Летом в Крым (3)

larion:

rbast:

самолёты в России будут летать

Можно попробовать продлить ресурс ТУ-154,которые еще не распилили...

Ту-154 - это совсем уж старый самолёт.
Уже и запчастей под него почти нет (выпускаются малыми партиями "Авиакором" для бортов Минобороны, которые летают мало и ресурса ещё осталось достаточно, - но это мизерные партии); и персонала для его обслуживания почти нет, - да и по безопасности/топливной эффективности/шуму/удобству управления уже не соответствует этот самолёт никаким современным требованиям.
Банально, для него помимо двух пилотов бортинженер требуется (даже в модификации Ту-154М: в ранних модификациях до Ту-154Б нужен был ещё и штурман; потом его убрали), - а их сейчас днём с огнём не найдёшь. Уже много на наших авиа-форумах об этом писали.

Более реальным выглядит поставить быстро на конвейер Ту-204СМ или Ту-214 (они и сейчас производятся для правительственных и военных организаций - но малыми партиями).
Тоже отстают они, конечно, по технологичности от современных аналогов (типа A320neo) лет на 5-10, - но всё же они современнее чем Ту-154 лет эдак на 30 (экипажи уже двухчленные; авионика уже цифровая; расход топлива на пассажиро-километр хоть и превышает расход у новейших западных самолётов (типа Airbus A320neo) - но превышает на 10% (т.е. находится на уровне того же А320 поколения 2000-х годов), - а не на 60%, как Ту-154, и т.д.), - и могут быть запущены в массовое производство намного быстрее, чем ещё абсолютно сырой (хотя и прогрессивный: в чём-то даже опережающий западные аналоги) МС-21, на освоение которого лет 5-6 надо.
А об экономической рентабельности вопрос уже не стоит, когда просто нужно на чём-то летать.

ИМХО, как промежуточное решение всё же запустят Ту-204СМ/214 в производство (и года через 2-3 их будет достаточное количество "на крыле"), - но... какое-то время до этого действительно придётся сокращать количество бортов в эксплуатации (и рейсов), - и передвигаться на юг поездами...
Критически важные для страны авиа-маршруты (типа Дальнего Востока или Калининграда) сохранят, - а вот с других маршрутов (типа Москва-Симферополь, как раз) рейсы будут частично снимать (не все, конечно, рейсы отменят, - но останется 30% от объёма 2021 г.). И будет это, пока не появится достаточное количество бортов собственного производства (среднемагистральников типа Ту-204СМ и дальнемагистральников типа Ил-96)... Но... Как говорится, - лучше поздно чем никогда.

Tereza65:

rbast:

При желании ещё многие годы в Крыму будет масса мест, в которых будет мало отдыхающих.

Открою для некоторых тайну ))) В Крыму есть места,где вообще нет отдыхаек )))

Да, есть такие село Запредное, Изобильное, Лучистое вокруг Алушты. Там туристы не селятся, далековато до моря будет около 5 км.

Так же возле Ялты поселки Высокогорное, Горное, Виноградное тоже не наблюдается отдыхающих постоянно проживающи.
Но думаю, скоро это будет испралено.

Megaloman:

Я думаю что количество тех, кому раньше хватало на турции\египты, а теперь будет хватать только на крым, примерно равно количеству тех, кому раньше хватало на крым, а теперь и на него не хватит.

Это вряд ли. Крым все таки будет подороже в сопоставимых уровнях качественного проживания.

larion:

Бахчисарай поближе будет.Милый пыльный городок

Нечего пыльного не заметил, за последние 5 лет город обновлен, везде новые дороги, тротуары сделаны, дорога от Тавриды до Бахчисарая и до Соколинного новая. Даже дорогу до поселка Научного сделали. Кстати там есть ряд шикарных гостиниц где люди останавляваются для горных походов в Крымский заповедник, а так же для посещения Крымской обсерватории.

А по поводу самолетов можно купить COMAC C919 кстати крупнейший европейский лоукостер Ryan Air заказал уже эти самолеты.
Эти самолеты заточены под лаукостеры.

anton516:

Коктебель, магазин "Пуд" сегодня.

