Выбор зимней резины.

viewer2007:

Какой-то бред написан. Если вы хоть раз видели как реально работает система абс, то могли бы заметить, что абс дает на короткое но вполне ощутимое время блокироваться колесу при торможение, соотв. шипы в этот момент от всей души грызут лед и реальный тормозной путь будет гораздо меньше такой же шины но без шипов. Каждый шип оставляет царапину в несколько см при торможении в пол на машине с абс.

Бред пишут теоретики вроде вас.

Современная абс срабатывает до блокирования колеса, когда есть хоть какое-то адекватное сцепление с дорогой.
И, кстати, шипованная шина может мешать именно адекватной работе такой современной абс.

А когда нет адекватного сцепления с дорогой, то +40% (что следует из теста) это сущая мелочь - близко к нулю (это когда сила сцепления почти на порядок меньше сил инерции) хоть 200% добавляй - мелочью и останется.
С АБС будет еще меньше разница. Так что, ваше "гораздо меньше" это полное детское преувеличение. Какая бы там длина царапин не была. Как и "грызут лед". Чтобы шипы грызли лед - надо поставить настоящее раллийное колесо. И то все его преимущество не на торможении, а на разгоне без антибукса и езде с проскальзыванием без есп.

Поэтому и было написано - преимущество шипов на льду на авто с АБС в рамках погрешности измерения.

Zloy:

Sашык_:

Zloy, колобочек, честно сказать у меня улыбка встретилась на затылке от твоих ссылок))
Разные тесты, разное покрытие, разные автомобили, разные года проведения и тд ты серьезно хочешь мне сказать, что весь шрот из теста с мишленом поставил на колени весь список реально классной резины из теста с гудком?) вот ты серьезно это?))

малыш, тест шин - это не тест на беременность. с годами актуальность не теряется. и если в 2015 тормозной путь 52 метра, то и в 2020 и в 2023 он такой же),а вот как прокомментировать разное покрытие, хотя написано "сухой асфальт", я в замешательстве...

понимаю, что тебе сложно после столь долгих разговоров в гаражах усомниться во всемогущих шипах, но оно так и есть
шип по асфальту - полное говно. тесты немецких изданий тебе в этом помогут разобраться
там, опять же, все написано. ты главное не торопись и по слогам попробуй почитать
в дисциплинах сухой и мокрый асфальт шип очень сильно отстает. на льду сильно выигрывает

ой Ё ж маЁ, ребеночек оказывается еще и упертым на редкость
ну что ж:

- типоразмеры шин в тобой представленных тестах РАЗНЫЕ ,один тест на 205/55 R16 второй на 245/45 R18, но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет;
- года проведения тестов РАЗНЫЕ, один тест 2015 второй 2020, но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет;
- машины участвующие в тестах РАЗНЫЕ, но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет;
- погодные условия проведения тестов РАЗНЫЕ, но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет;
- покрытие и его состояние РАЗНОЕ, но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет;
- по твоей неокрепшей логике любая шушера из теста с мишленом (Apollo, Giti, Semperit, Kleber, General,Cooper и др.) наклоняет на кузов++ любую из отличнейших шин из теста с гудком (Nokian, Pirelli, Goodyear, Continental, Hankook, Bridgestone и тд), но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет.
Ты не понимаешь даже смысла данных тестов, тк полученные цифры в обоих тестах не релевантны между собой и их нельзя сравнивать, они лишь показывают разницу между участвующими образцами на конкретной машине в конкретных условиях в конкретный момент времени.

далее по шипам на асфальте:
3:50

ну и по летней на асфальте в минус для затравки:

Лойер:

Не получилось взять нордман 8 шипы, взял Continental VikingContact 7. На работе сотрудник долго крутил у виска, что я типа идиот купил такую дорогую резину. Его белшина и стоит в больше чем 2 раза меньше и гребет лучше. У каждого своя правда.

Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

Причем вчера другой сотрудник тоже нахваливал белшину. Может я лошара или, как сейчас модно говорить, чушкан?

