Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

erzengel:

Производительность труда в 3 раза выше, чем в Беларуси.

Введите текст
Точно у вас паленка была, что вас так несет, какие 3 раза?

ee2:

slon2003, это тролль, не ведитесь. Неприятно, конечно, что люди наслушаются его бредов про "щадящий велосипед" и поверят, но у каждого своя голова должна быть.

Ну так словестный понос, по другому не скажешь... Уже Латвия богатая страна если бы она была в 3 раза производительнее, то это была бы швейцария по уровню жизни...
В общем с НГ

erzengel:

slon2003:

Хм а как же нидерланды и другие страны которые всегда для пимера приводите? Раза в 2 там больше авто...

Так давайте Нидерланды, никто не против. Число автомобилей, больше чем у нас только в 1,5 раза, а производительность труда больше в 8 раз.

а почему не в 20 раз вы хоть иногда свои слова проверяйте...

Велосипед есть осознанное средство для передвижения на короткие расстояния (до 50 км) в свое удовольствие...))))

erzengel:

slon2003:

а почему не в 20 раз вы хоть иногда свои слова проверяйте...

Еще учитывайте, если будете проверять статистику, что выпуск товаров, без учета их добавленной стоимости, нас также не интересует. Как и ВВП по ППС.

... хм ну маткадом можете пользоваться и как это к вашим словам?
И опять же как средняя автомобилизация по миру отражает тенденции велосипедные в нашей стране?
https://cmtscience.ru/article/ezda-na-velosipede-v-gorode-chem-et ... -i-pochemu

erzengel:

slon2003:

маткадом можете пользоваться

я могу и маткадом, но в Гугле уже реализовано всё

Ну и как это по теме? Мы за вас конечно рады.
тут как раз хороший обзор отвашего коллеги, и сводится к тому что это или проф спорт снаряд или для городов должно быть средство отдыха, снятия стресса, но не основное круглогодичное транспорпортное средство большинства. Минусов как бы больше чем плюсов, а учитывая что для начала велосипедной жизни ни кто обследование не проходил целеноправлено...
В комментах очень много реальных отзывов велосипедистов, где реальные косяки со здоровьем повылазили.

erzengel:

slon2003:

https://cmtscience.ru/article/ezda-na-velosipede-v-gorode-chem-et ... -i-pochemu

по моим словам ехать нужно по второстепенным улицам и тогда в сравнении с автомобилистом вы получите меньше вреда. Если на авто вы будете выбирать магистральную улицу, например пр. Независимости, то на велосипеде какую-нибудь К. Маркса, на которой уровень загрязнения ниже в 10 раз.

... если вы не видите загрязняющий фактор глазами, это не значит что центральная улица города чиста экологически. Плюс для каждодневной езды как путь домой / на работу, вроде не совсем комфортная улица для велосипеда....

erzengel:

slon2003:

Ну и как это по теме? Мы за вас конечно рады.
тут как раз хороший обзор отвашего коллеги, и

И где тут в статье про вас? Вы ездите больше 100?
Можно ведь и тюнингом автомобиля увлечься и тогда ваш бюджет вылетит еще быстрее.
Да, в холодную погоду на мочевом пузыре ничего продуваться не должно.
Это вменяемым людям должно быть очевидно и так.

... т.е. опять к 1му абзацу недоверие\пидирка, значит вся статья неправильная
Это один из пунктов, там много другого написано и разжевано почему для примера есть эта цифра...
Плюс по городу каждый день 100км не обязательно, убить организм можно и на 10 - 20 км... Так же можете почитать про суставы после 40-45...
З.ы. и опять "баба яга против", а статья то не от автолюбителя а от велофаната, где просто открыто все описано.

Seddes2012:

Велосипед есть осознанное средство для передвижения на короткие расстояния (до 50 км) в свое удовольствие...))))

Когда это осознанно, с пониманием, то человек естественно читает и как нужно кататься, ему интересно, он сидит на форумах и велоресурсах. Когда среднестатистический Уася покупает на рынке горный двухподвес стелс "патамушта ЗОЖ и патамушта палезна" и начинает бездумно маслать по городу или дороге - это не осознанно, хотя определенное удовольствие от "спортивных" эндорфинов он, конечно, получает, с упорством Сизифа тратя энергию и колени на продавливание двух амортизаторов в пронизывающий ветер и палящий зной. Имхо людей второй категории гораздо больше, чем первой. Очень редко вижу правильно едущих на правильном велосипеде что у нас, что в зарубежье. Они обычно даже выделяются.

erzengel:

Да я уже писал про эту статью 1000 страниц назад.

... Статье 2года, а вы 3-5 лет назад ее обсуждали ... Опять сказки.

erzengel:

Если вас интересует какой-то важный момент в статье, так процитируйте его.

... Статья интересна не моментом, а то что отражена реальность, а не фанатичный однобокий показ превосходства велосипедов. Если пока у вас ничего не вылезло и не вылезет, это ничего не показывает...
В комментах можете почитать, что после того как перестали постоянно пользоваться велосипедом, прошли проблемы с организмом, которые не связывали вообще с ездой на великах.
В реальности как средство отдыха и хобби в городской среде очень неплохой вариант, но не 100% переход на велосипед для передвижения. Фанатизм никогда ни к чему хорошему не приводил. Должен быть выбор и здравый смысл.

erzengel:

slon2003:

убить организм можно и на 10 - 20 км...

Да, на автомобиле под МАЗ можно и за 20 метров убиться. О чем речь вообще?

Статью ссылку приводил, но вы упорно стоите на своем

erzengel:

А как же суставы? И суставы пройдут

Без фанатизма ситуация станет лучше) Все хорошо в меру. Убить колени это нужно неправильно кататься и в сезон проезжать 5000-10000км а не 500-1000 как большинство.