Летом в Крым (3)

dik2:

Я бы сам в Юрмалу рванул.

Юрмала - пафосно. Лучше Вентспилс

Не видел я чтобы тут лили грязь на полуостров и тем более на жителей

Да и радости по поводу отсутствия воды тоже не припомню

Да, первый временный мост через Керченский пролив (назывался, правда, он не Крымским - а Керченским железнодорожным) - был построен в 1944 году.
Мост строился не там где нынешний стоит, - а в самом узком месте пролива (в створе косы Чушка): на месте нынешней паромной переправы. Тот мост был ЧАСТИЧНО (не полностью) построен из остатков брошенных фрицами при отступлении материалов (часть материалов была советского производства), - но строился очень спешно по облегчённым нормам. И ради того чтобы быстрее сдать мост (военное время: нужно было снабжать наступающие на запад войска), - ледовую защиту отнесли ко второй очереди строительства, - и не успели её достроить до зимы (лишь часть опор была защищена ледорезами; лишь часть опор была укреплена и т.д.).

В итоге в феврале 1945 случилась неожиданно холодная для этих мест зима (что бывает редко), - и Азовское море полностью замёрзло, - а потом резко потеплело и волна льда с Азова попёрла на мост.
Торосы льда пытались взрывать динамитом, бомбить с самолётов и т.д., - но этого оказалось недостаточно (всё равно напор льда был слишком сильным для слабых, неукреплённых опор моста без ледорезов): в итоге часть опор и пролётов моста обрушилась из-за напора льда.
Мост в итоге восстанавливать тогда не стали и разобрали его (к тому времени уже была освобождена вся Украинская ССР и восстановлены пути снабжения через неё), - а приняли решение (ещё при Сталине) - построить там уже постоянный капитальный мост после войны. Но в итоге после войны у страны оказалось достаточно более приоритетных задач (восстановление всех западных районов страны), - и стало не до моста.
В 1954 году на этом месте построили паромную железнодорожную переправу (которая обошлась в разы дешевле моста), - которая работала до самого распада СССР (кстати, до 1988 года через паромную переправу ходили пассажирские поезда, - но в конце 80-х ещё при СССР эти перевозки прекратились из-за исчерпания ресурса всех четырёх железнодорожных паромов и отсутствия средств (уже Перестройка шла) на постройку новых). Грузовые жд-перевозки позднее также были через переправу прекращены (в 1992).
В 70-х переправа также начала выполнять и автомобильные перевозки, - а в 1992-2004 году паромная переправа перевозила исключительно автомобили; жд-перевозки (но уже только в грузовом варианте) - были возобновлены в 2004 при Кучме.

А проект моста отложили в "долгий ящик", вернувшись к нему только через 60 лет (в 2014-м).
В итоге капитальный мост всё же был построен, - но уже в другую эпоху и в другом месте (чуть южнее: в створе острова Тузла).

Как будет через 20 или 30 лет - никто не знает кроме Господа Бога.
Но в ближайшие годы - объективно - вряд ли возобновится движение из Минска в Крым (мы же о Крыме говорим) - через Украину.
В объезд же Украины - возобновление движения возможно, - причём вскоре после урегулирования конфликта. Но когда он закончится - через год или через пять лет - опять же: ясновидящих тут нет.

Но я не представляю пока, что должно произойти (как должен поменяться политический расклад) - чтобы движение РФ-Украина (и тем более транзит через Украину из третьих стран в РФ: в тот же Крым из РБ) - возобновилось.

Товарищ вернулся из Судака. Охарактиризовал отдых: "Замечательно!" Правда он изложил немножко по другому, в непечатных выражениях.

aquasik,

aquasik:

Счас вот помониторил. Анталья/алания 300$ с носа всёвкл.

я тоже пару раз натыкался на сайты с "застывшими" ценами на путевки, на поверку оказавшимися просто не обновлявшимися год-два.
А реальность она несколько иная
https://people.onliner.by/2023/08/14/eshhe-mozhno-otdoxnut-za-100 ... -belorusov
ну или не дай бог для любителей скидок совсем такая
https://money.onliner.by/2023/08/02/lishila-otdyxa-na-more

Никого не провоцирую и не агитирую.
Если так кому-то показалось - извиняюсь, - но я вообще не лезу в политику (и не собираюсь).
Могу и вообще с форума уйти, если хотите.

Seraffima:

Но ваши завуалированные провокации с агитациями и нудные нечитаемые простыни просто достали.

Всё-таки в защиту NxP -- тексты про поезда у него компетентные. Таким мало кто может похвастать. Про агитацию говорить не буду.
Так что я всячески поддержу NxP -- но только в плане поездов, ниток и т.д.

Seraffima:

Так а для чего вся его эта бесценная информация? Просто научно-популярное чтиво?

Лично я читаю из любопытства.
Информация от компетентных людей в любой сфере интересна.
С не меньшим интересом я бы почитал рассказ о выращивании арбузов в Крыму от человека, который этим там занимается. А ведь подумать, на хрена оно мне?

Megaloman:

а я считаю, что в ветке про крым абсолютно нечего делать от слова совсем неприкрытым агитаторам отговаривающим от крыма. И которым в обычных обсуждениях уже стали мерещиться агитации. Мы белорусы как нибудь без ваших "ценных советов" разберемся, отдыхать нам в крыму или нет. Если уж призываете человека уйти, то сделайте алаверды, уйдите тоже для равновесия. Для вас есть ветки по турциям, египтам и прочая. Весь мир с вами. Забогаради, ищите там свои путевки патриста

Для тех, кто дальше носа не видит и 2+2 не может сложить, но опять же орет в рупоры обобщаясь МЫ. Вы, это не Мы, научитесь говорить за себя вначале. Второе, товарища никто и никуда не изгонял, он сам предложил сбежать. Желает - беги. Третье, не вам указывать кому и куда ехать отдыхать и описывать то, где не были. Четвертое, я здесь лично пуп не рву, но и агитациями, которые могут навредить и не достоверные, не стоит заниматься. Кому нужно и хочется, все и так почитает, найдет нужную инфу и поедет.