Выбор зимней резины.

vla-ra:

А результат в этой дисциплине почему-то x2. Зачем?!!

Видимо, для эксплуатации в условиях укатанных снежных дорог. Каковые часто встречаются в Скандинавии или в горных районах Европы, вне городов (да и в маленьких городках).
Вот именно поэтому надо смотреть не только на итоговые баллы, а на результаты "по номинациям". Определяя самостоятельно, какие более важны лично для вас -- сельчанина / жителя миллионика / курьера по пригородам / командировочного по трассам.

vla-ra:

А в городе вы ездите 25 км/ч?

по льду? нет, меньше.

по льду все шины без шипов - ауно. поэтому на ледяные испытания можно поглядывать одним глазом.
я выбираю по наиболее частому состоянию дорого - мокрый асфальт. ну +что бы по снегу не в конце списка.
но это актуально для моей эксплуатации, я зимой за город практически не выезжаю.

vla-ra:

при подсчёте при подсчете баллов ценность льда всего 0.75.

и не просто так. это экстремальные условия и точить под них шину - значит упустить характеристики в других условиях.

vla-ra:

На мокром асфальте, который зимой встречается чаще всего, у Нокиан и Белшины результаты примерно одинаковые. То же самое на сухом.

я то же самое и писал. белка лучше представленных в том тесте данлоп хэнкук и кумхо.

vla-ra:

кто может гарантировать стабильный состав смеси на производстве

это - да, проблема. уверенности нет.

но сейчас вообще проблема. вот посмотрел каталог - зимних шин как хочу нет вообще.

vla-ra:

Тест-то белорусский!

а проводился то на полигоне нокиан в Финляндии, если я ничего не путаю. по их программе

promenad, на помойку как по мне.

Shtirlitz:

promenad, 12 лет резине, она пластмассовая, небезопасно использовать. Вместо экстренного торможения будет просто скольжение. Я семью свою не посадил бы в авто с такой резиной.

ужс какой, степень пластмассовости как измеряете?
и вдогонку, если летняя "пластмассовее" зимней, то почему на ней тормозной путь на асфальте меньше?

promenad:

Привет
Прошу помочь советом.
Купил авто 2010 года с оригинальным пробегом 33000км (сомнений в пробеге нет и быть не может).
Вместе с автомобилем продавец отдал два комплекта колёс(оба R16) - на зиме(nokian) и на лете(bridgestoun). Оба комплекта были приобретены у дилера вместе с покупкой авто(он первый владелец).
Оба комплекта были выпущены в середине 2010 года. Визуальное состояние резины и протектора - как новые(трещин, булок и стёртого протектора нет).

Подскажите пожалуйста, как долго ещё можно ездить на такой резине?

Имхо, при обычной гражданской езде ничего не произойдет еще несколько лет точно

vla-ra:

Старше пяти лет это уже не очень, старше 10 - я бы не ездил.

не очень что?

Yukon:

Международные производители авторезины (Michelin, Dunlop, Bridgestone и др.) заявляют, что их продукты служат до 10 лет

Но при этом ни буквы, о запрете эксплуатации
Просто - просмотрите на резину и катайтеаь дальше

Yukon:

общепринятый срок эксплуатации авторезины

принятый кем?

Специалисты и опытные автовладельцы сходятся во мнении, что ездить на одних шинах более 10 лет не стоит.

Иксперды и гаражные вусачи, бгггг

StepCool:

promenad:

Привет
Прошу помочь советом.
Купил авто 2010 года с оригинальным пробегом 33000км (сомнений в пробеге нет и быть не может).
Вместе с автомобилем продавец отдал два комплекта колёс(оба R16) - на зиме(nokian) и на лете(bridgestoun). Оба комплекта были приобретены у дилера вместе с покупкой авто(он первый владелец).
Оба комплекта были выпущены в середине 2010 года. Визуальное состояние резины и протектора - как новые(трещин, булок и стёртого протектора нет).

Подскажите пожалуйста, как долго ещё можно ездить на такой резине?

Имхо, при обычной гражданской езде ничего не произойдет еще несколько лет точно

Добавлено спустя 1 минута 55 секунд

vla-ra:

Старше пяти лет это уже не очень, старше 10 - я бы не ездил.

не очень что?

На Шкоде можно ездить еще, на других авто, если безопасность дорога - нет. Отвезти эти шины на дачу, будут хорошие клумбы.
пысы. Не ожидал от вас такого совета.

StepCool:

ужс какой, степень пластмассовости как измеряете?

Есть специальный инструмент для данного типа измерений: твердомер. Любая шина каждый год становится жестче в процентном соотношении. За 12 лет шина становится значительно жестче, чем была новой.
Читайте больше, учиться никогда не поздно.

StepCool:

если летняя "пластмассовее" зимней, то почему на ней тормозной путь на асфальте меньше?

Зависит от температуры, при сильно отрицательной температуре тормозной путь на летней резине будет выше, чем на зимней.
Сцепные свойства шин зависят от резино-технической смеси, свойства которой находятся в зависимости от температуры окружающей среды. У каждой смеси свой оптимальный температурный диапазон работы. Например зимняя резина более мягкая, по сравнению с летней, но она выходит за пределы своей рабочей температуры летом, с этим связана потеря сцепления. И наоборот. Некоторые гоночные шины имеют оптимальный температурный диапазон работы около 60-80 градусов, т.е. их нужно прогревать для использования.

Читайте больше, может перестанете задавать глупые вопросы.

Shtirlitz:

StepCool:

ужс какой, степень пластмассовости как измеряете?

Есть специальный инструмент для данного типа измерений: твердомер

Так может озвучите замерянные значения для шин promenad?

hbresson:

Не ожидал от вас такого совета.

А я постоянно удивляюсь местным экспертам, ставящим диагноз даже без фото.
Просто откройте тайну, насколько страшнее будет ездить на условном 13летнем континентале с пробегом 10тык относительно условного 9 летнено линглонга укатанного под индикатор? По вашим заветам линглонг вполне себе ещё пуля, а вот на контике опасно....

Если на шине нет трещин, то смесь не потеряла эластичность, только я один это понимаю?

АлексВл:

при -7 лето тормозит на голову лучше зимы. на сухом асфальте
проверено тестами. в тч народом с онлинера

часто ли встречается чистый сухой асфальт при температурах около -7?

по вопросу зачинателя срача: на лете можно кататься не торопясь, пока не вылезут дефекты.
зима же после 13 лет (даже хранения) уже зима чисто визуально. будет грести как зима на рыхлом, но не более того.