Выбор зимней резины.

dpzarubo:

Всем доброго времени. Не знаю как правильно сделать. Нужна резина 205/55/16 для того, чтоб пару раз за зиму съездить в каунас и тут по месту максимум 1000 км за сезон. Б/у зима или новая всесезонка? К слову сказать летняя совсем еще ничего, пробег около 15000.

ТУТ больше вопрос-сколько стоит Ваша безопасность и здоровье?
Какой опыт управления авто?
С таким графиком управления на зимней резине, её на 10 лет может хватить.

Я тут брал себе 195/65/15с.
В Вашем размере тоже не плохой выбор производителей и цен

кабздох:

Так ладно,если сам убьется.Пес с ним
Так других же утащить может

Погибнуть можно и на очень дорогой и классной резине.

кабздох:

Так ладно,если сам убьется.Пес с ним
Так других же утащить может

спасибки

sashokc:

migel8:

Погибнуть можно и на очень дорогой и классной резине.

поэтому давайте ездить зимой на лете? или как.

Про лето никто не говорил, ведь всесезонная почему-то используется и не только в ссср и китае, но и в европе тоже. А любая новая зимняя уже через год станет б/у, однако я не видел тех, кто выкидывает резину через год. До этого я покупал всегда новую комплект на лето комплект на зиму, теперь времена поменялись.

migel8:

dpzarubo:

Всем доброго времени. Не знаю как правильно сделать. Нужна резина 205/55/16 для того, чтоб пару раз за зиму съездить в каунас и тут по месту максимум 1000 км за сезон. Б/у зима или новая всесезонка? К слову сказать летняя совсем еще ничего, пробег около 15000.

ТУТ больше вопрос-сколько стоит Ваша безопасность и здоровье?
Какой опыт управления авто?
С таким графиком управления на зимней резине, её на 10 лет может хватить.

вот все дело в графике. год назад сменил работу. в феврале уехал в каунас, резина была nokian wr d4. поставил машину на стоянку, поехал в кадэнцию на грузовой. вернулся только в июле, добрался до минска, переобулся. через месяц снова уехал на лете. сейчас вернулся.
итого с февраля месяца пробег 4000. Автобус принципиально не вариант, на своей не под кого не подстраиваешься, никого ни о чем просить не надо, хотя по итогу это дороже с учетом страховок и платы за стоянку.
И вот какая ситуация выходит. Уехал зимой на зиме, возвращаешься летом. Каждый раз переобуваться?

И да, кроме всей этой возни с переобувкой еще и где-то надо хранить второй комплект.

dpzarubo, много кто круглый год катает на "зиме" . в сезон переобуваться не нужно. зимняя по грязи и/или мокрой траве/росе (если куда в лес и/или на рыбалку) гребет лучше чем летняя. ставить всесезонку... зимой как лысая зимняя, не гребет. летом снова как лысая зимняя, плывет.
ставьте зимнею M&S (Mud + Snow = грязь + снег) и с вашими пробегами хватит на долго (на +/- 40 т.км. хватает. проверенно на личном опыте) раз в 10 т.км. меняйте местами с ведущей на ведомую ось, ну и за одно на стенде проверить балансировку. вот и все обслуживание/хранение.

dpzarubo:

mr.nabob:

dpzarubo, много кто круглый год катает на "зиме" . в сезон переобуваться не нужно. зимняя по грязи и/или мокрой траве/росе (если куда в лес и/или на рыбалку) гребет лучше чем летняя. ставить всесезонку... зимой как лысая зимняя, не гребет. летом снова как лысая зимняя, плывет.
ставьте зимнею M&S (Mud + Snow = грязь + снег) и с вашими пробегами хватит на долго (на +/- 40 т.км. хватает. проверенно на личном опыте) раз в 10 т.км. меняйте местами с ведущей на ведомую ось, ну и за одно на стенде проверить балансировку. вот и все обслуживание/хранение.

Наверное так. А лето или продам или посмотрим. Спасибо.

Ну это уже лучше в начале весны делать!?

mr.nabob:

много кто круглый год катает на "зиме" . в сезон переобуваться не нужно

Одна хорошая поездка летом несколько часов 120+ км/ч и зимнюю резину можно будет выбросить.

mr.nabob:

vla-ra:

mr.nabob:

много кто круглый год катает на "зиме" . в сезон переобуваться не нужно

Одна хорошая поездка летом несколько часов 120+ км/ч и зимнюю резину можно будет выбросить.

личный опыт или в инете кто то рассказал?
просто у меня от подъезда до дачи 92 км по брестскому. ограничение для легковой 120 км/ч бОльшую часть пути. как то нормально все с резиной. если не забуду сфоткаю сегодня как укатал пару которую два года не перекидывал ни на зиму ни на лето (только этой осенью на заднею ось кинул докатать до снега). на той паре что перекидывал и последние два года на ведомой (сзади катилась) протектор 7-7,2 мм (буду докатывать эту зиму и следующее лето. потом на клумбы на даче пойдет. резина 18 неделя 18 года. на заднею ось с 11 до 11:50 должны пару привезти)

и этот человек потом пишет про Нокиан, который почему-то трескается...

Zloy:

hbresson:

Zloy:

hbresson:

Zloy:

mr.nabob, ерунду пишут про Нокиан. ничего там не трескается и булками не идет. Тем более, что знать как ее эксплуатируют вы не можете. Может ее в +20 продолжают катать...

В прошлом сезоне купил новые вот такие https://catalog.onliner.by/tires/nokian/wrsp22550r1794
Все отлично было. Не шумные, хорошо работают по мокрой каше и мокрому асфальту. Скорость держат хорошо. DSC вмешивалась оочень редко.
В этом году еще не ездил.

Вот тут в тесте ADAC у немцев они №6, вполне себе.
ADAC 2020

В тесте вроде обычный snowproof.
вот тут те, о которых говорил https://tyretest.info/nokian-snowproof-p-test/
но по тестам - да, очень неплохо.

mr.nabob, меня никогда не впечатляли слезные истории неудачных покупок. тем более что на той расеи нарваться на контрафакт - проще простого.
моя история и покупки и эксплуатации и близко такого не выявила

Сорян, не обратил внимание на букву P - а в чем отличие?

точно не уверен, но скорее всего что-то вроде более скоростной модификации обычных snowproof

Скорее всего. Типа как у Мишлена есть Alpin 5 и Pilot Alpin 5 - стандартная еврозима и скоростная. На Ваших, я глянул, скоростной индекс V должен быть - неплохо для зимней резины.