Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

кстати, не расскажете про зарплаты в норвегии? ну мне так, для собственного кругозора
ну и заодно про штрафы и пдд для велосипедистов, в норвегии

Зарплаты разные. Судя по википедии средняя нетто 29тыс.крон (3625EUR).
Про ПДД для велосипедистов не знаю, но визуально все веллеры на ПЧ в экипировке и шлемах.
Дело ведь не в ЗП, а в том, что велосипедист - полноправный участник ДД. И если будет ехать он по ПЧ - то за ним будет хвост из авто при невозможности обогнать \ опередить. И это нормально! И если веллер увидит, что за ним хвост - он сойдет на обочину\тротуар. И это тоже нормально. Большинство руководствуется здравым смыслом.

Вот практические советы.
Европейцы давно не руководствуются боязнью штрафа, это для них вовсе не кнут, как для наших. А вот здравый смысл и взаимоуважение - вполне.

бинго!

Я сам езжу в шлеме, хоть и по тротуару. И не потому что правила, а потому что это моя голова все таки

aquasik:

а пока всё что есть - это "спорим я быстрее метро домчусь наперегонки с троллейбусами нарушая пдд"

Пока что есть непонимание со стороны автомобилистов сути проблемы.
У них одна забота - захватить максимум земли и построить заборов. Всё.

aquasik:

hater:

Пока что есть непонимание со стороны автомобилистов сути проблемы.

гда, автомобилисты не понимают, почему велосипедисты пьяные катаются поперек дороги если есть тротуар
разъясните? у вас я знаю есть ответ

А куда ехать надо, чтобы на таких посмотреть?

aquasik, даже слов нет. За всё время видел тут только одно видео с алкашом на велике в Минске. Все остальные были на машинах.

aquasik, если брать количество, то велосипедов в Минске чуть меньше, чем машин.
Если бы велосипед занимал 8 кв метров и парковался во дворе, то было бы очевидно, что их действительно много.
У нас пока не принято велосипеды на улице оставлять, да и у большинства лифты есть.

aquasik:

видео и новости про машинок гораздо чаще чем про велосипеды попадают в интернет

Потому что столько трупов, сколько делают машинки, а особенно пьяные машинки, сделать велосипедисты физически не могут

Отвлеклись от темы Суть месседжа в том, что велосипедист на ПЧ - тоже должен быть участником ДД. Полноправным, со своими скоростными ограничениями и обязанностями! И владельцы авто должны с уважением относится к велосипедистам и вправе ждать от них же такого отношения. Вот чего надо воспитывать у всех.
Автомобиль, несмотря на массу и скорость, не должен обладать абсолютным приоритетом на дороге и в организации ДД (взять бы те же полосы для движения велосипедистов). Вот воспитали пешеходов пропускать за почти 10 лет - надо воспитывать похожее отношение к велосипедистам. И у велосипедистов воспитывать симметричное отношение к авто и безопасности ДД.
Это - прерогатива государства, в первую очередь, к сожалению. К сожалению потому, что этого в ближайшее время не будет. ЗОЖ, как побочный эффект велосипедизации, тоже не в фаворе, а мог бы стать весомым аргументом. Легкодоступность алкоголя и сигарет и мнимая бесплатность здравоохранения убивают этот аргумент на корню.

DenisN89:

hater:

aquasik, даже слов нет. За всё время видел тут только одно видео с алкашом на велике в Минске. Все остальные были на машинах.

Да ладно. Пьяный на веле даже врезался в авто. Вот ждем выплат по иску.

А многие из тех, в кого врезались пьяные на машинах уже ничего не ждут. Присыпали их.

Дядя Эдик:

Вот воспитали пешеходов пропускать за почти 10 лет

Может в Минске в основной массе научили. В Бресте вообще никто не пропускает.
Тем времени научили всех, что приоритет в городе должен отдавать только машинам при строительстве и проектировании улиц. Пытаются всеми силами устроить хай-вэй из города. Понятное дело, что по хай-вэю нельзя ехать на велосипеде и пешеходы должны быть спрятаны под землю. А город для кого?
Хотя мне до недавнего времени было не понятно, почему пешеходы не идут в подземные пешеходные переходы.
Автомобильная идиотия у нас в самом разгаре.

Дядя Эдик:

Отвлеклись от темы Суть месседжа в том, что велосипедист на ПЧ - тоже должен быть участником ДД. Полноправным, со своими скоростными ограничениями и обязанностями! И владельцы авто должны с уважением относится к велосипедистам и вправе ждать от них же такого отношения. Вот чего надо воспитывать у всех.
Автомобиль, несмотря на массу и скорость, не должен обладать абсолютным приоритетом на дороге и в организации ДД (взять бы те же полосы для движения велосипедистов). Вот воспитали пешеходов пропускать за почти 10 лет - надо воспитывать похожее отношение к велосипедистам. И у велосипедистов воспитывать симметричное отношение к авто и безопасности ДД.
Это - прерогатива государства, в первую очередь, к сожалению. К сожалению потому, что этого в ближайшее время не будет. ЗОЖ, как побочный эффект велосипедизации, тоже не в фаворе, а мог бы стать весомым аргументом. Легкодоступность алкоголя и сигарет и мнимая бесплатность здравоохранения убивают этот аргумент на корню.

люто плюсую
ещё лишать прав водятлов за непропуск велосипедиста, как и пешика на ПП

ALLYas:

Вот тут вы заблуждаетесь,по крайней мере в Минске 1к1

на районе великов ещё больше...