжения, возникающая при контакте твёрдого тела с поверхностью другого твёрдого тела, прямо пропорциональна силе нормального давления и не зависит от площади контакта. Этот факт отражён в законе Амонтона — Кулона, который можно записать так: Fтр = μ ⋅ N.

А до конца прочитать то на что ссылаетесь?
𝑁 — сила нормальной реакции опоры (зависит от площади пятна контакта и давления).

сила трения НЕ зависит от площади. А зависит она от силы давления тел друг на друга, от материалов трущихся поверхностей и от скорости относительного движения.

ximik1979:

хотя для этого спускают колеса чтоб увеличить пятно контакта и выехать и из снега или болота

Наоборот все. Спускают чтобы давление на грунт (снег) уменьшить. Меньше давление-меньше авто проваливается

werden:

онлайнерщик:

werden:

Что за логика такая, противоречащая законам физикм6? Был в школе такой предмет?
Сила трения скольжения, возникающая при контакте твёрдого тела с поверхностью другого твёрдого тела, прямо пропорциональна силе нормального давления и не зависит от площади контакта. Этот факт отражён в законе Амонтона — Кулона, который можно записать так: Fтр = μ ⋅ N.

А до конца прочитать то на что ссылаетесь?
𝑁 — сила нормальной реакции опоры (зависит от площади пятна контакта и давления).

сила трения НЕ зависит от площади. А зависит она от силы давления тел друг на друга, от материалов трущихся поверхностей и от скорости относительного движения.

Добавлено спустя 23 минуты 29 секунд

ximik1979:

хотя для этого спускают колеса чтоб увеличить пятно контакта и выехать и из снега или болота

Наоборот все. Спускают чтобы давление на грунт (снег) уменьшить. Меньше давление-меньше авто проваливается

И это то же ,снижают давление , увеличивая пятно контакта , по сути превращая колесо в гусеницу
И поитогу увеличивая ширину колеса .

sashokc:

ahrutsky:

к 4-ому (5-ому) пассату такой хаклайф применим ?

очень даже.

... приглядитесь, ради интереса (любопытства), к 4, 5 пассатам, а также более свежайшим и более дорогостоящим авто на предмет наличия на них премиальных шинок ....
Предположу, что будете удивлены ...

АлексВл:

ahrutsky:
а также более свежайшим и более дорогостоящим авто на предмет наличия на них премиальных шинок

на всяких зикрах и воях стоят мишлены, а не говнокетай

да, да, ....
Чтобы с течением стольких многих-многих лет, исторически признанные народные автомобили (зикра и воях) радовали и продолжали радовать колоссальное количество своих владельцев (практически каждый второй житель), владельцы на какие только траты не идут, чтобы на их зикрах и воях были мишлены и исключительно только они ....