Выбор зимней резины.

Timanis4e:

Ну что, надо признать текущий год пошатнул мою уверенность в том, что шипы в наших реалиях уже не нужны.

одна машина на шипе конти. вторая пока на бюджетной еврозиме, но новой с хорошим протектором.
как то монопенисуально.

3036088:

и автомат или механика.
как-то "перцев" в магаз возил на их бмв-7 е32 автомат, 5литров, зима 5-10см снега, летняя широкая резина .
Это был трэш - чтобы только тронуться (совсем просто тронуться) надо чуть-чуть-чуть на тапочку нажимать ), затем всё нормально пошло - тачка тяжелая, пошла хорошо.

а тормозил ваш болид как, по 5-10 см снега на летней широкой резине, нормально или даже хорошо?
и обо что?

3036088:

Иногда быстрее едут. Я как-то шел 170 по левой, но сзади моргнули мерс и бмв какие-то длинный черные... Быстро обогнали, где-то на 200-210-ти шли. Ни шума, ничего, как на жигулях 60 идти - вот так они 200 шли.

по свежевыпавшему снегу? может, еще подтопленному реагентами. я, конечно, люблю ездить в сложных условиях и быстро, но...
похоже, у кого-то наступила пора рождественских сказок.

купил сегодня мишку новую x ice snow на замену износившейся xi 3. первое впечатление, по каше намного увереннее обновленная шина, шире канавки отвода.

del

Alex-Mel:

Други, а подскажите, у каких шин лучшая стойкость к аквапланированию на снежной каше?
А то в пятницу во время мокрого снега пару раз холодок по спине пробегал при перестроениях на трассах:
такскает и рыскает, хоть и снега-то было кот наплакал. Установлена Нокиан Нордман, 2 или 3 сезона (точнее не могу сказать, так как докупал пару раз по паре).
Тут уже кто-то писал, что резина так себе, но я при аккуратной езде и не замечал особо. Сам в шоке.
Помню, была Фулда Экоконтакт, та резала лужи как бритва. Может и с зимней что-то похожее есть?

Physic:

Первые впечатления от Таких
Мягкие, тихие, первые опыты на слабом снегу и первом льду самые лучшие.
С учётом покупки по 139 руб. доволен как слон!

Продолжаю...вот опять Минск - Новополоцк - Минск. Прекрасная устойчивость, обгоны через снежную кашу аки посуху. В обледенелых Новополоцких дворах спокойно но абсолютно уверенно без юзов и скольжений.
Рекомендую!

Первый мой зимний отзыв о гудьер уг600. Ледяные дворы просто идеально. Маршрут Могилев-Брест в снегопад отработали на все свои деньги. Опережения с перестроением с наезженной колеи на 80 окок, ближе к 100 уже стремновато. Талая каша без проблем на таких же скоростях. Обратная дорога большей частью по асфальту, гул шин отваливается где-то на 110, на 120 разницы с летним шумом не заметно. Перестроения для опережения попуток, с чистого асфальта на полосу с тонким слоем талой каши на 120 без заметных изменениях в управляемости. Зимними качествами этих шин доволен больше, чем у предыдущей Сава эскимо студ. Сава более вела себя лучше на асфальте.

utilizard:

80-100!!! Ха!Я 120 пер по наполовину неочищенной М4 в пятницу утром. Мой Bridgestone Blizzak ICE греб просто супер! Понятное дело, что не голый асфальт по комфорту, но ехал очень даже круто. Технику торможения само собой пришлось менять. Очень рад покупке!

хз, ехал в то же утро по той же м4, никто на бриджах меня не обгонял, задолбался сам объезжать таких вот "прущих 120"

ах да, ехал по м4 еще до дорожников, выезжал в 5 утра

utilizard:

Суть не в том что обгоняли, а в том, что абсолютно не стремно. Не преуменьшаю достоинств UG600, марка достойная.

Дело в том, что сегодня я ехал назад, М1-чистый асфальт, М4 - чистая правая полоса. Ехал без нарушений, как обычно по знакам, на М4 ехал 120+-, за всю дорогу меня обогнали 2 машины, это чистый асфальт справа и опережение по лёгкой каше. В 120 по каше в утро пятницы просто не верю. Больше похоже на рассказы рыбака.

внешний ряд шипов? меньше плужить надо.
и, в целом, нежнее в повороты заруливать на чистом асфальте.

6666:

внешний ряд шипов? меньше плужить надо.
и, в целом, нежнее в повороты заруливать на чистом асфальте.

нет, шипы по всей поверхности на обоих осях переднеприводной астры, кмк брак какой-то, я такого никогда не видел

6666:

oleg7543:

6666:

внешний ряд шипов? меньше плужить надо.
и, в целом, нежнее в повороты заруливать на чистом асфальте.

Прошлой зимой снега особо не было,ездил агрессивно,ни одного шипа не потерял.Так что это не показатель.

умаяли уже эти пляски с бубном вокруг потери шипов.
для расширения кругозора предлагаю изучить и сравнить состояние посадочных отверстий и состояние самого шипа на разных частях шины. это гораздо сильнее влияет на сцепные свойства по сравнению с потерей какого-то количества.

StepCool:

нет, шипы по всей поверхности на обоих осях переднеприводной астры, кмк брак какой-то, я такого никогда не видел

а не может такого быть, что рабочая часть шипа просто износилась со временем? пробег какой?

да не, там пробеги зимние тыщ 5-7 и за первую же зиму ничего не осталось