Давка за сахаром

Такое впечатление,что ты там.

Megaloman:

Всё это будет стоить дешевле турций/египтов.

Извини, в Турции и Египте не пробовал с палаткой ))) Про Коктебель расскажу

Tereza65,

Tereza65:

Извини, в Турции и Египте не пробовал с палаткой ))) Про Коктебель расскажу

так я не спорю и согласен. Просто люди пишут что Крым будет переполнен. А я пишу, что для этого надо понижать планку требований. А кто привык к комфорту, навряд ли это будет делать. Имхо, если вирус опять не вмешается, и турции/египты/азии будут доступны ближайшие полгода, людей в крыму может быть только меньше, чем в 2021, а никак не больше

NxP:

Тяжело, правда, так далеко за рулём ехать

Ай, много раз вам говорили про это. Если вам тяжело, то это не значит что другим то же самое.

Для некоторых это вообще развлечение

dik2:

NxP:

Тяжело, правда, так далеко за рулём ехать

Ай, много раз вам говорили про это. Если вам тяжело, то это не значит что другим то же самое.

Для некоторых это вообще развлечение

Так почему бы не развлечься из РБ в Крым через Екатеринбург например? Вот раньше почему-то никто не развлекался наматыванием километров в объезд,а ведь и паром же,тоже вот развлечение и дети рады. А в конце пути (в одну сторону) приятные бонусы-общий туалет и душ в коридоре. Ну да,согласен,соотв. контингенту и вообще это не главное. Там же на понятном языке говорят,и дырка пусть будет общая...

larion:

Так почему бы не развлечься из РБ в Крым через Екатеринбург например? Вот раньше почему-то никто не развлекался наматыванием километров в объезд,а ведь и паром же,тоже вот развлечение и дети рады. А в конце пути (в одну сторону) приятные бонусы-общий туалет и душ в коридоре. Ну да,согласен,соотв. контингенту и вообще это не главное. Там же на понятном языке говорят,и дырка пусть будет общая...

У меня есть товарищ,он из Барнаула ездил в Крым на машине. Жив и здоров ))) Примерно 4500 км в одну сторону.

Коктебель, нудистский пляж

сегодня

dik2:

Ну это в вашем. Я вообще не вижу смысла ехать в Крым или Грузию без автомобиля

аналогично. В прошлом году на самолете в Грузию....Так чуть не умер со скуки. Кто-то возразит: аренда авто, такси, общественный транспорт? Но это не тот уровень комфорта, удобства, мобильности и самое главное -фин.затраты очень велики

Есть ещё вариант взять с собой свою машину (поездом, например: из Москвы и Питера в Крым курсирует автомобилевоз в составе поездов ежедневно).
Но дорого это тоже стоит (возможно, ещё дороже чем аренда авто).

По сути, действительно единственный способ получить возможность мобильности на отдыхе (едешь куда хочешь; останавливаешься где хочешь) - без существенных дополнительных затрат (аренда авто та же в сезон недешёвая), - это самому доехать за рулём до Крыма/Грузии/Сочи и т.д.
Напрягает только одно: сам вот этот вот длительный переезд в двое-трое суток (в зависимости от расстояния). Во-первых, ночёвки по пути тоже денег стОят; во-вторых - всё же устаёшь. Причём если когда ТУДА едешь - понимаешь, что у тебя впереди две недели отпуска и кайфа на море, - то когда ОБРАТНО едешь, то настроение хуже (весь твой отдых перекрывается усталостью от дороги, - а потом на работу выходить).
ИМХО, конечно...

Если два полноценных водителя в семье (которые могут равноценно друг друга заменять - например, чередуясь часов по 6 за рулём), - и если детям не 2-3 года (а хотя бы лет 10-12), и они нормально переносят такую дорогу - то... можно и поехать.

Компромиссный вариант: туда (когда впереди отдых) едешь за рулём, - а обратно отправляешь, например, машину поездом.
Недёшево - но дешевле, чем платить за доставку авто в обе стороны.