Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

RAM84:

Нарушение велосипедиста на лицо, но не чего опасного в этом я не вижу.

А как же интервал? Если бы автобус резко затормозил - велосипедист въехал бы ему в задницу.

RAM84:

А вот разговаривать за рулем или снимать одной рукой видио на много опаснее.

Чем опаснее вождение одной рукой несоблюдения безопасного интервала? Из-за несоблюдения безопасного интервала происходит намного больше ДТП.

RAM84:

на видио видно только что водитель снимает на телефон одной рукой, вместо того что бы двумя руками держать баранку.

подскажите, чем переключать передачи, если на машине не АКПП ну.. это к слову о том, сколько рук должно быть на руле

RAM84:

В каком месте он ехал без рук ? на видио видно только что водитель снимает на телефон одной рукой, вместо того что бы двумя руками держать баранку.

А у вас водительское есть?
А про без рук, я все еще верю в адекватных людей и если пациент творит такою ахинею могу поверить без пруфа

Фенрир:

подскажите, чем переключать передачи

почему тогда запрещено пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом радио- и телефонной связи, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук ? То есть в чужом глазу соринку вижу, а в своем бревно не замечаю ?

RAM84:

А вот если водитель влетел в того же велосипедиста, из того что не справился с управлением. Винить можно только водителя.

С чего это вдруг водитель не справится с управлением? Современные автомобили не то что одной рукой - двумя пальцами управлять можно.

RAM84:

Тем что, в случае с велосипедистом пострадает сам велосипедист

С чего это вдруг? Если велосипедист упадёт - другим участникам движения придётся его объезжать, опасно маневрировать, что может привести к более жёсткому ДТП.

Eugeny_T:

Безопасное городское движение - это ОТ+такси(с жестким лицензированием)+велосипеды+пешеходы.

А подземные переходы закопать, велодорожки по три метра шириной, автомобили запретить. Уже слышали, следующий!

RAM84:

очему тогда запрещено пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом радио- и телефонной связи, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук ?

А он вёл переговоры?)

FastForward:

ну да, съемка на телефон похоже не отвлекает от вождения

А если я сяду на велосипед и застрелю из пистолета соседа - меня оправдают?)

FastForward:

вижу два дурдома: дурдом водителя (съемка на телефон) большее зло, чем дурдом веллера (езда за траллейбусом с минимальной дистанцией) - РАМ84 вам уже написал почему...

Статистику, плиз, в студию, по которой вождение одной рукой приводит к большему количеству ДТП, чем несоблюдение безопасного интервала.

FastForward:

мы тут про дурдомы или про что?

Тут велодятлы даже ту ненормальную с Q7 оправдывали. Наверняка велосипедисту даже убить можно, оправдаете, лишь бы только на велосипеде был.

FastForward:

какая статистика? один управляет транспортным средством повышенной опасности, второй просто транспортным средством

Не, не увиливайте. Вы пишите, что водить одной рукой - большее зло, чем несоблюдение интервала. Подтвердите пруфом свои слова. Статистикой, в которой ДТП чаще случается по вине вождения одной рукой, чем из-за несоблюдения интервала.

FastForward:

я писал, что заниматься делом, отвлекающим тебя от управление бОльшее зло, потомушта ты управляешь транспортным средством повышенной опасности!

Что за бред?
Опасность транспортного средства не даёт никаких прав или преимуществ в ПДД, так же как и неопасность.

FastForward:

а веллер может только себя поломать и тралик помять от силы

А кроме веллера и автобуса никого на дороге нет? Если веллер упадёт, а за ним, скажем, едет другой автомобиль - куда тому деться? Он будет опасно маневрировать, тормозить. Вот и ДТП во всей красе по причине упавшего велодятла. Бывают ДТП со смертельным исходом по таких мелочных причинах - диву даёшься.

FastForward:

ему следовало бы быть внимательным, он же средством повышенной опасности управляет и за причененный веллеру, или кому бы то нибыло ещё, вред будет платить

Я понял ваш посыл. Вело-быдлу можно ездить как вздумается и где оно хочет. Оно всегда право, и все ему должны.

FastForward:

вы считаете выполнение, прописанных в ПДД, обязанностей водителем бредом?

Нет, я считаю ваши понятия бредом, согласно которым одним нельзя нарушать, а другим - можно.

FastForward:

9.6. не выполнять действий, которые отвлекают его от управления транспортным средством;

Он не отвлекался от управления.

vittkoff:

А я тебе отвечу. Эти две курицы с фото и при надземном, и при подземном переходах будут также ходить где им вздумается. А сделают наземный переход с зеброй - будут ходить на красный.
А если тебе разрешить выезд в правую крайнюю полосу - ты уже будешь и во второй, и третьей, и четвёртой. Ибо тебе так удобно же.

Лучше бы молчал. Что тролль, то да. Но не больше.
Мне откровенно не нравится это тупое гонево на наших людей. Ты возмущаешься, но при этом сам проявляешь нетерпимость и невежество.
Как раз тот случай, когда с себя надо начинать, а не с 'тупых куриц'.

DenisN89:

А как им было делать? Там раздельно идут велодорожка и пешеходная дорожка. Отделены газоном. Но около половины велосипедистов все равно едут по пешеходной дорожке. Констурктивно отделили, знаки повесили, а до некоторых все равно не доходит. Мне кажется туту уже дело в воспитании, менталитете и отсутсвтии наказания за многие нарушения.

Я могу конечно показать почему так происходит, но по правде говоря времени жаль - скрины делать, фотки, стрелочки рисовать.
Но возьму на заметку. Может как-нибудь сделаю ответ.
Менталитет - не ключевой момент. Пешеходы в Беларуси очень дисциплинированные.

Кстати про чела в 4-й полосе на Кальварийской, когда тот на красный проскочил. Видимо он понял, что не успеет остановитсья, либо скорость неправильно расчитал, и принял решение проехать перекрёсток. Но проскакивать в первой полосе, гораздо опасней, чем в 4-й, потому что машины начинают выезжать в первый ряд, а не в четвёртый.
Не утверждаю, что он молодец, но решение принял не самое плохое в той ситуации.