не слушай этих блаженных, премиальная шина себя покажет в экстренных ситуациях, когда у тебя при экстренном торможении впереди остановившейся машины будет еще кузов, петрович на белшине уже будет вызывать гаи.

А что там в тесте на льду, какие фатастические цифры показывает мишлен альпин vs goodyear ice arctic?
Это так мило, дергать отдельные цифры про реальную резину у кого то и лучшую в отдельной дисциплине. Скромно умалчивая про свою реальную резину.

Столько пены подняли, а факты таковы:
До 23 ноября я ездил на резине, имеющей лучшее сцепление чем любая еврозима, во все моменты времени.
После 23 ноября в самые наихудшие моменты погоды я ездил тоже с лучшим сцеплением с дорогой чем у любой еврозимы. Как то так )

Какое у вас среднемесячное сцепление с дорогой не имеет значения, если в один день этого сцепления у вас просто нет. А такие дни для многих уже были в этот сезон.

Sашык_:

- года проведения тестов РАЗНЫЕ, один тест 2015 второй 2020, но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет;

мне это ни о чем не говорит, ты прав

Sашык_:

- по твоей неокрепшей логике любая шушера из теста с мишленом (Apollo, Giti, Semperit, Kleber, General,Cooper и др.) наклоняет на кузов++ любую из отличнейших шин из теста с гудком (Nokian, Pirelli, Goodyear, Continental, Hankook, Bridgestone и тд), но тебе это ни о чем не говорит это же не тест на беременность и так сойдет.

это не по моей логике, а по замерам издания.

про погодные условия и разные фазы луны при тестах можно не буду отвечать?

Andry_S:

А что там в тесте на льду, какие фатастические цифры показывает мишлен альпин vs goodyear ice arctic?
Это так мило, дергать отдельные цифры про реальную резину у кого то и лучшую в отдельной дисциплине. Скромно умалчивая про свою реальную резину.

зима Michelin Pilot Alpin 5 (одна из лучших в тестах зимних)
лето Bridgestone Potenza Sport (одна из лучших в тестах летних)
размер 245/40/19 и 275/35/19

переобулся в начале ноября

Зиму всегда покупал самый хороший вариант по деньгам. Но строго из топовых, первого дивизиона.
Тк разница будет настолько мизерная , что не стоит изучения.
Один раз была Йока, вместе с машиной покупалась
Так вот разница сразу чувствуется, с бриджем или мишленом

hbresson, MB E400 купе, С238

Sашык_:

так там даже нет прямого сравнения этих шин. там все забавнее чем казалось

Бегло глянул те тесты - да полная лажа сравнивать их в лоб. Якобы один и тот же вид теста, только в одном все шины близки друг к другу, в другом тоже меж собой, но обе гуппы в среднем прилично отличаются друг от друга. Как будто сравнивали группу эконом с группой премиум.
От так насравнивают

Ккк тут уже отмечали, шины одного назначения одного класса незначительно отличаются между собой, можно даже не открывать тесты. Чудес не бывает и невероятных прорывов в шиностроении никто не совершал. А если бы и совершил - год три и это было бы у всех, шила в мешке не утаишь )

Vetali:

Berezina:

Современная абс срабатывает до блокирования колеса

Абсолютно не разбираюсь в алгоритмах работы абс, но все же интересно, на базе каких данных абс принимает решение о необходимости приотжать колодки ДО блокировки колеса?

Телепатия.

Koroed2005:

У меня лично главная проблема - переставки и снос машины в повороте из-за центробежной силы, а вот тут уже шипы вне конкуренции!

может попробовать скорость снижать перед входом в поворот ?

Andry_S:

Может тогда на лете? Снизил скорость и делов. До 0

правильно ли можно понимать (трактовать) ваше высказывание: шипы (или любая другая наикрутЕйшая зимняя резина) в купе с ABS + SRS + х.з. какие там еще асисты бывают - элементарно обманывают (обходят) действие физических законов ? ... (и соблюдать элементарные правила вождения (особенно зимой) не обязательно, ведь в авто есть ABS + SRS + х.з. какие там еще асисты бывают не обязательно ....)